Jno10

- Une trés belle barquette Marcadier au salon de Reims 07 : - Une Barzoï trouvé sur le Net : - Celle-ci à vendre , le prix ? => :shock: :?: - Celle de Jukobowski qui roule en course de côtes (je ne suis pas sûr du nom)

- Qlqs nouvelles pour vous dire que je suis toujours parmi vous :wink: - Je suis toujours sur ma Seven ; http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=52585 - J'ai tout de même réalisé qlqs bricoles , un p'ti coup de peinture HT°sur le collecteur avant de l'envelopper d'une bande anti-chaleur - Un p'ti coup sur les pédales et le démareur :

- Vu au slalom de l'UTT de Rosières le 1er Mai , je me suis dis :"c'est p'être Alex" :lol: - Un copain à une Innocenti cooper à vendre (propre) => +/- 3000€

- D'ailleurs il n'y a qu'a voir le le succès du Mans Classic , Monte-Carlo Historique , Coupes de l'Age D'or et j'en passe , Sébatien Loeb est certainement un excellent pilote mais il n'arrivera pas à nous faire oublier les Stratos , Berlinettes ou les groupes B , aujourd'hui on assiste plus à un spectacle comme pour un match de foot , peut-être que l'on vit a une autre époque en se disant ; c'était mieux avant ! - En tout cas il y bien longtemps que je ne me lève plus a 5H pour voir en direct un Grand Prix , je les regarde avec plaisir mais si j'en loupe un je ne me jette pas sur l'Equipe le Lundi pour connaître se que j'avais pu louper .. - Et puis Schoumi à peut-être aussi contribué à une certaine lassitude des Grand Prix !? Mais bon les retransmissions télé des sports mécaniques sont suffisamment rares pour ne pas se plaindre .. - De toutes façon on s'en fout on a le SCCT pour vivre en vrai les dépassements d'anthologie de Fifi la jaune sur la Daytona de Nanard :lol: :P

- Bon ben Fifi et Alex m'ont bien sapés le moral du coût je vais m'acheter ça : :shock: :lol: :P

- En fait c'est la partie arrière qui m'y avait fait penser , mais la Indy ... j'en connais une a vendre depuis 7/8 ans , une 4,7 L, elle sommeille dans un garage , son proprio (qui ne craint pas les fin de mois !) l'avait acheté à la fin des années 80' où la folie spéculative avait découvert de nouveau collectionneurs !!?? et comme il s'en servait peu et qui l'en prenait soins , il lui mettait une couverture sur le moteur en plus de celle qui la recouvrait , un jour l'envie de faire un tour le prit mais il oublia de retirer la couverture moteur !!! - Résultat , tout les plastiques , durites , circuit électrique ; fondu depuis elle attends et je me laisserais bien tenter , mais est-ce raisonnable ? Ce sont des autos attachantes mais financièrement j'ai peur que ça devienne vite un gouffre !! - Alors je la surveille du coin de l'oeil ...

- Ca ressemble un peu à une Daytona , mais un peu haute sur pattes !!?

- Merci Alex - Pendant que vous faisiez des ronds à Pouilly , je suis allé à Reims faire qqs emplettes , comme toujours beaucoup d'exposants et de grosse variation de prix :? - Pour la Barzoï je cherchais un faisceaux haute tension bleu , j'en ai trouvé un chez Racing car et depuis je suis vert .. :cry: - Le faisceau + bobine = 140€ :evil: nous prennent vraiment pour des c..

- HOUAhou !! c'est ton auto Alex qui fait office de piquet ? :lol: - En tous cas à vous lire , vivement que je sois prêt ..

- Tous ces témoignages de satisfactions ; "et je m'excuse de t'avoir passez devant" et "la prochaine fois j'te paierais un coup" et "vivement qu'on remette ça" et "superbe journée que du bonheur" - Vous pensez un peu a nous les ceusses qui en rêvent mais qui non pas pus venir :lol: - Finalement ça va me booster pour finir mon auto ça :lol: :lol:

- Le problème des italienne de cette époque c'est quelles étaient rapidement gangrenées par la rouille et que la major partie a terminée a la ferraille sauf pour quelques une ..

