Je suis le proprio de la blanche.

C'est une base de type G 2,7s, donc les dernières étroites (avant carrera) avec un moteur tout nouveau tout beau de 3.2l (il termine son rodage et est en débourrage)

 

La grise capot rouge est réalisé sur une base de 2.2T avec un moteur de 2.7rs.

 

J'ai un passé de pilotage sur des modernes, et notamment Porsche GT3.

Je ne me suis jamais autant amusé qu'avec cette auto qui est légère et très agile, je retrouve les sensations du karting.

Colin Chapman avait raison: light is right!

 

mmmmmmiam

c'était trop bon tout ça  :wub:

Bonjour, encore quelques rajouts de photos .

http://www.olivier-bertrand.book.fr/galeries/circuit-montlhery/

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Toi, je t'adore.

Enfin une très belle photo en appui au freinage de mon tank !!!

Merci. :wub: ;)

y en aura d'autres Gilles ;)

Flavien tes photos sont vraiment superbes !

Grand merci au SCCT et a l'UTAC, l'accueil est très agréable . Tous les concurrents super corrects sur la piste, un circuit que j'adore toujours, et une belle météo . Et merci aussi pour toutes les photos !

Merci Flavien pour les photos, c'est là qu'on voit encore tout le travail de chassis à faire sur la M.

Trop souple de l'avant et faut absolument que je monte une barre antiroulis à l'arrière.

Oui l'avant tu tords tes trains la. Faut redonner du carrossage à mon avis et voir pour une barre plus costaud. Mais bon je persiste, faut pas monter trop gros en pneus !

Oui l'avant tu tords tes trains la. Faut redonner du carrossage à mon avis et voir pour une barre plus costaud. Mais bon je persiste, faut pas monter trop gros en pneus !

je suis assez d accord avec flavien, en plus tu t amuseras encore plus avec un niveau de grip ' a l ancienne'

doubler le président c'est interdit  :D

superbes, on voit bien que le carrossage d'origine est insuffisant sur les mustang ;-)

l'austin healey est vraiment magnifique

un point de vue de l'exterieur  :P

 

Sublime

Sublime