perso je preferre le compresseur au turbo, pour plusieurs raisons, le fait que le gain de puissance est sur toute la plage d'utilisation du moteur, plus simple a monter car n'a pas besoin d'être raccordé à l'échappement, bruit bien plus plaisant qu'un turbo sur une ancienne, moindre fragilité.
voilà ce que ça peut donner sur une mustang 1966:
http://www.paxtonauto.com/images/shelby_1966_scan.jpg