jjrs72
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Et en ratio court ... ? Franck ! , peux-tu aussi me trouver la même pour Ford Capri ?
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Mais ... ? :blink: Ou sont donc passées les Ford ...? ;)http://www.petrolicious.com/one-car-to-do-it-all-jack-olsen-s-911 passion 911 ( vidéo )La carte grise "collection" ne permet plus la fonction première d'un utilitaire ? ... Bon à savoir , alors !Camion Ford http://www.leboncoin.fr/utilitaires/501234473.htm?ca=22_s:unsure: Ce n'était qu'une simple plaisanterie amicale , mal négociée de ma part , finalement ! ... Sorry l'AmiBen voilà tout'suite ! ... parce que c'est une Opel ... ! ;)Bien sur que c'est faisable , et assez facilement d'ailleurs ! Le seul souci , c'est d'être ensuite en règle avec la loi . Il y a bien eu certains Transit homologués en V6 ( Pompier et Ambulance ) mais principalement "in UK"Un SCCT sans La commodore et son pilote , c'est pas logique non plus , d'ailleurs ! ;)L'inscription pour la capri , partira aussi dans la semaine. Impossible de manquer Le Magny Cours Club SCCT. ;)Très bonne réputation de souvenir ... et homologuéSalut les scctistes ! Sans vouloir se prendre pour un team de F1 , c'est quand même bien pratique de pouvoir garder en mémoire ses réglages passés ou plus récents , afin de revenir en arrière au cas ou. Voilà donc une petite idée ( si ce n'est déjà fait ! ), qui pourrait servir à chacun d'entre nous, pour régler son auto passion. C'est aussi un plaisir ... !Superbe ! joli travail ! Quelle provenance , les cornets et leur embase ?Un peu trop typées ....... marques Allemandes , peut être ?Excellent Dimanche à tous ! Amusez vous bien , et faites pleins de belles photos comme d'hab !En VHC piste , j'ai vu aussi des canalisations d'essence passées à l'interieur. J'ai toujours pensé que c'était OK ... ?De la simple durite essence caoutchouc fera très bien l'affaire , et c'est mieux de les passer à l'interieur , ça évite les soucis en cas de bac à graviers. Le tressé inox et les raccorts chers , c'est mieux , mais c'est surtout pour l'homologations fia/ffsaCe n'est qu'un rêve qui passe .... Dommage :rolleyes: Très belle auto .... certainementhttp://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page/192495/ford-capri-cologne/ Ford Capri 3,4L Cosworth ... CologneEn ce moment , méfiez vous de la Suède ... un Pote aurait put se faire arnaquer pour une A110 à 5000 e ça ressemble à L'Afrique ( western union and C° )Le V4 etant un peu juste c'est certain... Y'a celui là plus costaudTrès certainement , c'est ce moteur qui est sur la Capri .
