Sourire

Oui ça va sensiblement changer, ça demande de l'adaptation mais y aura surement un résultat probant derrière Tout ça sera en détail un peu plus tard quand j'aurai fait des modifs Pour le moment voici un aperçu de la qualité des étriers de la marque Hispec. Il faut un peu de temps avant de les recevoir (compter 20 jours mini), par contre c'est ultra léger 855g, ça existe en différentes dimensions aussi bien en largeur, nombre de pistons, taille piston, couleur etc ... c'est personnalisable à souhait et y a de la pièce de rechange au cas. Pour exemple, ce que j'ai pris sont des HiSpec Ultralite 2 UL4 , 4 pistons de 34mm, montage de disque ventilé de 24mm d'épaisseur par 240mm de diamètre. C'est livré avec les goupilles de montage et sur le site HiSpec il y a un large choix de plaquettes de frein. J'ai pris des Mintex 1144 pour ma part, amplement suffisant pour mon utilisation.

Affaire à suivre pour le montage gros freins, y aura des ajustements et usinages à faire je pense mais je vous mettrai tout ça.

https://www.ebay.co.uk/itm/A-Collectable-Very-Rare-AVO-Mk1-Ford-Escort-RS1600-in-Outstanding-Condition/283186030431?hash=item41ef33e75f:g:a7UAAOSwe2xbr02m:rk:8:pf:0

https://www.instagram.com/revracing/?hl=fr

Oui j'aurai du mettre ça dans la partie américaine autant pour moi Une idée d'un kit ac ace ou cobra qui se rapproche au mieux de l'original aujourd'hui ?

J'adore ce look avec ces ailes, on a un passionné parmi nous qui a ce projet en tête au couleur blanche et verte ... je dis ça je dis rien ... hein raoul

a l'oeil comme ça 6x13 J'aime bien le look jante tôle personnellement https://www.instagram.com/benlauis/?hl=fr

Il nous donnera des cours aux prochaines sorties !!! Franck, pour ton gamin, si tu n'as pas, achètes lui une minerve de karting, ça évitera que sa tête ballotte comme ça, le pauvre

C'est top d'avoir des instructions claires et précises pour s'améliorer, vous avez fait aussi cela sur l'autre circuit ?

C'est des dunlop CR70, tu vas pleurer si tu cherches le prix

http://www.stanceworks.com/2018/10/project-9110101621-markus-haubs-porsche-911/

Vendue dans les 75000£ a une vebte aux enchères en UK

http://www.stanceworks.com/2018/10/like-grandfather-like-father-like-son-connor-schenks-1973-porsche-914-2-0/

Spit vu dans Vintage Racer! https://www.leboncoin.fr/voitures/1502642517.htm/

L'avenger est vraiment sympa !

J'ai posté des photos de l'auto ici: Le montage est comme à l'époque sur les mini longman, d'ailleurs le moteur a apparemment pas mal de pièces longman et notamment le split weber. Sur ces derniers le travail est très conséquent en effet car dans la recherche du gramme ils ont tout coupés. Et je peux vous dire qu'avant que le pilote rentre la 1ère au lieu de la 3ème sur sa boite à crabot, le moulin tournait vraiment vraiment bien, avec une magnifique allonge. Comme je le disais dans l'autre sujet, ça faisait longtemps que j'avais pas vu une auto avec un tel moteur A serie, pour dire je pensais qu'elle était monté en 8 ports. De ce que j'ai pu entendre dans les paddocks, le moteur a été monté par une personne connue dans le milieu de la préparation et il a fait bon nombres de blocs pour les autos de Mr Claude Boissy.