neo-mini

A voir certains membres tracter en ancienne et rouler en ancienne je me demande qu'elle anglaise je pourrais choisir pour tracter mes anglaises... Super la petite morris 1300 GT La riley est extraordinaire, la détourner de sa source de voiture chic en ville pour en faire une bombinette des pistes c'est excellent!

Superbe course!! Ils doivent avoir des amis carrossier, car là toute on eu un pet pendant la course quasiment!!

Baboon nous en dira peu être plus car il en on discuté sur le forum Alfa. Ce qu'il en ressort c'est interdit comme toujours, mais bon si il n'y à pas une homologation Drire en France pour ce produit il faut savoir que si ce produit est vendu (et homologué) dans UE on ne peu pas le refuser chez nous. J'ai regarder vite fait le code de la route, à premier vus (il me semble) rien n'interdit sont utilisation, avec un bémol, si le poids dépasse la moitie du poids du véhicule à vide tractant il faut un système de freinage. Si l'attelage viens à ce décrocher, il faut un système de freinage en autre et de retenu. Même tracter à la corde ne semblerais pas interdit, faut que je relise ça. Sur la vidéo on voit speed limite 55 mph soit environs 90km/h ce qui est largement raisonnable pour les petites distances, sachant que le dolly est déconseillé pour les longs trajets. Suivant le code de la route si on est pas homologué on peu avoir une amende de 3eme catégorie.

Un petit casse tête. Si je reprend les information connues, On connais les marges de manœuvre des plateaux, quand le poids dépasse 750Kg on doit avoir une remorque freiné. Le remorquage par une simple barre est toléré Le remorquage par une Tow bar est interdite car il n'y à pas de conducteur, à savoir bien sûr que les 4 roues sont à terre. Maintenant, dans ce cas là : Comment ça ce passe? pour certaines voitures nous serons en dessous des 750kg donc pas la peine d'un auto-freinage, pas de tractage par un ou des simples barres, les roues directrice ne sont pas à terre donc conducteur non obligatoire. lecture ici : http://auto.howstuffworks.com/auto-parts/towing/vehicle-towing/car/car-towing-options2.htm Que pourrait dire l'état contre ça?

sa tourne autour et toujours de mes auto préféré mais j'aime !!

De chez KAD directement http://www.kad-uk.com/16v-engine.htm Tu as aussi le montage avec une culasse BMW K1000 ou K1100 pour avoir un 8 ou 16 soupapes, (j'en chercherais une) : http://www.specialist-components.co.uk/cnb/shop/sconline?merchantPageID=6&op=merchantPage-merchantPageDisplay

Et oui une vrai de vrai! Superbe les photos!!! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif

Une petite mini équipé KAD appartenant au frangins de chez datch.fr

Des mini outre atlantique : http://www.moala.org/MOALA-Gallery.html Nous prendrons contact lors de notre voyage pour une rencontre.

ET oui, elle est enterrée sous des banquettes de mini. elle serait unique apparemment.

Dans un hagard plein de mini je suis tombé sur ce modèle. Le capot serait une vrais rareté et très très recherché, mais d'un point de vus plus général je ne sais même pas quel modèle c'est.

En 2006 le lendemain de sont tonneau, de retour sur piste.

