De la simple durite essence caoutchouc fera très bien l'affaire , et c'est mieux de les passer à l'interieur , ça évite les soucis en cas de bac à graviers.
Le tressé inox et les raccorts chers , c'est mieux , mais c'est surtout pour l'homologations fia/ffsa
En ce moment , méfiez vous de la Suède ... un Pote aurait put se faire arnaquer pour une A110 à 5000 e
ça ressemble à L'Afrique ( western union and C° )
J'en connais une à 30 bornes de chez moi , en conduite à gauche , très propre , mais hors de prix . Par contre je crois que c'est le modèle sans les ouvrants alu ... ? ( dommage à ce tarif )
Photos des verrous portes poly prisent ce soir , sur la RS "SCCT"
Désolé , je ne connais pas la provenance ... Mais renseignements pris , ... peut être sur fourgons commerciaux 60's , ou Renault 4 CV ...? à vérifier !
C'est possible ! y'a pas d'soucis ! ... Seul problème , je n'ai pas de vues rapprochées du système de vérouillage dans mes photos, mais je regarde ça ce week end.
Pratique solide et pas cher avec de l'occas par exemple ,
Un IPN au plafond , un chariot à ipn , et un palan , et ça ne prend pas de place . Mais ça ne peux pas servir ailleurs que là , c'est sur