jjrs72 Posted October 15 Report Posted October 15 Eh bin ça y est , on attendait le Mas du Clos impatiemment , et c'est déjà terminé. Il faut dire qu'il y a peu de temps mort entre les roulages , les discussions , et les envies de posséder ces jolis racers , chouchoutés par vous tous . Restez comme vous êtes , passionnés , sympathiques , admiratifs de toutes ces autos qui nous font rêver. De mon coté je suis très satisfais de ce 1er roulage avec ma nouvelle capri , reste encore à faire progresser un peu l'auto , mais je pars sur une bonne base. Je n'oublie pas les moments de rigolade au resto et au gîte avec tous les Pôtes , ça compte tout autant. Vivement Epoqu'Auto dans 3 semaines , histoire de revoir vos têtes réjouis. Merci le Staff Amitiés à tous J.J Quote
jmcgalaxie Posted October 16 Report Posted October 16 C'est dingue on passe la journée ensemble à quelques mètre et on a à peine le temps de discuter ; à bientôt à Epoqauto Quote
Akio_LAB Posted October 17 Report Posted October 17 Un immense merci à l’ensemble du staff du SCCT pour l’organisation de cette incroyable journée ! Ce n’était que ma deuxième participation à une journée circuit, mais sûrement pas la dernière ! Vendredi – 19h Nous avons pris la route depuis la région parisienne vendredi soir. Grande première pour moi : c’était la première fois que j’utilisais une remorque ! Une fois arrivé sur place, j’ai déposé la voiture en pleine nuit sur le paddock, puis direction l’auberge pour quelques heures de sommeil avant la grande journée. Samedi matin – 8h Après un petit-déjeuner, cap sur le circuit pour le briefing et les premières sessions de la journée. Franchement, je n’en revenais pas : c’était un vrai parc d’attractions pour passionnés ! La piste et les paddocks baignaient encore dans la brume du matin. Tout le monde s’affairait autour de sa voiture, et la piste nous encerclait littéralement — on distinguait la partie haute du circuit et la longue ligne droite juste devant nous. L’ambiance était incroyable : une légère tension avant le lâcher des chevaux, pendant que des vaches broutaient paisiblement à quelques mètres de là. La recette parfaite : un circuit de rêve, une super ambiance sur le paddock et sur la piste, et un plateau magnifique — de la française, de la japonaise, de l’allemande, de la belle anglaise, de l’italienne… bref, il y en avait pour tous les goûts ! Depuis la journée à Pouilly, j’avais apporté plusieurs améliorations que j’avais hâte de tester en conditions réelles : Barre anti-rapprochement inférieure (Alpina) et supérieure (Wiechers) Différentiel plus court et autobloquant (LSD 3.91) Sièges Recaro LS Nouveaux pneus Sportnex NS-2 Résultat : une auto transformée ! Moins de flottement à l’avant, des passages en courbe plus stables et un excellent maintien dans les sièges. Entre chaque session, on échangeait sur nos tours de piste, nos petites batailles, les réglages et modifications apportées à nos voitures. Samedi – 12h Pause déjeuner : petit pique-nique improvisé sur la remorque, suivie d’une courte sieste avant de remettre la combinaison pour l’après-midi. Samedi – 14h à 18h L’après-midi fut un vrai régal ! Moins de monde sur la piste, ce qui a permis de belles batailles entre voitures de toutes puissances. En fin de journée, la fatigue se faisait sentir : il était temps de plier bagage et de rentrer. On salue tout le monde, on échange les derniers mots et on se dit : à la prochaine journée SCCT ! La e21 s’est très bien comportée, même si le moteur commence à montrer quelques signes de faiblesse… ça va être l'occasion de lui redonner un peu de vitamines ! J’ai aussi du jeu dans le levier de vitesses alors que les rondelles ont été changés, je vais surement devoir trouver un DSSR à la bonne longueur. Dimanche – 00h De retour à la maison, la voiture déchargée et rangée, j’ai encore du mal à réaliser la journée incroyable que je viens de vivre. Encore un grand merci à toute l’équipe du SCCT, à tous les participants, et bon courage à ceux qui ont eu quelques petits bobos sur la piste ! Quote
charlie-AMK Posted October 17 Report Posted October 17 3ème tour de photos durant les premières sessions du matin : Honneur aux petits cubes, on a toujours droit au soleil qui se lève après le grand droit en côte, un petit côté Vatanen en 405 en 1988... Puis c'est la descente, on y va piano piano... Ce circuit demande toujours une bonne dose d'humilité. Bon alors pour situer cette année lors de la première session sur les coups de 9h, taux d'humidité autour de 150%, on a beau avoir essuyé les rétroviseurs, ils redevenaient opaques, ventilation à fond, dégivrage de lunette arrière bien apprécié, phares allumés pour êtres vu et bien évidemment piste froide, humide à souhait et un coup au soleil un coup à l'ombre. Les pneus n'avaient pas roulé depuis l'an dernier... Mais une fois la piste sèche, ça a commencé à rouler !! Il fallait immortaliser le truc, se faire gratter par une deudeuche, bon déjà.. mais sur circuit ! Bon là ça roulait plus vite, largement plus vite, toujours sympa à voir évoluer vu depuis notre chicane mobile. Une 205 rallye, ça m'a toujours plu comme auto, bon maintenant c'est trop tard mais j'apprécie toujours autant d'en voir rouler !! 1972 pour les deux et françaises (les rétros spécifiques au marché français) Quote
pitoun Posted October 17 Report Posted October 17 Salut à tous il y a presque déjà une semaine , nous étions au circuit du Mas du Clos et c'est bien sur toujours un grand plaisir d'y repenser . Un grand merci aux organisateurs de nous permettre de faire rouler dans d'excellentes conditions nos sportives vintages ! Pour ma part , tout s'est bien passé , je commence a vraiment apprécier ce tracé , pas évident pour moi , à exploiter du mieux possible . Le plateau était vraiment exceptionnel comme tout le monde à pu le constater , beaucoup d'humidité lors des premiers roulage , même le RAIN X Anti-buée était à la peine ! Claude a eu un souci avec sa Shelby ...heureusement Vincent lui a laissé conduire sa Shelby bleue . J'ai pu enfin voir en vrai la magnifique Taunus "DEWALT" de Fabrice et son beau V6 2,9 carbus , ça monte de plusieurs levels d'un coup ! J'ai vu aussi notre président sur un 103 , c'est bientôt le Goodwood Revival dans la Creuse ! Maintenant me revoilà bien motivé pour la prochaine sortie...pour répondre à Charlie-AMK , j'ai cette Capri depuis 1982 , ça donc bien 43 ans de circuit terre ( jusqu'en 1993) et asphalte jusqu’à aujourd'hui . En 1998 j'ai monté un moteur d'un peu plus de 200000kms et il fonctionne toujours avec juste des vidanges et changements de bougies ... ce moteur reste une énigme . Un grand merci à tous pour cette ambiance et cet état d'esprit à nulle autre pareil !! Quote
PiOnPiOn Posted October 18 Report Posted October 18 Il y a 13 heures, Akio_LAB a dit : Un immense merci à l’ensemble du staff du SCCT pour l’organisation de cette incroyable journée ! Ce n’était que ma deuxième participation à une journée circuit, mais sûrement pas la dernière ! Merci!!!! Il y a 9 heures, pitoun a dit : Salut à tous il y a presque déjà une semaine , nous étions au circuit du Mas du Clos et c'est bien sur toujours un grand plaisir d'y repenser . Un grand merci aux organisateurs de nous permettre de faire rouler dans d'excellentes conditions nos sportives vintages ! Pour ma part , tout s'est bien passé , je commence a vraiment apprécier ce tracé , pas évident pour moi , à exploiter du mieux possible . Le plateau était vraiment exceptionnel comme tout le monde à pu le constater , beaucoup d'humidité lors des premiers roulage , même le RAIN X Anti-buée était à la peine ! Claude a eu un souci avec sa Shelby ...heureusement Vincent lui a laissé conduire sa Shelby bleue . J'ai pu enfin voir en vrai la magnifique Taunus "DEWALT" de Fabrice et son beau V6 2,9 carbus , ça monte de plusieurs levels d'un coup ! J'ai vu aussi notre président sur un 103 , c'est bientôt le Goodwood Revival dans la Creuse ! Maintenant me revoilà bien motivé pour la prochaine sortie...pour répondre à Charlie-AMK , j'ai cette Capri depuis 1982 , ça donc bien 43 ans de circuit terre ( jusqu'en 1993) et asphalte jusqu’à aujourd'hui . En 1998 j'ai monté un moteur d'un peu plus de 200000kms et il fonctionne toujours avec juste des vidanges et changements de bougies ... ce moteur reste une énigme . Un grand merci à tous pour cette ambiance et cet état d'esprit à nulle autre pareil !! Merci Jean Louis! tu as passé autant de temps avec ta capri, que moi sur terre Quote
comoav8 Posted October 18 Report Posted October 18 Hello les copains. Pas de vidéos, les photos, pas la peine, tout le monde les a déjà postées !!! Enfin si, une vidéo à bord de la Camaro de Bertrand ! Déjà, un grand merci à Léon pour m'avoir proposé de m'emmener au Mas du Clos. Une super occasion d'y aller, accompagné de Bertrand V que je remercie aussi pour les moments partagés. Le Mas du Clos, inconnu pour moi. 3 ans d'absence, c'est long. Et plus d'auto, c'est moins bien pour pister !!! Cela a été une magnifique journée. Soleil, ambiance, roulages, tout était là pour magnifier cette journée piste au Mas du Clos. Très content d'avoir revu les copains, les autos, beaucoup de nouvelles autos et de nouvelles têtes. D'avoir pu, enfin participer en sac de sable !!! Ce qui m'était impossible quand j'avais la Commodore !!! Le circuit est aussi impressionnant que Charade, en plus . . . plat et moins flippant. Pas de murs, de grands espaces mais tout de même assez technique. Je suis monté dans quatre autos. -- La Camaro de Bertrand Là, très belle autos que je vois de près, inside même ! Difficulté à m'harnacher car les sangles latérales ne sont pas faciles à régler. De même pour les verticales, dont je n'ai pas vu les réglages derrière le baquet. Ce qui fait que je me suis attaché à l'arrache. Je tenais mon tel à bout de bras sur le tableau de bord, difficile exercice ! Pendant le roulage , je me suis retrouvé avec la boucle ventrale sur la poitrine au lieu d'être au niveau du bassin ! Les pieds à 10 cm du plancher donc pas d'appuis. A chaque virage, la boucle de réglage gauche du harnais qui me rentre dans le cou !!! Bref, pour filmer, c'était sport. Sinon, l'auto et son pilote sont impressionnants, je me serai cru dans la 505 avec un V8 !!! En descendant de l'auto, je me suis rendu compte que je n'avais plus envie. De pister, d'être en tension, de faire les trajets AR, la mécanique . . . Désolé les p'tits loups mais j'ai tourné la page. Ce sera toujours un plaisir de participer en sac de sable et de vous revoir mais reprendre un volant, je ne crois plus. -- La Mini de Cédric Alors là, autant la Camaro m'a impressionné par son coté brutal, autant la Mini et Cédric m'ont impressionné par cette tenue ventouse de la Mini !!! J'ai bien cru aux premiers virages qu'ont allait faire des tonneaux !!! Bah non, un vrai karting !!! Cédric à l'attaque, c'est quelque chose. Cool au volant, il n'en reste pas moins efficace et en a doublé