Franck_RS

Vas y jean Jacques on est avec toi. Et si tu as besoin de support du staff pour convaincre de nouveaux pistard on fera ce qu’il faut.

Merci pour l’info. On voit peu de com de leur part alors qu’à une époque ça n’était pas le cas

L’Europe devrait plaire à jean Marc quand à l’Austin A35 cela remet en perspective celle qui est à vendre quelques messages plus haut

celle ci serait australienne!!

Puisque ça plait et que ça évoque des souvenirs j’en remet une couche. il y avait un club assez dynamique côté sortie circuit les dingo gordo nivernais. On n’en entend plus trop parler. @Jef @PiOnPiOn faudrait qu’on prenne contact avec eux voir ce qu’ils deviennent

Petit focus sur les dauphine proto. on commence par le « maître » j’ai nommé monsieur Queron. Les perfo d’une A110 gr4 avec un prototype sur base de dauphine. Je trouve cela stupéfiant et mes classement d’époque en CC confirme que c’était récurrent , un bon proto dauph bien emmené pouvait se classer parmi les meilleures gr2/4

Courage les gars. Ça va bosser dur cet hiver chez tous les 'capristes' n'est ce pas Jean Jacques !? @jjrs72

Le terrible virage de quarry à Castle combe... nombreux sont ceux qui y on laissé une trace. les figures libres ont dû rappeler des souvenirs de ladoux à certain. C’est là que l’on apprécie le tracé du canard avec ses dégagements

😂

Elle va être sublime , la prépa de alfaHolic c’est vraiment un truc de dingue mais le prix est insensé lui aussi

Top! Merci Betrand et à tous les fidèles qui ont déjà signés !!

10cm c’est suffisant dans bien des cas. Si tu en as la possibilité enleve les 2 ressorts de suspension et vérifie qu’en faisant monter les 2 triangles en même temps il n’y a pas de mise en contrainte de la BAR

Merci les copains. Si vous avez possibilité de nous envoyer vos dossiers d’inscription le plus tôt possible cela nous aide beaucoup d’une part ça nous permet de présenter une liste d’auto longtemps à l’avance de de communiquer dessus. Par ailleurs dans l’éventualité on nous serions plein avec l’ouverture jusqu’à 84 (peu probable j’en convient) on préfère garder la primeur aux habitués. Merci d’avance

Bonjour « pj ». Fais nous une petite présentation de ton auto et de toi même dans la partie « participant SCCT » et puis termine par ta question de BAR stab. @jjrs72 Jean Jacques saura être de bon conseil

Si elle a participé au revival elle a forcément un passeport msa non ?

Pour l'anecdote La veille de la sortie SCCT a ladoux on a essayé la taycan avec Pierrot...qui a conclu par "bring back the Capri"apres un tour de piste 😂

Oui mais deux détruites ou perdue

....comme quoi on n'est pas multiple vainqueur du Mans par hasard!!! Très beau pilotage et sans coup de portière ou de parechoc. Magnifique!

Le monstre!!!

C’est pas possible t’as des actions chez jardiland 😂

Et bien c’est que ce devait être un deal intéressant. Après il faut toujours se méfier avec ces autos en fibre. Elle peuvent être propre en carrosserie mais le châssis en Y dessous pourri. Ça sera pour une autre fois jean Marc pour le YB en version atmo dans une escort j’y ai bien pensé mon Léon. Mais ça ferait vraiment doublon avec la capri (moteur Av, pont rigide). A ce jour dans toutes les autos que j’ai pilotées celle qui me rappelle le plus le comportement de ma Capri c’est l’escort RS2000 de Pat RS

Ah quand même. Bon on se cotise pour l’Europa du 35 alors. J’ai cosworth YB qui serait parfait une fois converti en atmo

On sait donc d’où vient l’expression « couillu le caribou dans le grand nord »

Là lotus europa paraît plutôt bien placée en prix. Ça pourrait faire une base sympa pour se faire une réplique de 62

Il va tout de même falloir faire preuve de patience si tu tractes avec 😁