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Devinette

Featured Replies

c'est 3 roues (faute de frappe) donc la gilbern n'est pas la bonne

non toujours pas, elle a 2 roues à l'avant et c'est une traction

  • 2 weeks later...
  • 4 months later...

Alors comme cela fait un petit moment que ce sujet n'a pas été alimenté, j'y mets du mien suite à quelques photos reçues d'un client :

 

A votre avis, ce moteur est destiné pour quelle auto ? (je suis sympa, j'ai laissé un détail important sur la photo.....)

 

Image IPB

 

 

  • Author

Alors comme cela fait un petit moment que ce sujet n'a pas été alimenté, j'y mets du mien suite à quelques photos reçues d'un client :

 

A votre avis, ce moteur est destiné pour quelle auto ? (je suis sympa, j'ai laissé un détail important sur la photo.....)

 

Image IPB

 

 

c'est italien et ça marchera pas  :lol:

Le groupe FIAT c'est quand même large !!! il va falloir être plus précis....

c'est un moteur Lampredi pour sur

 

après il y a le choix

 

131 (notament abarth), 124, Lancia Beta Monte carlo......

Normalement 2x40 iDF c'est un coupé 124 BC/CC ou un spider 124 BS. (avec le 1608)

A moins d'une 124 Abarth donc CSA si ce sont des 44... et un 1800.

 

Maintenant il y a aussi cette entretoise, hors ça passe déjà tout juste sans entretoise sur les 124. Mais ça ne ressemble pas à la pipe que je connais...

 

Le câble d'accélérateur ne semble pas venir d'une voiture avec un moteur en longitudinal avant et lhd.

Une beta montecarlo ? Sur les X1/9 avec un double arbre il me semble qu'il y a une tôle à droite qui va chercher un silentbloc.

 

Il y a aussi une dérivation pour filtre à huile/radiateur qui n'est pas trop stock.

Alors se sont des 48 IDF, le système de câble acc est maison et justement en train de voir pour en faire un diffèrent, placé sous les carbus...

 

Mais la réponse est parmi celles que vous avez données, reste juste à choisir la bonne.........

et puis les couvre culasse sont vermiculés noir et ça je n'ai pas souvenir d'avoir jamais vu ça d'origine.

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