jjrs72

Mais ... ? :blink: Ou sont donc passées les Ford ...? ;)

http://www.petrolicious.com/one-car-to-do-it-all-jack-olsen-s-911 passion 911 ( vidéo )

La carte grise "collection" ne permet plus la fonction première d'un utilitaire ? ... Bon à savoir , alors !

Camion Ford http://www.leboncoin.fr/utilitaires/501234473.htm?ca=22_s

:blink:

:unsure: Ce n'était qu'une simple plaisanterie amicale , mal négociée de ma part , finalement ! ... Sorry l'Ami

Ben voilà tout'suite ! ... parce que c'est une Opel ... ! ;)

Bien sur que c'est faisable , et assez facilement d'ailleurs ! Le seul souci , c'est d'être ensuite en règle avec la loi . Il y a bien eu certains Transit homologués en V6 ( Pompier et Ambulance ) mais principalement "in UK"

Un SCCT sans La commodore et son pilote , c'est pas logique non plus , d'ailleurs ! ;)

L'inscription pour la capri , partira aussi dans la semaine. Impossible de manquer Le Magny Cours Club SCCT. ;)

Très bonne réputation de souvenir ... et homologué

Salut les scctistes ! Sans vouloir se prendre pour un team de F1 , c'est quand même bien pratique de pouvoir garder en mémoire ses réglages passés ou plus récents , afin de revenir en arrière au cas ou. Voilà donc une petite idée ( si ce n'est déjà fait ! ), qui pourrait servir à chacun d'entre nous, pour régler son auto passion. C'est aussi un plaisir ... !

Superbe ! joli travail ! Quelle provenance , les cornets et leur embase ?

Un peu trop typées ....... marques Allemandes , peut être ?

Excellent Dimanche à tous ! Amusez vous bien , et faites pleins de belles photos comme d'hab !

En VHC piste , j'ai vu aussi des canalisations d'essence passées à l'interieur. J'ai toujours pensé que c'était OK ... ?

De la simple durite essence caoutchouc fera très bien l'affaire , et c'est mieux de les passer à l'interieur , ça évite les soucis en cas de bac à graviers. Le tressé inox et les raccorts chers , c'est mieux , mais c'est surtout pour l'homologations fia/ffsa

Ce n'est qu'un rêve qui passe .... Dommage :rolleyes: Très belle auto .... certainement

http://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page/192495/ford-capri-cologne/ Ford Capri 3,4L Cosworth ... Cologne

En ce moment , méfiez vous de la Suède ... un Pote aurait put se faire arnaquer pour une A110 à 5000 e ça ressemble à L'Afrique ( western union and C° )

Le V4 etant un peu juste c'est certain... Y'a celui là plus costaud

Très certainement , c'est ce moteur qui est sur la Capri .

Pas encore essayé ... ! mais tu trouves l'identique chez "Matthys" ... entre autre

Encore un peu ... , et on pouvait apercevoir la pompe à huile du carter sec ... ! :blink: