Franck_RS

Je cherche une photo d'une E03 qui était à vendre il y a quelques années et qui avait été soit disant préparée par Heiddeger. L'auto était rouge métal (limite rose) avec la calandre et le haricot tout alu (comme les premières 2500) pas de par choc et une jupe style csl. Si quelqu'un a une sauvegarde de ces photos ça m'intéresse. J'étais persuadé de l'avoir gardé mais il semble de non. Merci!!

ah non pas la 3 le châssis est en chamallow!!!!

la verte doit envoyer. par contre surprenant le zetec pour une auto historique A moins que ce ne soit un g4/4 avec un capot modifié?

Impressionnante avec ces ailes large. J'adore!!

Legends never die.....pourquoi dis tu que sa carrières serait terminée??

Vraiment sympa l'article. Par contre ton auto a plus que les 90ch d'origine!?!?

c'éatit quoi? il n'y a plus l'annonce

Dans le coin de Poitiers contacte Bastien (Nachblau sur le forum). Il a beaucoup de connaissances dans le coin.

je suis assez d accord avec flavien, en plus tu t amuseras encore plus avec un niveau de grip ' a l ancienne'

merci pour ces infos. des que j en sais plus je vous en dit plus

petite question pour les pros de la mini. On propose une austin cooper mk2 à un ami et il me demande quoi vérifier pour savoir si c"est une vraie? comment savoir si c"est une matching number ou non.....bref je veux bien quelques conseils car j'avoue que je m'y connais peu en mini. Merci les copains!!!

a ta place j'eviterais il y a eu (au moins au départ) de gros soucis de bande de roulement qui se déchappaient. fis une recherche sur le net tu verras.

Vous êtes les bienvenue!!

Cool ;-)

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en ce qui concerne la disparition des pneus classe G: http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dachat/etiquetage-des-pneus-qui-determine-leur-grade-et-comment ​ Autrement je ne peux pas assurer que ce soit la vérité raison de la disparition de ces pneus mais c est fort probable

Il est probable que ce soit l'application de la nouvelle norme sur le résistance au roulement. De mémoire les pneus à plus de 12.1kg/t de RR (soit l'actuelle classe G) ne seront plus homologué sur route

Atlantik blau en plus

Cette auto est dans l'excellent livre "constructeur sans patente" de dominique pascal. Je vous conseille absolument cet ouvrage.

J'ai trouvé!!! (enfin je pense) c'est la barquette glasson en vue arrière

Top l'article Alex, très perso j'aime beaucoup. ça change des sempiternels interview trop codifiés Pour les blog pas grand chose à remonter. Les seuls sites auto que je fréquentent de manière régulières sont plutôt des sites d'infos que des blogs, à savoir motorlegend et Pistonheads. Après il y a un ou deux blogs mais étrangers: Bring A trailor, petrolicious, speedhunters ( :wub: ) ou encore axis of overtseer...that's all mate

Merci Alex -_- et c'est vrai que le clin d'oeil à la cortina est cool.

Un bien bel hommage de la part de thibaut à ma bien aimée 2002. Ce n'est clairement pas la plus belle auto du SCCT, loin s'en faut, mais il a su retranscrire ce qu'elle représente à mes yeux.

A mon tour de vous présenter tous mes voeux de bonheur pour 2016. Avec les 10 ans du SCCT nul doute que ce sera une très bonne année!!! et merci à zimzum pour la photo de départ avec laquelle j'ai pas mal joué ;)

C'est une reprise du système de la laguna. c'est bien un système actif avec un actuateur qui vient actionner des biellettes reliées aux fusées: Ce système braque en opposition jusqu'à environ 70km/h (pour l'agilité) et en concordance au delà (pour la stabilité). Lorsque ce système est sorti sur la laguna il braquait alors 2 fois plus que les autres systèmes sur le marché. aujourd'hui encore la plupart des systèmes de roues arrières directrices se "contentent" de venir appliquer une précontrainte sur les silent bloc de suspension pour créer un très léger braquage. C'est passé totalement inaperçu à l'époque de la laguna car l'auto était moche et Renault n'avait pas (n'a toujours pas) l'image pour mettre en valeur un tel système. Mais pour ceux qui ont eu l'occasion de conduire un coupé V6 (ou 2L turbo) avec ce système et la monte 18'' c'est juste bluffant.