plus d'un dans le virages !!! Une chouette session, merci Président ! -- La Capri de Franck Une autre auto que je voulais faire. Déjà parce qu'est une belle Capri. Surtout parce que je voulais voir le pilote à l'oeuvre ! Et j'ai vu ! Wouah, toujours à fond, l'auto est bien menée et marche fort. Seul bémol pour moi, le baquet en caoutchouc !!! Comme mon bras gauche genait Franck pour les vitesses, je l'ai passé derrière le baquet. Ainsi, plus de gêne et moi un ancrage bienvenu ! Une chouette session aussi avec de belles bagarres. -- La Capri des Mégabricolos. Alors là, c'est une longue histoire ! C'est avec plaisir que je suis monté dans la Capri à tête de mort !!! Une auto qui tient bien le plancher et qui demande des fignolages au niveau de la mise au point moteur. Dommage d'être bridé à 4500 min1 Il y a quand même une sacrée brochette de Capri V6 !!! Il y a bien d'autres autos dans lesquelles je serai bien monté. On verra à Pouilly pour les 20 du club !!!. Merci de ne pas m'avoir oublié ! A bientôt. Bertrand, j'essaie de m'occuper de la vidéo, je ne l'ai même pas encore visionnée !!! Quote
Leon_pp Posted October 20 Report Posted October 20 A mon tour, Moi, pour pas changer, piéton, je vous passe les détails de mon jeudi soir qui c'est fini par "Tu veux restr à l'atelier, vas au diable et reste y!!!". Un covoitureage organisé avec Bertrand V et Gilles, ca a été un plaisir, des discussions toujours aussi sympa sur la route et l'arrivé au circuit est juste magnifique. La soirée du vendredi, ben les absents ont eu tords, un repas digne d'un bon resto, et une ambiance... Mon samedi a été partager le matin par du tetris de parking, et je vous remercie pour le respects des consignes que nous avons pu vous donner. Ca été d'une fluidité remarquable. Pour le reste du samedi, ça a été un plaisir de passer vous voir, tout au long de la journée. Je sais que j'ai vu au moins 20 participants, avec qui j'ai pu échanger de façon plus longue qu'à l'habitude. Ca n'a surement échappé à personne, vous verrez, un jour, le résultat de ces échanges . Pas de sacs de sable, pas d'auto mais un immense plaisir de vous acceuillir tous autant que vous êtes. J'ai pas eu à faire ma gueule de c** habituelle, nous progressons tous Une dédicace particulière, à un ami de longue date, connu via le SCCT, qui nous à rejoint depuis le Luxembourg avec cette Audi Coupé Yacco, Merci Daniel. Et pour finir, mes amis, complices et membres du bureau, tous autant que vous êtes, tous différents mais tous piqués SCCT, notre président, Franck, Jeff, Bertrand, David, Fabrice Merci à vous, car j'ai beau être le plus ancien ici, c'est grâce à vous que ca tourne encore. Et now, hâte de vous revoir dans 3 semaines à Lyon avec les surprises pour 2026 Quote
jmcgalaxie Posted October 22 Report Posted October 22 Bravo Léon pour ton dévouement et ton abnégation, tu es le moine du SCCT Quote
Leon_pp Posted October 23 Report Posted October 23 Le 22/10/2025 à 09:13, jmcgalaxie a dit : Bravo Léon pour ton dévouement et ton abnégation, tu es le moine du SCCT Moine? Moi? Je l'ouvre trop souvent, le silence n'est pas trop mon truc. J'apprécie énormément mon rôle au seins de cette république bananière dirigée par Le soleil ethernel, les initiés comprendront Quote