- Salut les copains :wink: - Navré , je n'ai toujours pas repris mon travail sur la Barzoï mais ça devrais plus tarder , pour ceux comme moi qui aiment les protos je vous joins ce dossier pour vous concocter une Dauph' proto .. :lol: http://hppassion.free.fr/Documentation/Voitures/Renault/Dauphine%20Queron/Autopop_montage_proto.pdf http://hppassion.free.fr/Documentation/Voitures/Renault/Dauphine%20Queron/Articles_Queron.pdf (Merci Romain)

- C'est exactement ce qu'il s'est passé , c'est parti en paillettes :cry: je les avais confiés à une copine qui travaille chez Vachette (les serrures) mais le chromage a été fait directement sur l'acier .. - Pas de bol :? , ce que tu réalises c'est vraiment du beau boulot :lol:

- Oui Nanard , peu importe thé ou café ce qui compte c'est l'ivresse de la vitesse 8) :wink: - Ta combine de sertissage peut-elle s'appliquer a des compteurs ? J'ai fait rechromer les cercles de mes compteurs de Gord pour la Barzoï , je ne sais pas comment ils faisaient à l'époque mais les remonter sans éclater le chrome , je n'y suis pas arrivé :lol: :?:

- Oui Nanard , tu as raison , ce sont là des images qui te replonge dans une autre époque , j'ai vu il y a qqs semaines le film "Le Mans" que je n'avais jamais vu , c'est saisissant comme sensation , j'avais 7/8 ans et le Mans ne me disait pas grand chose ! mais l'allure des gens , leurs vêtements , leurs autos , je suis immanquablement retombé en enfance avec mes culottes courtes :lol: pour peu j'ai presque eu l'impression que même les odeurs était présentes .. - Tu était présent en tant que spectateur ou tu officiais dans une discipline ? - En tout cas merci Alex , encore une preuve de la nécessité de l'existence du SCCT :lol: :lol:

- Merci Nanard ca me fait plaisir , pour l'état d'esprit c'est ce que j'apprécie le plus sur se site donc je fais comme les copains :wink: - Au sujet du MEC , ca a l'air d'une histoire :lol: mais je ne suis pas sur qu'il sagisse du même , le catalyseur que j'utilise c'est écrit ; Péroxyde d'Ethylméthylcétone , c'est un peu visqueux un peu comme du sirop mais en moins bon :shock: et ca coute assez cher , par contre beaucoup me parle de Turko , mais je ne connais aucuns fournisseurs qui en vend , si qq a une info => bienvenue :idea: - Où en es-tu avec ton moteur , tu avais prévu une révision durant l'hiver , pas de trop de bobos j'espère :?: - Peut-être nous prépares-tu un p'ti topic :lol: :!: - Qu'as-tu restauré comme motos , c'était par passion ou un job ? en as-tu conservé ?

- Merci a tous , là ça risque d'être un peu long pour la suite , car j'ai entrepris de depuis qqs mois la construction d'une Seven , du coût la Marcadier est en "stand by" , mais dés les beaux jours je rattaque :lol: - Il me reste le circuit électrique a faire et revoir qqs détails de carrosserie à fignoler 'ce qui est le + long :lol: - J'ai aussi ça ; http://kitcar.bb-fr.com/Le-circuit-c7/Les-monoplaces-f4/DARNVAL-t836.htm - Si vous avez des renseignements , n'hésiter pas :wink: - A bientôt , Jean-No

- Je suppose que tu veux parler du passage de roue ? Si c'est pour ta Corvette , pas de problème puisqu'elle est en poly a moins que se ne soit pour une autre voiture a carrosserie tôle , là aussi c'est réalisable mais c'est moins "noble". :shock: - Aprés il faut voire de quelle maniére c'est réparable , l'avantage du poly c'est que tu peux refaire que la partie endomagée sans trop de démontage des périphériques , dans le cas d'une piéce en tôle il t faudrat souvent dégarnir la partie arriére pour redresser , le poly lui ne pli pas , il casse :shock: - Si c'est le cas , bien agrandir là où sont les fissures , si ce n'est pas trop large ni profond , tu peux réparer avec la fameuse choucroûte :lol: - C'est un produit trop souvent galvaudé car utilisé a tort et à travers par des bricolos du dimanche sur le parcking , je peux t'assurer qu' utilisé dans les régles de l'art c'est parfait , il m'est arrivé de scéller des vis pour la fixation de pattes , évidement pas des supports moteur :roll: - Si la casse est trop large , il faut impérativement consolider la réparation avec de la fibre et de la résine , pour ça , il vaut mieux avoir un peu d'expérience , ma premiére tentative c'était en 1982 sur une Bagheera 1 et bien tout le monde a su que c'était moi qui l'avais réparé :oops:

- Merci Zd , puisse que tu as apprécié voilà un p'ti complément ; - Pour certaines piéces ,il est parfois nécessaire d'envisager un moule en deux parties pour faciliter le démoulage . - Là , j'ai fais un contre moule pour un saute vent de moto , car j'aime aussi la moto :lol: :lol:

