JMalko
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Tout ce qui a été posté par JMalko
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Wow, cette limande... superbe. :lol:
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Merci Cédric pour ce morceau d'histoire, j'en sais beaucoup plus et je n'en apprécie que plus cette auto qui m'a souvent tapé dans l'oeil, ma version préférée étant celle avec les custodes vitrées. :lol:
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Quelle est le principe de cette auto ? Je veux dire pourquoi "hydrogène", elle ne fonctionne au bon vieux SP ?
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Jolie config en prévision... Ca promet une belle prépa. :huh:Ca fait envie un article comme celui ci... Une délégation SCCT sera de la partie l'année prochaine ? :huh:Cool, les golfinettes du FROCC seront rassemblées :huh:Bien brutal comme engin... :huh: Alléchant la carte en tout cas : [*]220 km/h en vitesse de pointe [*]480 kg voiture seule [*]Moteur 1250 XJR Yamaha développant 150 ch [*]Boîte 5 vitesses séquentielles [*]0 à 100 km/h en 3,6 secondes [*]Propulsion sans différentiel [*]Freins à disquesElle tient vraiment bien la route cette petite fiestaSuis fan de ce genre de sujet. Ca me rappelle des souvenirs de prépa de mon 2l à la différence qu'il était déjà en athmo. Bref, de belle image en perspective et autant de débat technique, j'ai hâte! Tu as déjà tout chiffré apparemment, tu as aussi tous les contacts qui vont bien ? Je pense notamment aux surfaçages, équilibrage, etc...Lego technics aussi pour moi puis ensuite les mécanos avec les moteurs élec, etc.... Je ne sais plus où ils sont passé tous ces jouets, dans un carton surement.:huh: :) Kitch à fond cet engin.... Frein à disque à lavant, sur une mob à l'époque, ce devait être le must.Mythique cette vidéo.Engagement envoyé ;)Un montage de qualité cette mk1, belle finition. ;)Il fait rêver ce compte rendu et ça motive pour la suite... Merci Franck :)Moi c'est le premier, je ne suis pas très loin et je vais régulièrement sur Montluçon...Oui, ou que c'était humide, tout ça..... :)Superbe la petite Fiesta en mode bombinette... Des détails ?la classe :)Classe :DC'est Dan qui va apprécier... :D Un amis nordiste est en train de remonter une auto similaire à celle de Dahlback Racing. Il part du chassis d'une UR qu'il raccourcit pour avoir une copie de SportQuattro et puis ensuite, son 5 pattes turbo dans les 500ch : un monstre!C'est une super idée ces bandeaux, ça met bien en valeurs les autos de chacun. Je trouve aussi que ça motive...Belle Golf et belle prépa méca, je serais curieux de voir ce que donne un ABF à carbu... J'aime beaucoup le montage des pistons sur le pédalier, là aussi, plus de détail m'intéresserai bien.
