jjrs72

C'est vrai que celui de Tom , sent bon la passion , la bonne huile et l'essence . Un vrai garage , quoi ... ! L'endroit ou tout amateur de belles autos , rève d'y rentrer faire le curieux.

C'est noté , merci ! Sauf que c'est pas le garage d'à coté , mais bon ... ! qui sait , pourquoi pas , un de ces jour.On a eu fait aussi , des réunions mensuelles en Rhone-alpeS de 1996 à 2002 , entres Fordistes , tous les 1er vendredi du mois. C'était vraiment un truc sympa , que je regrette de ne plus pouvoir faire maintenant .Mais ça a quand même porté ses fruits , il en reste pas mal de Potes , suite à ça. Bravo pour votre Garage en commun , c'est super comme idée .

Quel joli petit coin sympa ! :wub:

Merci les Gars pour vos retours très sympas ! http://www.garagejournal.com/forum/showthread.php?t=55006

Que de pilotes artistes au SCCT ! On ne s'y ennuie jamais , y'a toujours des réalisations surprenantes , bravo les Gars !

Déjà vu sur le SCCT , je ne sais ou , en effet , il m'avait beaucoup plu !

Ouch ! y'a de quoi fouiner ici , merci PionPion !

J'amménage en ce moment , moi aussi , un petit coin à la maison pour mes Ford , d'ou ce post. Idées sixties/seventies bienvenues ... ;)

C'est chouette chez toi ... ! joli matos !

Lequel d'entre nous n'a jamais "revé" de s'offrir un joli Garage , très personnel !

Joli spectacle ! ... Départ en heure de pointe ?

Déjà vu , et revu ! ... mais je peux pas m'en empécher.

IGOL pour la Capri

Tu la connais ? .... Tu aurais pu m'en parler hier ! :angry: ;)

Superbement attrayant et bien tourné ce blog ... comme d'hab , je dirai ! Rien de surprenant , que le forum et les sorties prennent de l'ampleur au SCCT. Continuons les recrutements ! :) Merci Messieurs , les Boss !

Quelques photos récupérées dernièrement , auprès de proches ! Désolé ... ! c'est un peu typé Capri , poutant on se soigne ! ;)

ça se soigne ... ! mais il faut en remonter une rapidement ! ;)

Peut être l'a tu déjà ? sinon tu peux te faire une idée avec ces explications Le Duratec a un fort potentiel , mais cher , avec de plus grosses modifs ( cloche et point d'ancrage ). Je ne connais pas ces mécaniques , mais beaucoup d'Anglais le font apparament assez facilement , d'après la revue Classic Ford J'espere que tu arrives à lire le document , car à première vue , c'est pas très bon :unsure:

Pas de problèmes connus à ce niveau sur les guides origine fonte , des V6 Ford . Par contre , je ne sais pas pour les V8 ! Mais pour éviter le grippage , des guides bronzes rajoutés sont un plus ( surtout en cas de fortes sollicitations envisagées ... )

En voilà un ... " croyez moi " qui est repartit ravi de sa 1ere journée SCCT :)

Je vois bien qu'on rèvent tous autant qu'on est , devant ces servantes . c'est très chouette , en effet !