babou7

HS on deux esprits dans une journée circuit du Club Lotus, il y a bien longtemps que l'on n'a pas vu cela. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png 1.11 et ses descendantes ont phagocyté quasi toutes les vielles Lolo en 10 ans... HS off

Si tu utilises du cable de frein de vélo (c'est ce j'ai eu sur la seven pendant pas mal de temps) tu étammes sur quelques cm avant de le couper à la bonne longueur...sinon une fois que cela commence à se détricotter, c'est le bord.l

Au chevet du crapaud pendant la pause déjeuner ... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_exclaim.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_exclaim.gif mecano. par eclen49 @ ComoA, j'étais tellement concentré sur la piste que je ne t'ai même pas vu tourner le caméscope..

C'est dans 3 semaines, et sur la carte, c'est central... quiqui vient http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif

Le lien du club lotus ne marche pas - site verrouillé - http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_evil.gif LOTUS SEVEN S4 1970 (Prix : 17000 €) Je me décide à (re)mettre en vente ma Seven série 4 de mai 1970 (première version), équipée d'un Ford Kent 1 600, avec 2 carbus Dell'orto double corps, soit environ 100 cv. C'est une authentique Lotus, RHD avec carte grise collection, en très bon état, qui roule bien et régulièrement (79 610 miles au compteur). Je l'ai achetée en Suisse chez F. Kumschick en janvier 2006; j'ai fait depuis refaire tout le faisceau électrique et changer la pompe à essence; les pneus ont été remplacés récemment et elle vient de passer avec succès le CT. Elle a l'équipement "pluie" complet : capote, portes (rigides), couvre tonneau (sur mesure) ... même si elle ne sort jamais par temps humide ! Je pense qu'elle a du être restaurée il y a quelques années : les sièges sont en cuir, mais non d'origine; le volant et les jantes ont également été changés. Elle est visible dans le Rhône, prix 17 K€ à débattre (cause projet Elan!). Contact : pierre.bouilhac(at)wanadoo.fr Crée le : 16/01/2011 Contact : 06 82 40 17 35 ou pierre.bouilhac(at)wanadoo.fr Voir les photos

Yapuka trouver des pilotes et des mécanos http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif

Vraiment top ton compte rendu, si après cela on n'arrive pas à décider plus de monde à venir sur les journées http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Comme on peu pas lire, j'imagine que t'as du leur dire que la Rochdale est une vrai chiotte anglaise, mal conçue des charnières de portes au cable d'accélerateur en passant par le système de refroidissement .... A moins que ton courrier ne soit parti avant dimanche soir.. Ca va encore faire une revue qui traine sur la table du salon

Quelques tours à suivre la star du jour, http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png , sur la première session du matin. Je verrai pour faire un montage correct dès que j'ai un peu de temps... Pour PatRS, à 3.04 la Panda 1000 en pleine attaque http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif Pour ceux qui ont loupé la journée, il y a rattrapage à Lurcy le 16/04 http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Beaucoup d'autos, trop peu de scctistes http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png , mais très très bonne journée. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png La suite plus tard...

Oui, moi via le cabinet clavel à Lyon. Tous les ans (pour l'instant) ils m'envoient l'attestation qui va bien pour confirmer que je suis assuré sur circuit dans le cadre de journées non soumises à autorisation et non chronometrées. Dans les grandes lignes, 100 euros pour l'eclat, 60 pour la seven et 130 pour l'elise (dans la limite de 5000 km pour l'elise) au tiers...+ 60 euros de garantie assistance tous véhicules (certainement un doublon, mais avec 3 anglaises !!!) Je ne peux pas dire si j'en suis content en plus de 10 ans j'ai pas déclaré de sinistre - pourvu que ça dure - La seule fois que j'ai fais appel à l'assistance j'ai trouvé la panne avant leur arrivée....

Je viens d'appeler le circuit, ils me renvoient vers Alain, il parrait que c'est lui qui le réserve...

Au mois de janvier, il y avait un camion pizza sur place, à voir avec Alain http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif

Ben et moi ?Il n'a pas reçu mon chèque ? C'est quoi ce binz... Mon truc craspouille qui pourrait passer dans le magazine et je ne suis pas dans cette liste ? Ca va ièche ! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Cool, ça veut dire que t'es à nouveau sur 4 roues http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png

Tu viens en mini http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif

je ne sais pas quoi lui répondre... Tu le previens que c'est la reprise et que nous ne serons qu'en petit comité. Accessoirement qu'il peut apporter un casque. La seule com par le forum ne marche pas forcément bien http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png , la preuve le peu de voiture inscrite, ce serait dommage de ne pas essayer de profiter d'un autre vecteur...

Rassure toi tu peux venir aux ecuyers, y a que de la pleouse... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif

Inscription envoyée aussi http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png , et pour économiser un timbre, j'ai mis l'inscription pour lurcy dans la même enveloppe..

+1Le mec est super sympa, il répond toujours aux mails. Surtout ne pas hésiter à lui demander des pièces hors catalogue il trouve tout pour les DCOE. +1d'ailleurs faut que je le recontacte... l'avantage de weber c'est que l'on n'a jamais fini de jouer sur les reglages....

C'est quoi ?

Pat & Phil, la prochaine, c'est le 20 mars aux ecuyers, c'est pas loin de chez vous ? :lol: Edit " au moins y en a qui suivent"

Dans la série nouvelle presse auto, GT Collector inaugure une rubrique club avec son n°3. :lol: Si tu veux je peux voir également pour les recontacter...

Provoc. on Pour déposer sa voiture au CT, qui plus est une voiture ancienne, dans un centre où on n'a pas "d'entrée", faut être soit inconscient, soit c*n. Provoc. off D'un autre coté, vu qu'ils attendent à une baisse de près de 30 % d'activité cette année, il va falloir qu'ils fidélisent :lol:

Quand les moteurs anglais pissaient l'huile à l'avant, ça protegeait la tole mais on se plaignait que ça salissait tout, maintenant qu'ils l'ont mis au milieu non seulement ils ne fuient plus et ça rouille de partout :D Dur dur la vie de constructeur automobile....Il y a un gros avantage, après 12 ans tu peux déjà te lancer dans une restau... :D

Pour repondre aussi vite tu etais sur pistonheads :lol: recherche active :D :D Tu aurais mieux fait effectivement... :D A poser au vendeur la question des triangles free rust ? plus qu'exceptionnel sur un modele outre manche...