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  • 3 weeks later...
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Ça fait un moment que les deux sont à vendre.

 

la Camaro est franchement monstrueuse. Est ce utilisable et homogène ça c’est une bonne question !

 

pour la 3.0si franchement on se demande si le propriétaire veut la vendre . Une seule photo, pas spécialement mise en valeur, aucun descriptif de la préparation de la voiture , ça n’est pas très vendeur. 

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Ca me fatigue les annonces sans prix !!

 

Je crois qu’il faut rajouter un peu pour une Elva. Deux sont en vente aux US au même prix et celle-ci tout bientôt en Italie un peu plus cher.

 

IMG_8197.thumb.jpeg.c13cf32bc8df56e644b014cfd0621e92.jpeg
 

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  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...
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Ah oui ça fait un jouet très sympa pour un budget plutôt raisonnable.

Elle a un bon look en plus, et la berline 4 portes énervée ça fait toujours son effet  

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Une sacré auto. On en parlait hier entre capristes. Le constat c’est qu’une auto non terminée et sans PTH voit quand même sa cote fortement diminuée. 
c’est un des paradoxes du marché actuel 

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Belle auto !

 

Le PTH est bien évidement ce qui fait la valeur d'une auto modifiée sinon c'est plus compliqué.

 

Tout se vend après mais à un certain prix après c'est pas une obligation mais il faut y penser notamment quand on fait ce que j'appelle le gros oeuvre enfin la caisse et l'arceau .

 

Il faut au moins la monter dans l'eventualité de pouvoir avoir le passeport.   

 

  • 3 weeks later...
Posted

auto connue, elle a même encore l'autocollant du rasso de H2002 en 2002 à Charade

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c'est pas le garage massot qui en utilisait une? il me semble me souvenir aussi d'un break 1800NK

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