PiOnPiOn Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 pas de frais de douanes en europe, transporteur et hop c'est fini Quote
PiOnPiOn Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 pour les us, on peut aussi trouver des contact qui ont une adresse la bas et qui font revenir des container souvent, il en existe quelques uns pour les mustang, très pratique pour faire venir des pièces lourdes (moteur, boite, pont...) Quote
998engine Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 les plus compliquer c'est que le vendeurs refusent de les envoyer en dehors de l'angleterre par peur de casse des ailes avant d'arriver à destination donc on cherche des ames charitable pour les rapprocher doucement de la maison. Sinon faudra faire un aller retour express en angleterre sur un weekend rallongé pour les récupérer. Quote
998engine Posted January 6, 2015 Report Posted January 6, 2015 j'en ai déjà parler avec lui et ça pourrait se faire s'il rentre avec un camion en France car les ailes ne passe pas dans la passat avec tout son matos pour la piste (les ailes AR font juste la moitié de la Imp en longueur). Je suis même pas sur que ça rentre dans la 405 break en longueur. Quote
Franck_RS Posted January 30, 2017 Report Posted January 30, 2017 Hello les amis, En vue d'un potentiel achat (d'une moderne désolé) chez nos voisins d'outre manche j'ai replanché le sujet et j'ai quelques mises à jour à faire Le système de "road TAX" a changé en 2014 de fait certains éléments au début du sujet ne sont plus d'actualité. L'une des plus grosses évolution concerne le fait que la "TAX" n'est plus transmise au nouveau propriétaire. En effet auparavant la TAX était liée au véhicule désormais l'ancien propriétaire doit réclamer un remboursement de sa TAX restante et le nouveau propriétaire doit obligatoirement souscrire une TAX avant de conduite le véhicule. ça peut se faire par internet ou dans un bureau de poste. Il ne faut visiblement pas essayer de rouler avec l'ancienne TAX car il y a des contrôles automatique par lecture de plaque et si le véhicule est repéré c'est direction la fourrière direct. La solution serait donc de doter le véhicule de sa TAX:https://www.gov.uk/calculate-vehicle-tax-rates Puis ensuite de récupérer une partie de sa mise une fois le véhicule en France en remplissant le formulaire V756https://www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk Evidemment au passage on se fait racketter un ou deux mois de TAX. Pour info sur un véhicule d'avant 2001 et de plus de 1,5L c'est 130livres pour 6mois (et on ne peut évidement pas souscrire pour moins de 6mois) Bien sur tout cela c'est la théorie et je ne suis pas passé à la pratique...à voir dans les mois à venir. Quote
babou7 Posted January 30, 2017 Report Posted January 30, 2017 Tu serais sur la piste d'une auto Très Véloce et Rare ? Pour avoir fait le rapatriement par la route et sur plateau, le prix du TAX vaut bien ces quelques km de plaisir... Quote
Franck_RS Posted January 31, 2017 Report Posted January 31, 2017 Hello Pascal, et non pas de TVR pour moi même si la cerbera reste un de mes graal et le fait d'avoir vu rouler celle de David ne fait que renforcer ce sentiment. Mais en l'occurence ce serait pour mon daily driver donc difficile d'envisager une TVR pour cela. ça reste une auto plutôt véloce mais moins rare qu'une TVR. Je vous en parlerai si ça se fait Quote
Alex Posted October 11, 2018 Report Posted October 11, 2018 Le 30/01/2017 à 16:34, Franck_RS a dit : Hello les amis, En vue d'un potentiel achat (d'une moderne désolé) chez nos voisins d'outre manche j'ai replanché le sujet et j'ai quelques mises à jour à faire Le système de "road TAX" a changé en 2014 de fait certains éléments au début du sujet ne sont plus d'actualité. L'une des plus grosses évolution concerne le fait que la "TAX" n'est plus transmise au nouveau propriétaire. En effet auparavant la TAX était liée au véhicule désormais l'ancien propriétaire doit réclamer un remboursement de sa TAX restante et le nouveau propriétaire doit obligatoirement souscrire une TAX avant de conduite le véhicule. ça peut se faire par internet ou dans un bureau de poste. Il ne faut visiblement pas essayer de rouler avec l'ancienne TAX car il y a des contrôles automatique par lecture de plaque et si le véhicule est repéré c'est direction la fourrière direct. La solution serait donc de doter le véhicule de sa TAX:https://www.gov.uk/calculate-vehicle-tax-rates Puis ensuite de récupérer une partie de sa mise une fois le véhicule en France en remplissant le formulaire V756https://www.gov.uk/taking-vehicles-out-of-uk Evidemment au passage on se fait racketter un ou deux mois de TAX. Pour info sur un véhicule d'avant 2001 et de plus de 1,5L c'est 130livres pour 6mois (et on ne peut évidement pas souscrire pour moins de 6mois) Bien sur tout cela c'est la théorie et je ne suis pas passé à la pratique...à voir dans les mois à venir. très intéressant, je me posais justement la question. Bon la solution du plateau sera plus simple. Quote
