Sourire

Vendue dans les 75000£ a une vebte aux enchères en UK

http://www.stanceworks.com/2018/10/like-grandfather-like-father-like-son-connor-schenks-1973-porsche-914-2-0/

Spit vu dans Vintage Racer! https://www.leboncoin.fr/voitures/1502642517.htm/

L'avenger est vraiment sympa !

J'ai posté des photos de l'auto ici: Le montage est comme à l'époque sur les mini longman, d'ailleurs le moteur a apparemment pas mal de pièces longman et notamment le split weber. Sur ces derniers le travail est très conséquent en effet car dans la recherche du gramme ils ont tout coupés. Et je peux vous dire qu'avant que le pilote rentre la 1ère au lieu de la 3ème sur sa boite à crabot, le moulin tournait vraiment vraiment bien, avec une magnifique allonge. Comme je le disais dans l'autre sujet, ça faisait longtemps que j'avais pas vu une auto avec un tel moteur A serie, pour dire je pensais qu'elle était monté en 8 ports. De ce que j'ai pu entendre dans les paddocks, le moteur a été monté par une personne connue dans le milieu de la préparation et il a fait bon nombres de blocs pour les autos de Mr Claude Boissy.

On a vu la même, j'étais au mans pour l'historic tour

Qui dit injection, dit ECU, mise au point, montage différent du circuit d'essence etc ... on sort de mes maigres compétences mécaniques de base la L'idée est top quand même mais faut pouvoir le faire.

Tu entends quoi par les Jenvey ? ce sont des injections généralement chez eux ?

L'intérêt est d'avoir un conduit droit, cela revient aussi à mettre une pipe d'admission encore plus longue, mais le montage Split permet une allonge impressionnante. C'est la version ultime de la préparation à la Longman. J'ai la place sous le capot pour ça et ça coute moitié moins cher que de monter une 7 ou 8 ports.

Je cherche des informations sur l'art et la manière de transformer des weber pour réaliser un montage split weber ? Je sais qu'il faut boucher un corps par carbu, mais de quelle manière, je ne trouve pas d'infos, y a t'il des gicleurs à vendre pré-bouchés, faut -il faire des modifs en interne etc ... ?

Belle liste, sympa tout le club MG

Oui sauf que ce n'est peut être pas admis dans le règlement. Dans le championnat anglais par exemple, l'équipement Gaz + Amortisseurs peut être utiliser mais que dans une classe particulière, le montage que tu parles est aussi que pour une classe (la plus rapide d'ailleurs) etc ...

WSM sprite

Ce week-end:

Oui y a un lien vers un article au dessus de la photo

Faut l'entretenir aussi ... les pièces jaguar sont pas réputées pour être bon marché

https://www.goodwood.com/grrc/race/historic/2017/10/this-ford-zephyr-has-been-a-racer-for-almost-40-years/