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jmcgalaxie

Voiture ancienne modifiées en électrique

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Bonjour,

Je commence un nouveau sujet, même si ça m'énerve que des gens sérieux se penche la dessus, mais j'ai peur que l'avenir s'obscurcisse pour nos voitures.

Chaque année il y a plus de cons mais je pense que les cons de l'année prochaine sont déjà arrivés.

Et que dire de la nouvelle Porsche électrique où ils sont obligés de mettre un bruit qui rappelle celui des moteurs thermiques. Ca me fais penser à moi lorsque j'étais petit et que je poussais mes miniatures en imitant le bruit des moteurs

 

https://www.carandclassic.co.uk/magazine/lunaz-exploring-the-electric-avenue/?utm_source=car and classic newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=weekly digest&utm_source=Car+%26+Classic+Users&utm_campaign=6a93fc50fd-EMAIL_CAMPAIGN_2019_10_16_02_08&utm_medium=email&utm_term=0_bd04a64dff-6a93fc50fd-120400007

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Et cette Porsche Taycan arbore le patronyme de Turbo S ! Comme disait Coluche "C'est une escroquerie" !

Pour le moments , les "rétrofits" de véhicules thermiques en électriques ne sont pas homologables en France contrairement aux USA par exemple .   

Mais nombres d'enseignes sont déjà dans les starting blocks pour ça  !

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Il est vachement bien vôte site les gars, y'a des Alvis imprimées en 3D !

 

https://www.carandclassic.co.uk/magazine/alvis-cars-business-as-usual/

 

 

Quant à l'électrification d'anciennes, c'est en effet une pratique assez ancienne aux USA, quand tu sais combien il y a de golfs et de voitures de golfs, tu comprends pourquoi il y a des spécialistes.... Par contre cela aurait pu être drôle quand les anciennes valaient rien, parce que aujourd'hui si tu rajoutes 20 à 30ke pour une électrification, ça va en calmer plus d'un.

 

Après les hyper riches sont aussi hypers cons, et ça Porsche le sait 😉

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Il y a 9 heures, jmcgalaxie a dit :

Bonjour,

Je commence un nouveau sujet, même si ça m'énerve que des gens sérieux se penche la dessus, mais j'ai peur que l'avenir s'obscurcisse pour nos voitures.

Chaque année il y a plus de cons mais je pense que les cons de l'année prochaine sont déjà arrivés.

Et que dire de la nouvelle Porsche électrique où ils sont obligés de mettre un bruit qui rappelle celui des moteurs thermiques. Ca me fais penser à moi lorsque j'étais petit et que je poussais mes miniatures en imitant le bruit des moteurs

 

https://www.carandclassic.co.uk/magazine/lunaz-exploring-the-electric-avenue/?utm_source=car and classic newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=weekly digest&utm_source=Car+%26+Classic+Users&utm_campaign=6a93fc50fd-EMAIL_CAMPAIGN_2019_10_16_02_08&utm_medium=email&utm_term=0_bd04a64dff-6a93fc50fd-120400007

Les modèle garderont m^me les dénomination avec une version Turbo et Turbo S

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Pour l'anecdote La veille de la sortie SCCT a ladoux on a essayé la taycan avec Pierrot...qui a conclu par "bring back the Capri"apres un tour de piste  😂

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Il y a 10 heures, Franck_RS a dit :

Pour l'anecdote La veille de la sortie SCCT a ladoux on a essayé la taycan avec Pierrot...qui a conclu par "bring back the Capri"apres un tour de piste  😂

Hello @Franck_RS

Traduit ton expression stp ?

 

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pourquoi pas ?

S800E pour électrique ?

Commodore A E ? ^_^ 

Non, pas Commodore, il faut garder la musicalité de ce moteur ❤️ 

lol 

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autant une porcherie électrique ou une tesla je ne vois pas l'intérêt à part déplacer l'instant ou l'auto pollue et le type de pollution qu'elle produit. Car rappelons que l'on ne sait toujours pas quoi faire des batteries en fin de vie, sans compter le CO2 produit pour la fabrication. Autant convertir une ancienne en électrique je trouve ça sympa pour plusieurs aspects:

-fiabilité et plug & play au sens propre, (plus de problème de mécanique moteur, de démarrage difficile après un arrêt long, plus de flaque d'huile dans le garage, ni de dilemme à la pompe avec le E10....),

-aspect recyclage par prolongation de la durée de vie, la caisse va continuer sa vie avec cette motorisation, le moteur électrique ne produit quasi rien comme CO2 pour sa fabrication. uniquement la batterie à un impact, mais là en comparaison à la conso d'une ancienne, la balance est plus facilement équilibrée et est toujours plus faible qu'un véhicule neuf.

-et enfin revoir des anciennes circuler dans les grandes villes pour l'aspect esthétique, sans le bruit ni les odeurs. je trouve ça cool, c'est quand même mieux que tous ces SUV gris!! 

 

Perso lorsque je bossais à la boutique, j'aurais adorer y aller en mini (ancienne) électrique (30kms par jour) mais en modèle converti et en le faisant moi même genre kit moteur électrique pour vélo... 

 

ian motion en France essaye, à la base ils voulaient vendre le kit de conversion DIY, mais réglementation française oblige, impossible à homologuer ensuite en tant que particulier, ensuite ils ont fabriqués leur première mini à partir d'une ancienne pour la vendre comme un véhicule neuf, peu de débouché je pense...   et maintenant il vendent la transformation homologuable par leur soins en tant que transformateur mais le tarif de précommande est.... dissuasif...

 

https://www.ian-motion.com/notre-offre/

 

https://www.ian-motion.com/notre-projet/

 

 

ils sont d'ailleurs ce weekend au 10000tours du castellet.

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Baratin journalistique et législatif. 

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Pour l'avoir vu en vrai chez Alexis (classic and racing), c'est vraiment très intéressant comme montage et super bien penser.

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ouais, tous ces truc électriques ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Si au moins il y avait un vrai plus écologique.

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Le ‎06‎/‎11‎/‎2019 à 16:30, tramber a dit :

ouais, tous ces truc électriques ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Si au moins il y avait un vrai plus écologique.

+1 !!!

Et avant que la Westfield et la Maserati fassent un bruit d'aspirateur , il va se passer un grave moment !

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Le 06/11/2019 à 16:30, tramber a dit :

ouais, tous ces truc électriques ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Si au moins il y avait un vrai plus écologique.

Complètement d'accord avec toi Bertrand 

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