PiOnPiOn

pour en revenir au jeu, vaut mieux plus que moins, car le temps que la soupape est fermée elle se refroidie via son siège par l'intermédiaire de la culasse (surtout la soupape d'échappement, celle de l'admission est refroidie par le mélange air essence), pas assez de jeu et elle ne pose plus correctement, ce qui peu entrainer une déformation et la casse de la soupape, trop de jeu, c'est bruyant mais beaucoup moins dommageable. perso je suis à 0.40 avec des culbu tôles et un aac metro sport.

voici une méthode très simple et sans outils spécifique, qui permet de trouver de manière très précise votre PMH: bonne lecture pmh.pdf

BigBlock N°11 arrivé dans ma BAL aujourd'hui:

yes, elles sont très bien, en extérieur ça change!

merci pour les vidéos, colle directement l'adresse de la page youtube dans ton message ça fera automatiquement un apercu de la vidéo dans le message une fois posté. ;-)

cool ;-)

:lol: :lol:

en tous cas c'est beau c'est sur, mais j'aurais des scrupules a disquer et souder la dessus!

Merci Gilles, no problemo pour le tour en passager

yes, vraiment une très bonne journée, aller voilà la dernière session, la meilleure, avec Leon, Dan, Gilles, TOny, Nadège, Mgbjla,etc... voyant shift light réglé à 4500tr, un peu bas

:-)

Merci, la troisième session (la meilleure!) est en train de charger, oui pour mes harnais, il faudrait tout simplement que je croise les brins, j'aurais plus de problème. Le siège d'origine est assez souple au niveau du dossier, du coup c'est jamais assez tendu. idem en rentrant sous la pluie j'ai pesté contre mon pare brise gras! Léon va falloir revoir ça ;-) enfin ton pâté-croute nous fait oublier ce détail. Dans la session 2 ou 3 je suis derrière toi dans la remontée de la parabolique, tu as ciré le pneu intérieur sur au moins 40m, l'autobloquant fera pas de mal!

2ème session, ça roule mieux:

tu pourras les voir en te connectant via le compte de Corinne

les photos de Brigitte arrivent en ligne progressivement (pour ceux qui étaient à la remise des prix, ils comprendrons) http://brigitte-le-dilly8.webnode.fr/#dsc-0003-jpg

pour les leviers, pas de bol de surtout pu les avoir montés à l'envers! et pour la clé ça peut arriver à tout le monde malheureusement! voilà ma prmière vidéo, 1ere session le matin, tranquilou: sans les premiers et derniers tours, et sans l'arrêt en pitlane, on a 19min de roulage. pas mal je trouve http://www.youtube.com/watch?v=YYBnR-RjQ88

Merci pour les vidéos les amis

Merci, avec plaisir pour une prochaine!

Ouf, tu es passé sans toucher à mon aile.... :D :D merci pour tes vidéos, c'est bien de se voir de l'extérieur

Merci Nadège, c'est un plaisir de partager des journées piste avec vous deux, toujours de bonne humeur ;-)

arff pas de bol!

en attendant le reste un petit extrait: http://www.youtube.com/watch?v=bZipXg3JW3o

départ, 5h00 d'epinal, arrviée 7h28 au circuit, pas une goutte de pluie, après l'installation et les bonjours au copains, retrait des bracelets, et tickets repas, les sessions du matin étant rapprochés, elles sont venues vite, sur la piste, de tout: de la traction à la nissan GTR! pas mal de débutant en piste avec parfois un manque de rétro-vision, 1 ou 2 allumés... on a été arrêté 1 fois dans chaque session du matin, pour des remorquages. 12h déjà, le repas, convivial avec le paté-croute de Leon en apéro avec un bon groupe SCCT, ensuite le repas en terrasse, je ne commenterai pas le contenu du plateau. on a encore bien rigolé ensuite prochain roulage 16H30.... tout le monde a été se réchauffer dans les autos et piquer un petit somme, un concurrent Sagas avait amener 'LE SIMULATEUR', comprenez un PC câblé avec un vidéo-projecteur, volant/pédalier et un jeux vidéo de simulation, ça a permis de passer un peu de temps, et c'était bien sympathique. 16h15, on redémarre les autos pour la dernière session, le soleil nous a quitté, mais la pluie n'est pas encore là, nous prenons la piste avec moins d'auto, la nuit commence a tomber, les sensations sont là, le duo Dan Tony s'amuse bien, j'ai bien joué avec Mgbjla, bouffé une clio2 RS, bref que du bonheur! 17h sortie de piste la nuit tombe vite, on remballe le contenu de la tente dans le coffre, on participe à la remise des prix, un tirage au sort à la méthode du chapeau est organiser pour remettre des coupes au participants Track Driver, et ce sont Nadège et Tony qui en remportent pour le SCCT. 18h, nous sortons du circuit, la pluie est là et nous suivra pendant tout le retour. Merci à tous pour l'ambiance SCCT, aussi bien sur piste que dans les paddock, dans la journée les vidéos vont arrivées, je n'ai pas de photos, mais je sais qu'il y en a eu de bien belles de prises.

excellent la photo avec la galaxie, les vitesses dans le bon ordre, c'est mieux! ;)

cette fois ci, 4pages pour nous!