Genial_Genius

Ah bon , t'as mal aux dents http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png mais n'hésitez pas , mon ami , il ne faut pas laisser le mal empirer , êtes-vous sûr de pouvoir tenir jusqu'au 25 , ça me parait loin , je peux vous faire parvenir une ordonnance : graisse universelle , huile Castrol et bien sûr , huile de coude http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Wouaaah ! pas juste ! pas de XJS , j'arrive même pas à passer sous la 1600 http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png..... pour le moment (moi ,non plus , j'ai pas oublié la XJS ) http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif et si je craque quand la 1600 sera vendue , il y en a une qui va me faire "bouffer du pneu à tous les repas" http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Tu as mon adresse pro sur le chèque et la privée sur l'enveloppe (il me semble) et je t'amène une superbe enveloppe avec un magnifique timbre de collec , à Dijon , pour me faire pardonner ma distraction http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Ras-les-plombs !!! mon courrier est parti hier et j'ai oublié l'enveloppe à mon adresse , ça devait être prémonitoire http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Toujours le probléme des copies ou des kit-cars , si pas de certificat constructeur , ou pas de succursale nationale , importation possible mais immat impossible , même en CGC . Autrement pour l'Allemagne , les plaques de transit sont valables 15 jours et permettent d'assurer la voiture en France et de faire ses démarches tranquilles .

C'est prêt , mais le flemmard n'a rien posté , je mets ça au courrier Lundi , on n'a qu'une levée par jour ici ,et le samedi vaut mieux oublier . http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif Pour les mômes , un casque anti-bruit c'est bien , mais lourd . J'ai des bouchons de tir en mousse suffisamment efficaces , mais pas digestes , même si digérables http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png J'en amènerai quelques sachets , ça peut dépanner .

Tu l'as dit , bouffi http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Ouais , tout juste ! Ceci dit , il y a quand même quelques joujous sympas , Triumph , MG ,TVR , Jaguar , Sunbeam .....

Oui , le gros probléme est constitué par la foule de petits constructeurs qui ont eu des idées de génie et une durée de vie éphémère .Le certificat de conformité n'est plus obtenable et la FFVE , pour te donner un équivalent français , doit avoir dans ses fiches une trace d'importation de la voiture ou d'une à laquelle elle est rattachable .C'est le gros probléme des Lotus Seven , certaines ne sont pas du tout immatriculables en France , même en CGC , à cause d'un probléme de composants (kit-cars) qui ne correspondent à aucune voiture homologuée .Et la RTI , c'est même pas la peine d'y rêver !!

Si ça peut t'aider , Jean-Pierre : http://www.carte-grise.org/importation_vehicule_angleterre.htm Mais il me semble qu'Alex connait bien la procédure . Je crois que le seul probléme est que tu ne peux pas l'assurer pour la ramener en roulant , du moins sur le sol british , d'ou plateau , parce que si tu te fais pincer par les bobbys , ta chignole reste sur le bord de la route .....pas cool !!

Oh vache ! celle-là est bestiale ! elle ferait presque peur !

Et ça , Wolseley Hornet : Version civile Version course Ma préférée , avec la Hillmann/IMP plus haut.

Fantastique ! Le jeu valait la chandelle , comme on dit http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

La vache ! je savais qu'il y avait des grands malades en ce bas monde , mais là , il y a des cas : il y en a un qui se fabrique sur mesure ses cornets d'injection http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif Super intéressant , Sourire , et j'ai pas fini , il y a un wagon de photos à regarder !

La meilleure des équipes , ça , c'est du tonnerre !!!

Ah bien , ça fait superplaisir à lire tout ça ! Content pour toi , et la Rochdale , Alex ! Les efforts finissent pas payer , et c'est bien !

Chouette ! ça, c'est des mots qui sonnent bien à l'oreille http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Hé , mais j'en serais bien de votre petite sauterie du samedi , moi ! Comme la cavalerie , j'arrive après la bataille http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif Comme ma mobilité est aléatoire , mais que le temps se réchauffe , je crains moins les effets de la "rouille".Pour se retrouver , un ou 2 N° de téléphone pourraient aider . Je t'envoie un MP , Alex .

Perso , j'avais fait l'étanchéité des pipes d'admission , niveau culasse et niveau carbus , avec de la Loctite Noire , achetée en magasin d'accessoires auto . Pas de problème , et au démontage , j'ai vu que ça collait bien aux surfaces !!!

Oldspeed , vous êtes la démonstration même que la patience porte toujours ses fruits . (n'est-ce pas , Alex http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif ) Elle est sublime , cette E.

Bizu-sTAGE http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Merci Alex ! ça vaut son pesant d'or des phrases comme celles-là : The new Commodore 64 features genuine Cherry brand key switches, which provide a feel much better than the original, with a lovely IBM classic mechanism and click sound . The keys are the exact same shape as the original and are color matched. No expense has been spared. This is the ultimate hackers keyboard on which to wield your key-fu.

Le MSX , première tentative de normalisation et de standardisation de l'échange de données entre ordis A propos de machines "historiques" Le Commodore 64 est à nouveau en vente Gizmodo.fr Nous vous avons parlé à plusieurs reprises du Commodore 64, non pas le modèle des années 80, mais de sa “réédition” en PC. Sachez qu’il est sorti aux Etats-Unis et qu’il a fait un tabac. C’est une société basée en Floride, Commodore USA, qui a acheté les Copyright et droits associés à Commodore. L’idée avait germé de proposer un PC intégré dans une réplique de Commodore 64 (cf article). On a pensé un temps qu’il pourrait s’agir d’un vaporware mais que nenni puisqu’il a été mis en vente jeudi dernier. Il n’aura fallu que 24 heures pour qu’il y ait rupture de stocks. Il y a donc désormais un délai d’attente (livraisons mi mai) S’il renaît effectivement de ses cendres, il vous faudra bien plus que des cendres pour vous l’offrir. En 1982, le C64 était proposé au prix de 595$ et depuis jeudi dernier, il est également vendu à ce prix. Il s’agit du prix de base puisqu’il est possible d’ajouter des options. Mais la comparaison s’arrête là puisque d’un côté, le C64 original avait une mémoire vive de 64kB alors que la version 2011 embarque 2Go de RAM (4Go en option). Cela reste un peu cher pour une telle configuration (CPU Intel Atom D525, lecteur optique en option, Wifi et BT en option...). Mais quand on est fan et nostalgique, on ne compte pas (enfin moins). La société propose également le Commodore Vic Pro pour 895$ et le Vic Slim pour 395$. Si vous êtes intéressé, c’est ici (la société livre dans le monde entier). [commodoreusa] Gizmodo.fr en partenariat avec 20minutes.fr

Une petite brocante de quartier , hier : Souvenirs,souvenirs !!!!

Pas mal , ça fait une sacrée base de données Ca se croise avec Wikipedia , mais ça me fait penser à la banque de données des Mormons .

Pas mal du tout : ça évite de sortir les guides Michelin ou les atlas historiques . Je me suis amusé avec Pékin, c'est sacrément documenté .