Jno10

- A bien y regarder, je me demande si s'en est vraiment une car bcp de différences quant même, donc si tu descends prends un max de renseignements parce que si c pour terminer en pot de fleurs :unsure: .....

- Pour faire suite à une conversation avec 1 éminent forumeur de ce site :P voici une BSH (si déjà postée désolé) C juste pour qqs remarques par rapport a un modéle en vente que notre ami convoite et qu'il sache ce qu'il achéte... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us - Celle de l'annonce, la carrosserie à été assez modifiée ; Uploaded with ImageShack.us - La partie avant qui est (à mon gout) la partie la + réussie sur le modéle d'origine à perdue ici toute sa finesse, toute la carrosserie à été modifiée, donc à voir au moment de l'achat ???

- T'as bien fait de commencer ton post par "c'est complétement déraisonnable et c ce qui me plait" :huh: Forcement ça va plaire à tous les passionnés de prépa, bravo pour l'entreprise...

- Je viens avec ma réplique de Seven mais pas pour rouler sur circuit, juste pour regarder les autres tourner et surtout partager un bon moment avec des passionnés, pour ça il n'y a pas d'inscription à faire ? Je partirais de Troyes vers 7/8h00 le samedi,est-ce que d'autres sont partant (à partir de Troyes(tu y sera Alex?)

- Aaaahhhh..... la Dauph proto !!!! - J' adoreeeeeeeeeeeeeeeeee................ Uploaded with ImageShack.us

C'était ma premiére sortie sur circuit, donc malgrés que je sois inscris depuit 1 bon moment je n'ai jamais roulé parmi vous (pour pas vous mettre la honte :) ) j'ai donc fais chasseur de tourterelles dans le pigeonnier puis portier l'aprém et j'ai pu voir vos coups de volant et pour qqs uns (j'ai les noms) je vais encore m'entrainer sur le parking avant de poser mes roues et oser une comparaison :).... pour 1 premiére j'ai bcp aimé et assurément je reviendrais à pieds ou en auto je sais pas mais peu importe Amitié à tous, le "bleu" du SCCT....

- Bon pas de panique les gars :lol: Déjà une bonne nouvelle (ou pas).. comme pour les CRS en gréve "ils" sont revenus en arriére pour ce qui est de stoper le contrôle si N° de serie n'est pas concordant ou si 2 caractéres sont différents entre CG et N° gravé et plaque , mais ça reste une contre visite , donc aller trouver un carrossier qui refrappe la caisse , mais pas sur qu'il accepte sans documents sur l'authenticité du bon N° à refrapper , là c'est sur qu'il va y avoir des autos pas chére à vendre sans CT :D :D , ne sont concernés que les autos avec 17 caractéres inscrit sur la CG , c'est obligatoire depuis +/- avant les années 80 , je ne me souviens pas de la date précise mais en allant sur le site du CT du ministére des transports vous aurez la date exacte , donc les autos avant cette date ne sont pas soumisent à CV

- Ca date un peu , mais c'est comme le temps de dehors , c'est rafraîchissant :lol: .. sinon rien de nouveau pour la réouverture du circuit :D :D :)

- Si ça interesse qq'un je vends un pond ciseaux , il faut faire une petite fosse en H de +/- 60 cm de profond , lorsque le pond est replié le sol est plat , pas de colonne , juste le pupitre de commande . 380 volt , 400€ .

- C'est la Lotus à André Bailly à Montlherry (pour Alex)

- En parlant du Mans , est-ce qu'il y aura un point rencontres ? Ce serait sympa ... C'est pas spécialement un véhicule de transport vintage mais c'est pour démarrer l'année avec le sourire !!!

- l'ojectif photo donne une telle profondeur à l'auto qu'on a l'impression que les boucles de ceintures sont à l'autre bout de l'auto :lol: - C'est une belle petite auto malheureusement comme bien d'autres devenues rares et chères :lol:

- Contact le club Marcadier , demandez leur , y a pas de raison , la mienne venait de Suisse et n'avait jamais été immatriculée car elle ne faisait que de la course de côtes , lorsque j'ai demandé à la FFVE ils m'ont envoyé boulé :lol: , c'est là qu'il faut être tenace , faire valoir que c'est un véhicule de valeur historique , d'un constructeur Français , etc... , faut pas se faire d'illusions , la FFVE n'a pas vocation à faire immatriculer des protos fait pour la course , donc sortir les rames et être persuasif , ça peu être long mais le jeu en vaut la chandelle , j'ai réussi à immatriculer des protos , vous pouvez y arriver aussi .. :lol:

-Du fait que ce soit un modéle connu , une CG de collection ne posera pas de probléme à la FFVE , il faut demander au club Marcadier une fiche d'authentification , c'est ce que j'ai fait pour ma Barzoï => no soucis :lol:

- Et pas trés chére , bon c'est vrai que c'est pas trés recherché non plus .... , mais ça fait une auto sympa et qui ne coutera pas bcp plus chére à restaurer qu'une bagherra (par ex. ) et qui a "une gueule" pas trés courante !!!

- Ah oui , quant j'étais jeune (dans les 70') je voulais pour quant je serais grand un coupé , je ne me souviens plus si ce modéle existait en coupé mais c'était la même face avant .. et puis quant j'ai eu l'âge du permis et ma 1ére auto à été une Dauph' . :lol:

C'est différent mais j'aime bien ça reste dans l'esprit :lol:

Excellent ce lien ...

Tiens pour rêver ; http://www.finecars.cc/en/detail/car/40329/index.html?no_cache=1&ret=63

Je sais pas ce qu'il y a sous le capot de la R8 derrière mais il a pas lésiné sur les train roulants le gars !!

Tout a fait , ça la défigure comme ça !! Ça a vraiment une petite gueule sympa quant même :wink:

Ppfff , si je savais , le problème c'est que j'ai des éléments envoyés a droite à gauche pour des reconditionnements et ça traîne ... J'attends mes webber partis ce refaire une santé , j'ai un corps qui refuse de marcher , pourtant il y rien de plus con , j'ai tout mis en pièces , inversé avec celles de l'autre corps rien n'y fait ?? Je les ai envoyés chez un pote Prof de mécanique dans un lycée technique qui ma proposé de m'arranger ça , mais ça fait 4 mois !!??? J'ai mon compte-tours partis lui aussi a l'autre bout de la France pour être lui aussi refait , sauf que là ça ne m'empêcherait pas de rouler ! il me faut aussi du temps car j'ai dû remplacer mes collègues pour différentes raisons , donc pas de Ramerupt depuis mi-décembre :lol: mais bon c'est bientôt l'heure d'été , donc :lol: Mais crois moi que ça reste un objectif de rouler enssemble ....

Il ressemble furieusement à un twin came de Lotus !!??

Ton choix est d'autant plus difficile que tu as a faire à deux styles d'autos complétement opposées l'une de l'autre , position du moteur et son architecture même la position du volant !!! Aprés faut aller voir des courses historique et regarder leurs comportements ........ , mais j'avoue que c'est comme choisir entre fromage ou dessert :lol:

Merci Dan , Tu peux aussi nous raconter sa motorisation ?? A bientôt , Jno