PiOnPiOn

sur le croquis elles ne retournent pas au carter, mais bien dans l'admission et donc brulées.

oui encore que la mirabelle est plus fluide et ne bouche pas le conduit ;-)

prends celle là pour Flavio: http://www.carrera-toys.com/fr/assortiment/evolution/voitures/disneypixar-cars-lightning-mcqueen-1404/#27353 il te laissera la porsche après j'y connais rien en slot...

Nickel ce petit croquis, le plus dur à avoir, c'est que les vapeurs condensent bien dans le catch tank, et pas avant dans la durite ou après dans l'admission

ca devient très rare pour moi, mais on pourra se faire quelques séances entre noel et nouvel an par exemple non?

Je ne sais pas où le cliché a été pris....

impec!

un peu de doc: http://www.classicfordmag.co.uk/files/2012/01/CLF176.definitive.pdf

et galerie mise à jour: http://bledilly.wix.com/brigitteledilly

j'ai déplacé ton message dan, tu l'avais posté dans magny cours je vous laisse lire: http://www.newsclassicracing.com/Dijon-Premier-Meeting-TRACK Forte de quelque 15 autos la délégation du SCCT a fière allure, tant dans le paddock, qu’en piste , exemple de courtoisie et d’habileté au volant.

et Big Block aussi ;-): https://forum.scct.fr/index.php?/topic/382-les-lectures-du-scct/?p=85406

so cool l'ami!

Super, j'ai cru qu'on en aurait pas une!

oui pour le compte tour, sur la bobine, pour l'adaptation c'est possible, mais assez compliqué, il faut déjà réussir à l'ouvrir sans rien casser, de quelle generation est-il? 60-70-80-90?

+1 pour le poney!

net!

pas moi avec la mustang, avec la mini c'est sans doute mieux

perso c'est le circuit qui m'enchante pas, mais la formule est interessante

une éponge? ah oui maintenant que tu le dis!

une fois?

oui, Thibault Amant, qui sort bon nombre de livres sur l'auto, aussi bien magazines que certaines bibles bien écrites!

pour en revenir au jeu, vaut mieux plus que moins, car le temps que la soupape est fermée elle se refroidie via son siège par l'intermédiaire de la culasse (surtout la soupape d'échappement, celle de l'admission est refroidie par le mélange air essence), pas assez de jeu et elle ne pose plus correctement, ce qui peu entrainer une déformation et la casse de la soupape, trop de jeu, c'est bruyant mais beaucoup moins dommageable. perso je suis à 0.40 avec des culbu tôles et un aac metro sport.

voici une méthode très simple et sans outils spécifique, qui permet de trouver de manière très précise votre PMH: bonne lecture pmh.pdf

BigBlock N°11 arrivé dans ma BAL aujourd'hui: