NachtBlau

Le bitume lui va bien

J'espère la voir un ce ces jours, la couleur est belle et pas courante.

La SC à l'air bien aussi, tu parcours quel genre de route avec ?

Pour la Mondeo et la Civic, il doit y avoir une petite erreur, le "Poids max tracté permis B" est (3,5T - F2) uniquement si F3 > 3,5, sinon c'est (F3 - F2), donc 1355 et 1500 Kg, non ?

C'est un chiffre à mon avis très utile aux permis B : Mon auto permet 1560 kg mais mon auto avec un permis B c'est 1450 Kg maximum, et le premier chiffre ne permet pas de déduire le second sans connaitre F2. Dans mon cas : 735i e23 : F3 (3610 Kg) - F2 (2050 Kg) = 1560 kg 735i e23 + permis B : 3500 Kg - 2050 Kg = 1450 Kg J'était tenté par un plateau 1500 Kg mais au premier contrôle, avec un simple B, j'étais bon pour le défaut de permis de conduire.

Bmw 735i type e23, 218 cv essence de 1984 : 1560 kg (ou 1450 Kg avec un permis B simple)

Je ne connaissais pas, la photo de la 911 "suspendue" est impressionnante.

ca ressemble à la forêt noire, mais ou ?

Il y a peu être aussi des CC. Le rallye est assi parfois appelé "Trento Alpina", il n'à existé que de 1947 à 1955 http://www.corsanews.it/index.php?option=com_content&view=article&id=6511:la-ventisettesima-edizione-della-stella-alpina-ed-enzo-scapin-ce-&catid=28&Itemid=42

Beaucoup de grand rallyes Italiens comme la "Stella Alpina" sont passés par là, à faire un jour ...

Ca y ressemble en tous cas. https://maps.google....&gl=fr&t=m&z=14

Félicitation ! (il te reste au moins 18 ans avant de lâcher les clés de l'Elise)

Il me reste la machine à remonter le temps mais j'aime pas les De Lorean.

Merci, dommage, je cherche un pays pas trop loin du notre ou la vitesse ne serait pas limitée en dehors de certaines autoroutes Allemandes, pas sur que ca existe.

Le fameux Stelvio dans les Dolomites :

Quelles routes magnifiques, super sujet ! Vous savez si la vitesse est limitée au Maroc ?

"PORSCHE 924 Gold Portfolio 1975 - 1988" chez Brooklands Books est une compilation des articles d'époques dans les magazines, anglais, américains et australien, si tu peu, achète le, c'est une excellente façon de réfléchir ! http://www.amazon.co.uk/Porsche-Portfolio-1975-1988-Brooklands-Books/dp/1870642805

Il en à eu une ? Quelle version ? 125 ? D-production ? S ? Turbo ? GT ? GTS ? GTR ? ...

Economique ? Pour la 931 que je connais mieux, je dirais qu'équilibrée ca ne bouffe pas trop de pneus, ne consomme pas plus de 9/10 L en caressant le champignon, par contre les pièces spécifiques Porsche sont parfois hors de prix même si ca ca ne casse pas normalement (sur une S, j'oublie la 125 cv et la 931 à le turbo fragile), une grande partie des pièces se trouve aussi chez VAG (ou même Volvo, Renaud, Peugeot !). Vu que ce n'est pas trop recherché, en trouver une très propre qui à roulé régulièrement semble de loin le meilleur calcul.

Technique je n'en suis pas capable, juste que la S est plus moderne avec son 2.5 Porsche plein de couple au lieu du 2.0 qui vibre, avec des arbres d'équilibrage, la S vibre moins que les anciennes, ceci dit la différence n'est pas flagrante vue de l'extérieur. Le moteur est le 8s des 944 de 163 cv légèrement bridé à 150 cv pour ses premiers exemplaires. Pour moi son plus gros défaut est de ne pas en avoir si l'esthétique ne te rebute pas. Equilibrée, fiable, freinant et accélérant bien, ne lis pas "PORSCHE 924 Gold Portfolio 1975 - 1988" chez Brooklands Books sinon tu voudras une Turbo à tout prix ! ou une S débridée !

Oh la belle GTP ! Existe en GT, GTS, GTR et GTP, plus les versions américaine Scca et Imsa, il y a beaucoup de déclinaisons, le tout sur la base du 2.0 L de 924 (Scca) ou de 931 (GT, GTS, GTR) ! mais les GTP sont tout en haut de l'affiche, vue de face elles sont monstrueuses !

aie aie aie, je voudrais une anglaise !

Le circuit semble être La Châtre, super petit circuit.

Il est beau comme une Dino ce coupé anémique enfin motorisé !

Coupé Audi V8 !!! pour avoir eu une 928, j'imagine que pour peu que les trains suivent ca doit être dément !