Franck_RS

Il faudrait peut etre en discuter ailleurs que sur ce sujet, mais qu'est ce qui t'empêche d'utiliser une caisse de 4 cylindre plutôt que de V6? Je connais mal les différences de caisses entre 4 et 6 cylindres en MK2. En MK1 je sais qu'il y a les renforts de jambe de force AV mais on peut s'en passer....la preuve je tourne sans

Grosse pensée pour vous les megabricolo. C’est sûr que c’est un Moment difficile mais à cœur vaillant rien d’impossible. Niveau pièces faites moi la liste de ce qu’il vous faut si je peux aider ça sera avec plaisir

Quel bon souvenir!!

Une bien belle vidéo filmée au drone. ça rend vraiment bien je trouve: Et là un album photo du Dimanche: https://photos.google.com/share/AF1QipOoXdKG5e-NYZiY1jzT2oWZFdUg911K75IjuIoLLyx-Q1LE4mmD1gMgbvL7-alJsg?key=V0szVVlvVzktTE1lTmZrZmxXRGgyczVEX3R0Z1N3

ça serait un grand honneur, j'en serais ravi mon ami!

Pas vraiment mais je pense qu'elle me fait un début de Joint de culasse (il faut dire qu'avec le pont court elle passe son temps à haut régime donc ça n'est pas trop surprenant). J'arrive à 15H à Clermont-Ferrand le vendredi, j'aurais déjà le voyage et le décalage horaire des US dans les dents, je ne suis pas super chaud de repartir pour 5H de route avec l'épée de Damoclès au dessus de la tête. Des fois il faut savoir être un peu raisonnable.

Nicolas Roughol qui est le président du club Rover et qui était présent avec une rare MG ZT V8 (3 exemplaires en France a priori!) nous a gentiment fait suivre les quelques photos prise de nos trois voitures. Merci à lui Claude il y en a qui vont te plaire !!! Sur les deux suivantes on voit bien comment la Capri prend son roulis d'un côté à l'autre là où la mustang est plus contrôlée en prise de roulis....conclusion je peux raidir beaucoup plus!!!

C’est confirmé je viens... en piéton 😅. C’est plus raisonnable. Et puis comme ça je pourrais faire du coaching de pilotage à ceux qui le demande gentiment et profiter à fond des copains et de l’ambiance

En cette journée pluvieuse retournons à Lurcy sous la pluie justement. ça va forcément moins vite mais ça drift fort

Cool!!

Merci mon Jean-Louis!! Ça va bien une capri n’est ce pas. Je n’oublie pas que la première capri que j’ai roulé aura été la tienne !!! c’est clair que la GT350R de Claude est un avion et tres bien équilibrée en plus. Celle d’Axel a un bruit sublime aussi, il fallait les voir côte à côte c’etait magnifique. On a quand même de la chance de pouvoir rouler au milieu d’aussi belles autos au SCCT, le tout sans que personne ne prenne les autres de haut. Bref j’adore

Oui c’est clair que je ne peux pas rien faire pour les GTL , j’ai commandé de quoi déculasser le côté droit mais j’ai bien peur que ce soit tendu niveau timing

Et encore tu n’as pas encore vue la vidéo sur le mouillé... la même moi j’ai trouvé que c’était abusé niveau glisse

Super Hubert! On a hâte de vous revoir et d 'accueillir les nouveaux comme il se doit.

Un grand merci à toi Christian ainsi qu'à Patrice pour l’accueil chaleureux que vous nous avez réservé. Il y avait un très bon esprit en piste et en dehors et la diversité des autos présente faisait plaisir à voir. Petit coup de coeur perso sur la magnette K3 que j'ai adoré voir en piste. Belle mentalité de son propriétaire. Les débutants ont vraiment eu de la chance de pouvoir démarrer dans de telles conditions (entre eux, piste pas surchargée). Je pense que certain se sont pris au jeux et y reviendront. En tout cas on l'espère/ Il ne faudra pas hésiter à partager les quelques vidéos présente et à venir et on espère en récupérer de la part des personnes présente (il y avait quelqu'un qui a filmé au drone, je suis curieux de voire le rendu). Vous avez du bien vous amuser avec les MGF cup, ce sont de bons outils pour faire de la piste/ Au plaisir de se retrouver à Ladoux qui promet d'être une belle date. Amitiés Franck

Et voilà!! le petit montage qui va bien entre ma vidéo et celle de Claude!! Quel son et puissance ce V8!! Que c'est bon le SCCT!

Salut Jeannot. Dommage que tu n'aies pas pu etre avec nous. Pour ce qui est des pneus et bien si ce sont bien des semi slick. Toyo R888 devant et Nankang AR1 à l'arrière....même ceux là ont une limite Merci Bertrand. Il manquait ta 505 pour compléter notre petit train !!!

Bien joué mon Jef!!!

Première vidéo. Sans aucun doute la meilleurs session, la dernière de la journée. vers 9 min on voit la Mustang d'Axel et celle de Claude qui me prend alors en chasse, pour deux tours à bloc avant d'inverser nos positions dans le dernier tour.

Pour le débriefing de cette super journée c'est par ici que cela se passe:

Une petite journée au top!!! Version très « intimiste » circuit de lurcy vu le nombre que nous étions . Super état d’esprit des membres du MGCF qui nous ont accueilli à bras ouverts et qui ont été au top en piste. Les couleurs du SCCT étaient bien portés avec les sublimes GT 350 d’Axel et Claude et ma plus modeste Capri. Les 3 côte à côte ça avait de la gueule. Grosse ( mais alors bien grosse) arsouille avec Claude en fin de journée... il devrait y avoir de belles images . Pour l’heure je vais aller me coucher je suis claqué

Infos de dernière minute pour Jeannot : brief a 8h45 et première série à 9h

Avec le serrage au nominal ou moins ? Et ça tourne mieux?

Je serais bien là mais avec la capri pas la 2002. A ce propos Christian pour l’heure je n’ai pas reçu de mail avec les infos sur les horaires et briefing. C’est normal ? amities. Franck

La météo vie au beau fixe pour ce Dimanche. Qui seras là finalement du SCCT?