Minicoyotte

C'est plus du carrossage négatif à ce stade là !!!!!

Oh , la belle inno à gauche :huh:

Plus récent , Mod'plastia toujours .

Date bloquée depuis longtemps :huh: , j'en suis .

Dur à faire un circuit Scalextric ??

En gomme tendre et sur circuit , nos ptits pneus de mini prennent facilement 300 à 400 gr si on attaque . Cette année j'aurais des A032 usés ( et peut être un jeu neuf ) et je pense commencer à 1.8 puis descendre au fur et à mesure jusqu’à trouver un équilibre , enfin j'espère .....

Très intéressant comme tracé

C'est juste un peu de soudure et réalisable :wacko: ( si tu te décides :( )

J'ai surtout quelqu'un qui me fait ça . Seul inconvénient s'il on peut dire , c'est qu'il me fait le boulot pour des prix raisonnables car il veut rester propriétaire des moules qu'il réalise . Je lui pose la question dès que je le vois pour avoir une fourchette de prix .

Dans la mesure où je peux faire un moule à partir de ce siège , je peux aussi avoir un module pour réaliser une extension haute pour appuis-tête . Reste à dessiner cette extension pour rester proche du style que tu souhaites .

Tout à fait !

Trouves des répliques des sièges Porsche 356 C . Sinon je peux voir pour en réaliser :D

Pas les sous ni l'espace ..... http://www.carandclassic.co.uk/car/C276118 Magnifique http://www.carandclassic.co.uk/car/C199675

Présent au Salon .

Sacré porte à faux . http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif

Avis partagé http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png

J'aurais bien voulu , mais newbie too .....

La mécanique y a droit aussi

Arf !!!!!! le 1500 de Swiftune :) http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_arrow.gif

Il connait bien son chassis et gère magnifiquement son inscription en courbe ainsi que la motricité . Chapeau l'artiste . Pauvre Jag , il a du se faire une belle bosse .

Bonne nouvelle :)

Effectivement , dans le doute . Donc par la méthode précitée tu peux définir le marquage sur la poulie et comme ça tu saura définir une avance .

Mets tes culbuteurs du piston 4 ( côté embrayage ) en balance parfaite ( PMH ) et vérifies ta poulie et que le piston 1 ( côté ventilo ) soit bien au raz du bloc . Celle-ci devrait être sur le zéro du peigne . Ps : pourquoi tu veux la régler vue qu'elle roulait bien ??? :) http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_arrow.gif

Ah non !!!!! c'est trop dénaturé pour moi http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_evil.gif Une mini es t une traction , pas ce truc . Nota : pour l'annonce sur Ebay uk pour la caisse fibre faite par bill Chambers , j'ai laissé tomber l'affaire . Je m'orienterais plus sur une Hillman Imp ou une Triumph GT6 .

J'ai vu Mardi mon fiberman et il n'est pas chaud pour la caisse en elle même et surtout la tenue châssis ( mais j'le travail http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png ) . Le gros soucis serait l'immatriculation en France ( à voir car je suis novice là dessus ) . De plus il en veut cher ......