PiOnPiOn

super tout ça en faisant le tri dans les post, je tombe là dessus génial!! aurais tu la suite à nous soumettre Tom?

oui pas donné, et ça travaille avec la dalle, ou bout de quelques années des fissures apparaissent quand même. et les pneus laissent des traces à force

oui je serais là :lol:

yes, c'est notéoui oui ce serait sympa ça!

idem pour le courrier

tout le monde celui là.... :lol:

bel agenda Nadege! pour les dates de bresse et dijon oui ce sera bien avec B.auto prestige

le bbQ me va très bien, le coffre de la mustang est assez grand pour y mettre un bœuf!!

Salut les gars, je reviens puisque les dates sont plus claires pour moi 17 avril: Prenois (autoprestige) pas sûr à 100% 22 mai: Ecuyers (SCCT) j'avais dis non, mais en fait si quand même!! 28 aout: Bresse (SCCT) Charade se sera pour moi en 2012 avec la mini si elle est finie d'ici là :lol: voilà

sur tes photos, la mustang rouge est une conduite à droite qui plus est

bien belles photos Alex :lol:

ok, a verifier alors!! :lol:

oui c'est ça, il dise dans le mag, que le support d'origine avec son bypass perturbe le débit d'huile, et vu que nous chouchoutons nos belles le remplacer par un autre sans bypass n'apporte pas de risque supplémentaire, et augmente le débit du flux d'huile..... après je ne sais pas quel est l'ordre de grandeur de ce gain de débit... p.s je commence à réfléchir aux améliorations que l'on va apporter à la mini vu que ma femme à rachetée un VOMI* pour tous les jours, je vais pouvoir immobiliser la mini pour la chouchouter... *Véhicule Ordinaire Moderne Insignifiant

Salut les gars! pour le confort de la mini, l'etat de la mousse du siege conducteur est un point à vérifier car c'est le seul composant de l'auto qui amortit les irrégularité de la route correctement, sur la mienne de 82 elle aussi, cette mousse est morte, ont est directement sur le grillage du siege avec la barre du dossier dans le bas du dos, donc peut être un point d'amélioration la, sinon pour s'extraire de l'auto la c'est vrai pour les grands c'est pas évident.... en tous cas soignez vous bien les amis est passez de bonnes fêtes de fin d'année.. Sourire as tu lu le dernier maxi austin d'oct nov dec, il y a un tuto sur le remplacement du support de filtre à huile par un autre sans bypass, je ne savait pas que celui d'origine en avait un..... et je me pose la question sur le benefice de poser une telle piece.... http://books.google.fr/books?id=hjQ8F5BIpKIC&pg=PA90&lpg=PA90&dq=Oil+Filter+Head+mini+bypass&source=bl&ots=7GYU5-XGTr&sig=gNt6vb2EWt47DydezlcCWOtOIqI&hl=fr&ei=jhwSTZWQL5S7jAfw3sT3BQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDcQ6AEwAw#v=onepage&q=Oil%20Filter%20Head%20mini%20bypass&f=false

chacun son truc, pour elvis c'est pas la conduite :lol:

De rien Robert, pour les CD, c'est sur en spectateur, en roulant je ne pense pas :lol:

pas mal du tout les régimes moteurs atteint avec un bloc fonte d'origine.

enorme, ça!! merci

yes, en plus ca libere de la place sur le bloc...

:lol: la il y a de la prépa!! le montage du radiateur d'huile ventilé par une ecope dans l'emplacement du phare, et le filtre à huile dans l'aile trop fort!!

su perbe!!

pour être vidé, elle est vidée celle là! :lol:

oui superbe celle là, elle était au classic days cette année, et l'année passée.

pas mal la pièce pour la mini, je vais faire ça je pense!! avec en plus le Ignition switch. voilà dans la mustang, sous le tableau de bord avec un patte en alu, près du neiman, l'allez retour du + batterie se fait en traversant la cloison pare-feu