Alex

les travaux commencent : http://www.cckhistoric.com/turners-turner-restoration/

moi oui, comme à "l'origine" pour une phase 2, celle-ci avait un double arbre Fiat, autant dire que ce n'est pas du tout raccord sur une phase 1... Peut être a-t-elle un BMC A maintenant ?

le 29 ?

et enfin avec un temps magnifique !

super, ça c'est du gentleman driver !Bravo

Collecteur d'échappement : http://www.stahlhead...com/RR BMW.html

C'est là qu'on voit que ma Mini n'est pas si mini.

Groupe 4 2Litres de 1979 : http://www.p917-historic-racing.at/de/print/cars-for-sale/show-porsche-924-group-4---2000ccm

Renault 5 Alpine Turbo Coupe : http://www.renault-5.net/version_AT_coupe.htm

Bientôt la mise à mort du Gasoil !!!..... enfin D'accord mais connaissez-vous des comparatifs, études, classements des essences les plus économes et les moins polluantes des ces dix dernières années ?

Cool elle a enfin une immat Française ! il a du voir à la pref qu'il y en avait déjà une ;)

il y a de la place pour mettre un moteur !

la perfection.

ya surtout quelque chose de pas légal.

le poids à vide de ton plateau détermine juste le poids que tu peux mettre dessus c'est tout (PTAC-PV), après si tu es en surcharge - je le répète - tu es amendable.Il n'en reste pas moins que c'est la somme des PTAC (tracteur+remorque) qui détermine quel permis il faut, quelque soit ce que vous mettez dans la remorque, ce qui ne vous protège pas d ela surcharge.Donc pour déterminer ce qu'il vous faut comme plateau, tracteur et permis, partez du poids réel de ce que vous allez mettre sur la remorque.

j'allais justement dire que cette liste manquait de Volvo !

yes !

si si elle y sera, mais en effet c'est frites...... et pizzas.

pfff, les carbus sont même pas montés droits...

oui là ça le fait ;)

yes yes pas loin, 2000 SA.