Franck_RS

Franchement ça fait penser à une boîte à crabot avec une gestion électrique pour couper le couple. Il suffit juste de couper l’allumage quand tu tires sur le levier , c’est assez simple à faire. La rupture de couple suffit à aider au passage du rapport . je viens de lire la description de la jerrico. C’est bien precisé que l’on peut shifter sans débrayer . Comme sur une sadev moderne

Un homme d’expérience . Qui justement a dans son garage de reve quelques merveilles ….de la à en déduire des choses . A prendre au second voir troisième degré bien sur

Belle photo , j’aime beaucoup avec la peinture murale

C’est tres bien fini. Après comme tu le fais remarquer les grosses roues choquent un peu. Sans doute indispensable pour loger des freins à la hauteur de la cavalerie mais l’ensemble est Il bien homogène? Avis qui m’est purement personnel je comprends que l’on aille chercher dans des blocs un peu plus modernes la puissance fiable des blocs de courses d époques. Rare sont ceux qui peuvent s’offrir un bmw M12 ou M88, un cosWorth BDA/BDG ou autre rareté . Le zetec de ton ancienne cortina permettait d’aller chercher des puissances de 1600 lotus avec la fiabilité et un coût raisonnable pour un ensemble au final homogène. Là par contre avec probablement plus de 300cv dans cette pauvre cortina avec ce YB turbo c’est probablement too much. Le même YB en atmo eu été vraiment cool, avec des jantes en 13 et des dunlop CR65

La première un proto 33 à la targa , la seconde TZ2 et gt40 mais où??? Pour la 130 n’a t elle pas été la voiture de fonction d’enzo Ferrari à une époque? Il me semble me souvenir de cela

Magnifique cette B sebring dans ces couleurs. On en voit passer de temps à autre, bien fini cela fait de très belles autos.

Une belle pièce, originale! 56 exemplaires c’est deja une belle performance

Je conaissais les deux . La diversité est quand même tres particulière

Au SCCT je n’en rêvais même pas . Je parle de manière générale .

c'est vraiment sublime. J'ai bien peur que l'on en voit très peu (ou pas) sur piste malheureusement.

Il y a bien un tarif club (360euros) et un tarif particuliers (400euros) vous avez une liste de club quand vous vous inscrivez ? Moi je l’ai rentré la première fois et depuis ca le reporte. Il va falloir que l’on harmonise tout cela car c’est dommage de payer 40euros de plus pour rien effectivement il y a bien une erreur dans le nom. Je n’avais jamais fait attention. une fois que j’aurais la liste de tout ceux inscrit et qui souhaitent , ou sont deja, sous la bannière SCCT, je ferais un mail à Marine pour corriger cette histoire de nom de club

Merci pour ton retour jean marc. Messieurs: @Jef @PiOnPiOn @Vol142@Fabrice@viny42@charly_95@Dadoo@tramber@fordgt@Raph-E21 Qu’en est t il pour vous ? Donnez moi vos numéro de dossier si possible.

Bonjour à tous ! Les inscriptions pour les classic days 2026 sont déjà faites (!!!) et les heureux élus ont déjà du recevoir leur confirmation j’ai Échangé avec Marine de la relation concurrent cette semaine. L’un des sujets concerne la réservation d’un espace dans le paddock 5. C’est réservé aux groupes de plus de 10 à 15 voitures. Or elle m’annonce que nous ne serions que 6 enregistrés sous la bannière SCCT. => Pour ceux qui ce sont inscrits pouvez vous me dire si vous l’avez fait sous le nom SCCT ( ou Seventies Classic club trophy ), ou bien en indépendant ( ça serait dommage c’est plus cher ) ou sous un autre nom de club ( pas de soucis vous êtes libres). concernant les places sous les panneaux solaires. Elles seront en nombre plus limitées cette année car ils se sont fait épinglés pour l’absence de parking PMR et une partie sera réservée à cet usage cette année. Remarque importante . Le SCCT n’est en rien affilié au classic days et n’a pas volonté d’organiser un événement dans l’événement ( en clair ça n’est pas la même situation que les GT Legends ) Nous pouvons éventuellement représenter le groupe si il y a un intérêt et que les participants s’impliquent en ce sens. mais là se limite notre implication. D’avance merci de vos retours!

Magnifique la remorque de la Lola. L’attelage complet d’ailleurs

Les petits straps en cuir aussi

Un cliché sympa merci du partage

Un vendeur et un acheteur heureux. Ce sont les meilleurs deal

Alors pour la livraison ce sera... merci d'avance

Nous avons vécu un WE vraiment hyper convivial lors de ces GT Legends. En attendant de faire un compte rendu je vous partage déjà quelques photos:

WE extraordinaire. On va faire un sujet de compte rendu ici:

très content que tu aies pu profiter vraiment cette fois ci. Petit circuit intéressant, à l'ancienne, mais malheureusement excentré ce qui est un peu compliqué pour le SCCT. ça fait plaisir de la voir rouler cette belle capri.

Deux photos deux ambiances ….j’adore

Nous on aura nos trottinettes . Ça serait bien que l’on soit côte à cote

Nous y serons Fabio et moi dès le jeudi et Bertrand et ses fils à partir du vendredi. Camping beauséjour aussi. Tu arrives quand? tu penses te positionner où (je ne connais pas bien ce camping la contrairement à épinette)

Incroyable ce process!