carbone Posted February 8, 2015 Report Posted February 8, 2015 et si ont regarde bien ,les citroen DS était fait sur cette base,mais en plus il y avait le coté large devant et fin derriére pour l'aéro. Quote
Salusse Posted February 8, 2015 Report Posted February 8, 2015 En fait, une importante partie de la propulsion electrique se fera par les roues arrière, et une petite partie en appoint du moteur thermique sur les roues avant. Ça ne sera quand même pas terrible en courbe mais les concepteurs avouent que la voiture est principalement conçue pour le Mans et ses longues lignes droites. Quote
PiOnPiOn Posted February 8, 2015 Report Posted February 8, 2015 et les xxxxxx chevaux ne sont exploitable qu'en ligne droite de toute facon Quote
998engine Posted February 8, 2015 Report Posted February 8, 2015 je ne sais pas car leur stratégie est de sortir vite des virages pour atteindre le plus vite possible leur vmax. on verra bien à la première manche à Silverstone où ils se situent face à la concurrence. Quote
Salusse Posted February 9, 2015 Report Posted February 9, 2015 Plus on peut accélérer tot en courbe, plus on va vite sur le tronçon suivant. S'il faut attendre d'être en fin de courbe pour accélérer, c'est moins bien... C'est pourquoi il vaut mieux freiner soigneusement et ne pas entrer trop vite dans les courbes lentes, afin d'avoir assez d'adhérence pour accelerer plus tot. C'est encore plus efficace si les roues arrière sont motrices puisque le transfert de masse charge le train arrière, donc augmente l'adhérence disponible sur les roues motrices. Au contraire, une traction avant sousvire si on accélère trop tot. Ce qui est amusant, c'est que les deux précédentes experiences de Nissan au Mans privilégiaient le déséquilibre inverse, avec un train avant tres étroit. L'expérience est passionnante, malheureusement ils vont encore manquer de roulage avant le Mans. Quote
998engine Posted February 9, 2015 Report Posted February 9, 2015 Je pense qu'ils seront quasiment prêt pour le Mans car tu investit 18 millions pour une publicité de présentation de la voiture au superbowl pour te ramasser lamentablement derrière. Il roule quasiment 2 ou 3 jours pas semaines depuis mi janvier aux US en séances intensives. Il leur reste surtout les session d'endurance sur 30h. Quote
998engine Posted February 9, 2015 Report Posted February 9, 2015 ok je pari que 2 des voitures finissent entre la 5 et 8eme position. Quote
Salusse Posted February 10, 2015 Report Posted February 10, 2015 Je parie qu'aucune ne sera à l'arrivée. Quote
998engine Posted April 3, 2015 Report Posted April 3, 2015 un article qui montre que les membres du forums sont bien plus écolos que tous les bobos en voitures neuves :D http://www.caradisiac.com/Ecologie-Et-si-la-bonne-solution-c-etait-de-reconditionner-les-vieilles-voitures-101884.htm Bonne lecture Quote
Sourire Posted May 4, 2015 Report Posted May 4, 2015 http://www.madabout-kitcars.com/forum/showthread.php?t=4750 Quote
998engine Posted May 4, 2015 Report Posted May 4, 2015 c'est une superbe réalisation, j'avais déjà vu un reportage sur l'auto et le mec a fait un travail remarquable Quote
Alex Posted May 7, 2015 Author Report Posted May 7, 2015 en faisant abstraction de la forme voici une vidéo intéressante, surtout à 13', Cédric tu devrais les contacter ;) Quote
PiOnPiOn Posted May 7, 2015 Report Posted May 7, 2015 ahah excellent, en effet il utilise un compte tour neuf moderne qu'il adapte dans celui d'epoque. pas bête Quote
Franck_RS Posted May 22, 2015 Report Posted May 22, 2015 aïe, si c'est ça les axes de réflexion du futur style BM il est temps de se remettre en question. j’espérais beaucoup de ce concept car, à l'arrivée c'est une grosse déception. Quote
Alex Posted May 22, 2015 Author Report Posted May 22, 2015 c'est un objet de folklore c'est tout, comme tous les concepts car. Quote
Sourire Posted May 22, 2015 Report Posted May 22, 2015 Moi j'aime bien la moitié arrière de la voiture, l'avant j'accroche pas Quote
JMalko Posted May 22, 2015 Report Posted May 22, 2015 L'avant fait penser à la Citroën GT je trouve Quote
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