November 20, 20232 yr comment_241392 un pdf des modif sur les boss 302, d'époque BOSS302ChassisMod.pdf Report
November 21, 20232 yr comment_241403 J'adore, je m'en veux encore de ne pas avoir acheté celle de Nanard ! Report
November 21, 20232 yr comment_241409 Exacte, le chassis avait été certifié conforme par Shelby, il restait du "cosmétique" à faire, elle était immatriculée et il en voulait un prix raisonnable. Mon comptable m'a interdit l'opération sous prétexte qu'elle n'était pas finie, j'aurais pu ruser mais ... Il l'a vendu il y a 3 ans 2 fois le prix qu'il en demandait car entre temps il l'a faite expertisée. Le type qui l'a n'en fait pas grand chose, apparemment. Report
November 21, 20232 yr comment_241412 Entre la Daytona et la GT40 de Axel car j'ai eu à gérer la même situation je sens les oreilles d'âne qui poussent, décidément de ce côté je ne suis pas un visionnaire. Report
November 22, 20232 yr comment_241419 Kyalami 1964 🤩 Et de la lecture intéressante sur les Galaxies australiennes : https://primotipo.com/2021/08/14/the-australian-ford-galaxies/?fbclid=IwAR0PKL_ISJ-xQtkx8VokLcg1geqF09MPhk4lDm_XTdpEbIRXwR_ze_BOAQI Report
November 23, 20232 yr comment_241425 Merci je ne connaissais pas ce site. L'Australie a été le théatre de courses sur piste pour les écuries Anglaise, ils faisaient la saison d'été en Angleterre et à l'automne partaient pour l'Australie. Report
December 24, 20232 yr comment_241693 Dans la série, je demande la soeur de la Galaxie : pour les hommes qui aiment les grosses Report
December 24, 20232 yr comment_241697 C'est un 427 carter sec donc il doit prendre 7000 tr si il a été équilibré aux petits oignons. Report
December 24, 20232 yr comment_241698 C’est top. 7000tr/min pour un bloc culbuté de cette cylindrée c’est bon ça !! C’est top. 7000tr/min pour un bloc culbuté de cette cylindrée c’est bon ça !! Report
December 24, 20232 yr comment_241700 Je dirai bien plus que 7000, la sonorité me fait penser a du 8000+ comme sur certaines vidéos de cobra automotive. Mais c'est vrai que les cobra automotive sont des small block, sur un 427 respect deja d'attendre les 7000 Report
December 25, 20232 yr comment_241701 Même avec des pistons en Alu et des bielles en H parfaites comme sur mon 427 big bloc, je rappelle, le vilebrequin à lui tout seul, fait 63kg donc même en affûtant l'équilibrage 7000 tr doit être un maxi. Report
December 25, 20232 yr comment_241703 Finalement en mettant sur grand écran, on arrive à voir le mouchard du compte tour sur le bas à droite du tableau de bord digital. Quand le moteur hurle le plus je lie 65, ce qui correspond à peu près aux graduations du barre-graph. Par contre le passage de vitesse est très rapide et là je pense qu'il a une boite BorgWarner car sur la boite Top loader classique, c'est quasiment impossible. Quel est le type de caméra qu'il a qui change de vue suivant la position ? où alors elle est mal fixée ? 🙂 Report
December 25, 20232 yr comment_241704 Dans la vidéo qui suit on voit mieux la performance et on a moins envie de gerber avec la caméra fixe Report
December 25, 20232 yr comment_241705 le mouvement est sans doute du à la stabilisation de la caméra qui pour certaines prends en compte les mouvements par un accélérometre, Report
December 25, 20232 yr comment_241706 ah oui 63kg le vilo! c'est quasi le double d'un small block, de mémoire celui du 302 fait 30kg Report
December 25, 20232 yr comment_241707 Oui 63kg j'ai pesé le mien sur un pèse personne ! Et en plus je ne connais pas le poids exact du volant moteur, mais il doit faire en standard près de 20kg. Report
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