charlie-AMK Posted Tuesday at 05:50 PM Report Posted Tuesday at 05:50 PM (edited) Le 17/10/2025 à 23:31, pitoun a dit : pour répondre à Charlie-AMK , j'ai cette Capri depuis 1982 , ça donc bien 43 ans de circuit terre ( jusqu'en 1993) et asphalte jusqu’à aujourd'hui . En 1998 j'ai monté un moteur d'un peu plus de 200000kms et il fonctionne toujours avec juste des vidanges et changements de bougies ... ce moteur reste une énigme . Un grand merci à tous pour cette ambiance et cet état d'esprit à nulle autre pareil !! Merci pour ta réponse, j'aime bien ces autos et ces histoires ! Très très belle fidélité. Aller 4ème et avant dernière série de photos. La pause s'impose. ça creuse autant que les réservoirs se vident. De retour en début d'aprem peu avant la réouverture de la piste, on en profite pour musarder ici et là et prendre le temps de détailler cette exceptionnelle auto Sous tous les angles c'est beau en diable. Si l'on fait toujours jeu égal dans la ligne droite, on attrape les freins avant Pion Pion et surtout la béhème n'est pas ventousée au sol comme la Mini donc on se fait clairement larguer. Heureusement qu'elle est orange, elle arrive bien vite celle-là dans les rétros ! Déjà, avoir la chance de pouvoir rouler sur ce circuit mythique... et en plus voir rouler une Stratos, fusse-t-elle une réplique, c'est exceptionnel ! C'était il y a un peu plus de trois semaines, l'état de manque commence déjà à se faire ressentir. La date pour 2026 est-elle arrêtée ? En tous cas la 1600 est déjà sur cales pour les nouvelles modifications et améliorations. Faudrait que je fasse un sujet sur l'auto un de ces quatre. Edited Tuesday at 05:56 PM by charlie-AMK c'était le bazar Quote
PiOnPiOn Posted Tuesday at 08:27 PM Report Posted Tuesday at 08:27 PM merci pour le partage! j'étais surpris de ne pas te rattraper plus vite, mais si toit aussi tu as fait des modifs, je comprends mieux pour 2026, on dévoile le calendrier ce weekend à Epoqu'auto! donc bientôt les infos! Quote
Franck_RS Posted Tuesday at 09:57 PM Author Report Posted Tuesday at 09:57 PM Elles sont top ces photos Charlie! Merci encore pour ta présence et ce partage Quote
jjrs72 Posted Wednesday at 09:00 AM Report Posted Wednesday at 09:00 AM Jolies photos en piste , sympa ! merci pour le rappel de cette sensationnelle journée Quote
yacco71 Posted Wednesday at 05:35 PM Report Posted Wednesday at 05:35 PM Oui c’est vraiment sympa les photos embarquées ! Elles sont prises en roulant ou ce sont des captures de vidéo ? Quote
charlie-AMK Posted Friday at 06:11 PM Report Posted Friday at 06:11 PM Le 04/11/2025 à 21:27, PiOnPiOn a dit : merci pour le partage! j'étais surpris de ne pas te rattraper plus vite, mais si toit aussi tu as fait des modifs, je comprends mieux pour 2026, on dévoile le calendrier ce weekend à Epoqu'auto! donc bientôt les infos! Oh cette année les modifs étaient rapides : un spal. L'année prochaine par contre, le train avant refait et amélioré sur les conseil de Franck. Après ça fait trois fois qu'on vient là, on commence à avoir des repères, c'est pas exclu qu'on roule plus vite tous autant qu'on est ! Le 04/11/2025 à 22:57, Franck_RS a dit : Elles sont top ces photos Charlie! Merci encore pour ta présence et ce partage Ah ben merci au SCCT surtout !! C'est toujours top, l'ambiance est chouette, ça roule propre (faisant parti de la team chicane mobile) Le 05/11/2025 à 18:35, yacco71 a dit : Oui c’est vraiment sympa les photos embarquées ! Elles sont prises en roulant ou ce sont des captures de vidéo ? Oui en roulant avec un téléphone quand j'étais en passager. Si j'ai un peu d'argent en trop (!) je le dépenserai dans un nouvel objectif pour mon reflex Nikon ça serait mieux mais y'a toujours plus important à acheter... Et j'ai eu écho des dates 2026 ce matin... Mamamia ! Du coup le caillou... on verra. Priorité aux modifs sur la bagnole et si possible deux dates l'année prochaine. Une sortie qui n'est pas à 15h de route A/R de chez moi, j'ose à peine à y croire. Quote
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