Alex Posted September 1, 2019 Report Posted September 1, 2019 le Brexit va changer des choses, mais a-t-on une idée de quoi. J'ai entendu que les douaniers français allaient s’entraîner la semaine, prochaine, mais s’entraîner à appliquer quoi ? Quote
PiOnPiOn Posted September 1, 2019 Report Posted September 1, 2019 Taxes, comme plur les autres pays EU pour les colis venant de uk. Si brexit dur. Pour les personnes je ne sais pas si c'est decidé. Moi qui n'avait pas de passport je viens d'en demander un. Ca servira lour goodwood.... Quote
998engine Posted September 1, 2019 Report Posted September 1, 2019 En gros ce sera comme si tu commandes ux US, tu devras payer la TVA française sur ta commande pour la recevoir. Mais comme dit Pionpion, reste à voir comment le Brexit sera négocier dans 2 mos. J'espère un Brexit assez souple car pas mal de pièces à commander chez les anglais pour remonter les Sunbeams et Modifier fortement la mini. Après pour les personnes carte d'identité valide (date imprimée sur la carte faisant fois comme pour l'Andorre) ou passeport. Quote
Leon_pp Posted September 2, 2019 Report Posted September 2, 2019 commandes tes pieces now alors Quote
998engine Posted September 2, 2019 Report Posted September 2, 2019 Il y a 2 heures, Leon_pp a dit : commandes tes pieces now alors j'aimerais bien mais la garages n'est pas assez extensibles, j'aimerais l'agrandir de 80 à 90m² pour avoir un garage voiture et un garage moto, ni les finances car les autos ne sont pas la priorité numéro 1. Quote
Alex Posted November 3, 2019 Report Posted November 3, 2019 Brexit reporté au 31/01/20 mais ça sent la grosse pagaille qu'en même. Quand j'ai acheté la Rochdale j'avais juste un V5 barré et la voiture sur un plateau (de Léon, lui même sans papier) , mais aujourd'hui si on nous demande une facture d'achat à la douane à Calais ça va se compliquer... Ce qui m'étonne le plus c'est le prix des anglaises qui ne semble pas baisser et qui ne semblent pas se vendre beaucoup non plus... Quote
PiOnPiOn Posted November 3, 2019 Report Posted November 3, 2019 yes, sans compter la galère pour les pièces détachées Quote
jjrs72 Posted November 5, 2019 Report Posted November 5, 2019 La £ivre étant très basse ces derniers temps , j'en ai profité pour commander pas mal de pièces pour mon prochain "racer" , de peur que le cout soit plus élévé d'ici peu. Il y a un Mois de ça , la Livre "tournait" autour de 1,06 , 1,09 , c'était interréssant , je pense . Mais aucune idée de ce que nous réserve le futur Brexit. Quote
Alex Posted September 25, 2023 Report Posted September 25, 2023 Bonjour, Maintenant que le Brexit est derrière nous, qu'en est-il des taxes et modalités d'importation d'un véhicule ancien de collection depuis l'UK ? Quote
PiOnPiOn Posted September 25, 2023 Report Posted September 25, 2023 https://guichetcartegrise.com/blog/brexit-la-carte-grise-dune-voiture-importee-du-royaume-uni#:~:text=Le paiement de la TVA,majorée des frais de douane. Quote
jmcgalaxie Posted September 25, 2023 Report Posted September 25, 2023 Le grand banditisme n'est pas où on le pense Quote
PiOnPiOn Posted September 25, 2023 Report Posted September 25, 2023 exactement, et même sur les pièces ça fait vite mal... Quote
Alex Posted September 25, 2023 Report Posted September 25, 2023 Et ce quelque soit l’age du véhicule, il n’y a pas de notion de véhicule ancien ? J’ai souvenir que pour les plus de 30 ans c’était 5%, par exemple import des USA. Quote
yacco71 Posted September 25, 2023 Report Posted September 25, 2023 Oui ça fonctionne aussi pour UK, plus de 30 ans TVA rabaissée à 5% et frais de douane fixe (environ 500€). Il reste encore de bonnes affaires à faire de l’autre côté de la Manche, mais que si assez âgées Pour la paperasse je te conseille de passer par un broker, ça coûte une 100aine d’€ mais ça facilite et rassure. Sauf si tu comptes rentrer par la route avec, auquel cas il faudra prévoir un peu de marge sur l’horaire du bateau / train retour. Quote
Alex Posted September 26, 2023 Report Posted September 26, 2023 en fait ce qui m'intéresse a plus de 40 ans et tient dans une camionnette Quote
yacco71 Posted September 26, 2023 Report Posted September 26, 2023 Tout dépend de la taille de la camionnette Quote
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