PiOnPiOn

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png :P oué ben moi j'aime pas le gazon!!! comme dirais l'autre!

moi mon cric à 20 roubles de bricotout feu rouge, de 2 tonnes me suffit bien pour lever les pattes de l'auto, après c'est chandelles Facom pour rester en vie. 2 ans de bons et loyaux services, et toujours efficace

les niveaux sont fait, les plaquettes céramiques posées, ya plus qu'a descendre, on prendra quelque vivres, Como arrêtes d'invoquer la pluie s'il te plait, de toute facon le gazon n'a pas besoin d'être tondu!! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png :P a dimanche les Gars

héhé, ce serait Les mustang, mais on ne sera pas a l'hotel avec vous, on est hebergé à 40min du circuit.j'ai hate de dégourdir le V8 ce dimanche avec vous tous :D :P

23kg le cric, quasi aussi lourd que ta grenouille!! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_arrow.gif :P :D http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

mok http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif

Salut, pour moi j'ai gardé la bobine d'origine, mais il faut savoir que je ne suis pas en montage avec fil résistif ou ballast, j'ai une bobine 12V, et suivant le modele pertronix: IGNITOR I on peut garder la bobine d'origine et le montage avec ballast, pour les IGNITOR II et III il faut amener un +12V direct au module, le 9V de la bobine après le ballast ne lui suffisant plus. pour le type de bobine (la résistance de l'enroulement détermine la tension de sortie) le module lui s'en fout, la mienne d'origine doit sortir 25000V, alors que celles que l'on peut trouver avec les pertronix sont capable de fournir 40000V à 50000V, mais si ça marche comme ça, il n'y a pas de raison de faire mieux. aucun risque de griller le module ou la bobine en l'adaptant sur celle d'origine.

je deterre un peu le sujet, entre l'allumage tout electronique et le rupteur de nos ancêtre, j'ai opter pour le module type pertronix: avantage: -plus d'usure de linguet, donc plus de reglage régulier a faire -technologie magnétique sans contact sans reglage -se monte en lieu et place du linguet et condo d'origine (en cas de panne j'ai toujours le bon vieux rupteur dans la boite à gant) et se branche directement aux bornes de la bobine. -ne se voit pas une fois monté ce qui permet de garder le cachet d'origine a votre compartiment moteur -améliore la puissance des étincelles à faible régime et permet un meilleur allumage à haut régime.

sympa ton montage marcos man, que du composant discret qui va bien!! pour Alex, pourquoi ne pas en profiter pour installer un boitier pour ton gerer et amméliorer ton allumage et qui aurait une sortie shift light? genre MSD ou mallory (je ne sais pas si il existe des produite équivalent anglais)

superbe cette couleur Chocolat

ouf ben j'ai eu chaud alors, on m'a dit il ya quelques jours que mon inscription était bien validée. c'est la chiotte pour toi Pascal....

ah non, en 2008 c'était horrible, elle avait pas arreté de la journée http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif :P :D

:P http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png

Yes, heureusement qu'on est là avec des vraies voitures en vraie tole pas tapper pas tapper http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_arrow.gif :P

c'est plus drole quand ya plus de ratés, de vaporlock, d'odeur d'essence.... :P hein Sylvain?

mon inscription a été envoyée à BFC aujourd'hui.

merci pour tes impresisons! cette est a ne pas louper l'année prochaine avec cette fois soleil, crême solaire, tente et BBQ et bières biensûr!!

Superbe merci Alex pour ce partage, vraiment suis deg de ne pas être descendu, mais bon ici il pleuvait ce matin, et trop de fatigue du weekend du vendredi et samedi...

Salut Les Gars, je rentre a l'instant de Paris après 2 jours mouvementés et éprouvants (la faute à Angus Young pour les connaisseurs); Alors pour moi vu le temps prévu demain, et le fait descendre seul sans GG ni Sylvain, je déclare aussi forfait. dommage, les saucisses et brochettes étaient au frais.... Alex garde moi au chaud le polo et casquette pour Bresse si ça ne te dérange pas, sinon colis et dis moi la note.

yes alors je vient de me lancer dans la fabrication d'etiquettes a coudre FIA valide jusqu'a 2099 pour tous vos accessoires, qui n'en veut?? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_arrow.gif :P :D a+

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif ben écoute, j'ai lu ça en toute lettre sur le site la semaine dernière, et là impossible de le retrouver.... je pense qu'on va être bon pour payer les 15euros... :D http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cry.gif pas grave prendrais des bières en plus pour compenser mon chagrin.... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_arrow.gif :P

a fond pas plus!!

précision: merci pour ton offre GG, ce sera avec plaisir si le temps ne permet pas de sortir la stang

fibre? berceau ou chassis? coque autoporteuse fibre? quid rigidité?

pour les places c'est gratos pour le conducteur en ancienne mais pas pour les passagers, moi je serais là mais pas avec madame, mais sans doute un copain a sa place, + sylvain chopé au passage, ça fait 3 dans l'auto + GG qui suit en moderne, tu peux passer à la maison pour qu'on fasse la route ensemble, je te donne mon adresse exacte en MP voir meme descendre avec nous dans la mustang.... elle est très confortable.