Une qui ressort du lot est la GOPRO et GOPRO HD. Actuellement niveau qualité d'image / prix / fonctionnalité on est vraiment pas mal. GOPRO-ICI- Seul petit Bémol que je peux lui trouvé est qu'il n'y à pas de possibilité de branché un écran déporté pour pouvoir viser ce que l'on film quand la cam est accroché sur la voiture. J'ai envoyé un mail à des pro qui ne vendent que de la cam embarqué. Ma question : J'ai des questions sur la cameras GOPRO, effectivement suivant les différents dire elle est impeccable. Par contre j'ai des interrogations pour une utilisation particulière. J'aimerais la monté sur un véhicule (normal), le support sera télécommandé pour pouvoir faire pivoté l'ensemble. Est t'il possible de branché un écran déporté ou alors il faut bidouillé pour avoir ceci? Car suivant sa fixation elle ne pourras pas avoir sont écran en option à porté d'yeux. Je pense que la télécommande prévus bientôt résous le problème de déclenchement à distance. J'ai cherché un peut partout pour avoir une qualité similaire et un prix attractif pour avoir une caméras avec écran déporté mais je ne trouve rien de bon. Leur réponse : La future télécommande ( aucune date de sortie annoncée par contre!) de la GOPRO HD intégrera (selon les dires du fabricant) un écran pour retour de snapshots afin de vérifier l'angle de prises de vues. Cela correspond à votre attente je crois. J'insiste juste sur le fait que tant que GOPRO n'a pas sorti la télécommande, les spécifications techniques annoncées il y a quelques semaines peuvent changer... Sinon, concernant un retour écran direct via la sortie TV, la GOPRO HD ne supporte pas cette fonction mais le fabricant a promis de sortir une mise à jour logicielle permettant d'activer cette fonction. Enfin, nous allons sortir un appareil en qualité HD dans 1 mois qui répondra à vos besoins car il se composera d'une caméra miniature reliée à un enregistreur disposant d'un écran de Bulletdvr - ICI-. Au prix de 599 euros TTC. Cette petite caméra deviendra totalement excellente si cette télécommande vois le jour. Celle proposé par la suite est en dehors d'un prix plus élevé encore plus attractive niveau possibilité d'utilisation et encombrement!! Sinon un peut de pub pour le pro qui à répondu et si vous souhaitez en savoir plus. Studio Sport -ICI-

elle fonctionne la vidéo, mais je démarre à 6 min environs, je vois pas le début!

version Break sur piste : Véhicule d'assistance : et pour la France, miniracing41 :

Et zut j'ai rater ça!!!

Les fameux kit anglais!! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Quand est t'il de la rouille? ça la fait sauter aussi? Par contre je ne sais pas à combien revient l'achat du bicarbonate comparé au sable couramment utilisé pour un sablage. Le gros avantage là c'est au niveau de la poussière!!

Au sable d'Olonne tu as le circuit du puits d'enfer. Le mans aussi? L'anneau du Rhin entre colmar et mulhouse

on peut mais sinon, on coupe horizontalement au niveau de bas et haut de la vitre puis 5 cm en vertical tu rapproche les deux montant latéraux comme ça et tu rebouche avec une plaque. Ensuite le bas avant des portes, sur les moderne l'angle est carré et les anciennes rond. au dessus des portes tu à 1.5 cm de tôle entre le haut de la porte et la gouttière du toit contre 0.5cm pour les MK1. La face avant diffère un peut aussi. Voilà en gros.

Oui c'est un détaille flagrant les charnière de portes, mais le plus juste pour voir si c'est une MK1 c'est la taille de la vitre arrière qui est plus petite, donc montant plus gros, et là personne n'a fait cette modif, tout le monde ce contente de mettre des charnières et des petits feu.Ensuite il y à d'autres détailles bien sûr.

Un petit tracteur dans la marque Austin! Je ne connaissais pas du tout ceci, celui ci serait un austin J4. Pas d'info de performance pour le moment.

Nous n'avons peut être pas les mêmes infos http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Un peut de mini camping? http://www.carpictures.com/vehicle/06FFD411131051.html

WG Racing à bien décollé depuis sont lancement, le sérieux de guillaume et le mono boulot de préparation et assistance est son fond de commerce. Je me souviens d'un week end piste où Guillaume avait amené une passagère pour un baptême, manque de chance dans une grosse parabole il perd l'arrière, ceci le fait aller sur une butte où il ce retourne et fini sur le toit. Le soir il repart avec la mini sur plateau et on le vois réapparaitre le lendemain la mini plus ou moins redressé mais il avait changé avec sont équipe les berceaux. Un remontage total des trains réglable on été ainsi transféré. Sacré boulot pour le peut de temps, et si vous chercher un gars de sérieux y'a pas, lui est nickel.