- Une fois que le modéle est prêt ,il faut que sont aspect soit le plus proche possible de la piéce fini , là je fais une présentation pour voir ce que cela va donner . - Il vous faut ; de la cire de démoulage , j'ai essayé la liquide (il vous faudrat un pistolet) mais je préfére celle en pâte + facile à "beurrer" :wink: c'est de la cire de super marché 1er prix .. - du gel coat , pinceau et de l'acetone pour le nettoyage :wink: de la résine liquide et du MEC (catalyseur) - de la fibre de verre , 2 possibilités; le mat , composé de fibres entremêlées et le roving qui s'apparente a du tissage . Les 2 ont leurs avantages et inconvégniants , ils existent en différentes épaisseurs répertoriés en poids au cm² le 150 , 300 et 450grs étant les plus utilisés . Pour un maximum de résistance => mat+roving+mat - Il vous faut réaliser un contre moule de votre piéce , donc bien beurrer laisser sécher puis le lustrer avec un chifon sec , appliquer le gel coat (pinceau ou pistolet buse 150) laisser sécher puis résine et fibre et vous obtenez ça ; - Une fois le contre moule réalisé vous allez pouvoir mouler la piéce proprement dite , j'ai mis un coup de peinture histoire de faciliter le dèmoulage . - Et là rebellotte , bien cirer , laisser sécher (je le fais 2 fois) puis gel coat - Ensuite 3 épaisseurs de fibre (300gr) bien mouiller à la résine a chaque couche , pure la résine est bleu et devient caramel en catalysant s'il fait pas trés chaud augmenter le MEC (2% normalement) ou diminuer le s'il fait trés chaud . - Aprés séchage (+/-24h) vous pouver démouler - Et si vous avez bien travaillés vous obtenez ça :lol: 8)

- Nico sache que malgré ma relative jeunesse sur ce site , il y règne un esprit de convivialité que j'appréci et que j'entend faire partager comme tous ceux qui post sur ce site . - Donc tu es le bienvenu sur "mon" sujet , le but c'est justement le partage et je préfére de loin avoir des intervenants qui vont enrichirent nos passions , d'ailleurs c'est bien elle qui nous réuni tous :lol: - Toutes les anecdotes , remarques et autres seront toujours les biens venues :idea:

- Il me manque (entre autre!) cette partie là qu'on appel ; >> scuttle panel<< Peuvent pas parler Français ces Anglais ca nous faciliterais bien la vie :wink: - N'ayant pas de modèle pour le reproduire , je vais donc me fabriquer un moule . - 1 étape la fabrication d'un master , en bois , feuille d'alu et synto . là j'avais essayé avec du plâtre , mais il ne tenait pas sur l'alu .

- Quelquefois c'est bien utile le poly :lol: soit pour alléger un véhicule , soit pour réparer a moindre coût , on a tous dans nos relations un mec qui vas te dire "quant j'étais jeune ont fabriquaient des canoës à la choucroûte" :shock: :lol: - Le poly c'est pas compliqué , il faut ; - De la méthode (et du calme..) - Des produits de qualité (allez voir des pros ,pages jaunes) - Une T° minimum de 15° (sinon ca ne catalyse pas) - Vous pouvez soit reproduire une piéce existante ou en créer une , actuellement je me construis une réplique de seven et comme je n'ai pas toutes les pièces , je me les fabriques , voici donc comment j'ai procédé :

- Merci Fifi , les compliments ça fait toujours plaisirs :lol: Cela dit une petite Jidé c'est sympa , pour voir de belles autos ; GT-FRANCE.FR http://gtfrance.free.fr/index2.html - Nico ton auto est vraiment superbe , je l'avais vu dans ta présentation mais là le compartiment moteur est encore plus parlant , le souci du détail est présent à tous les niveaux , tu represente l'amoureux type de ceux qui aiment leurs autos et pas seulement qu'au volant :!: :?: - j'ai eu trés récemment l'occasion de rencontrer un gars qui habite dans les Vosges et qui posséde un Twincam 1600 Lotus refait avec boite +/- 4000 roros , je te file l'info comme ça , si tu veux plus de renseignements contact moi par MP :?: - pour les pneus c'est vrai que dans ces dimensions là , c'est pas simple , j' avais trouvé les miens chez un type qui était spécialisé dans les "tailles hors normes" , faudrait que j'leur trouve :roll: de plus question tarif je me souvien qu'il était trés correcte par rapport aux "spécialistes" (Colombo,Mécaparts,etc..)

- Petit comparatif ; - AVANT - MAINTENANT C'est vrai que les puristes vont dirent ; "Avant il avait une patine a l'ancienne qui lui allait bien" 8)