Marcosman

Joli petit moteur, monté parfois sur les Austin Seven par les amateurs pour leur donner un peu plus de nerf.

Comme je ne suis pas très loin, je vais faire le trajet le matin et le soir, comme l'année dernière. Vous ferez la fête sans moi et j'espère que vous me pardonnerez. Mais c'est ce qui est le plus pratique. Et puis mon lit, mon lit à moi ... :wub:

Normal,tu as un long capot ;)

Ce sera selon la météo ;)

Vraiment dommage pour ton pare-brise qui a gâché la fin de ta journée. C'est pas de chance et ça peut arriver à tout le monde. Tu as raison, il ne faut pas se laisser gagner par la léthargie hivernale, la pression ficale, etc. Dailleurs, je viens de remonter de l'atelier, de me laver les mains et de remplir mon bulletin. Dans dix minutes il est dans la boîte.

Je vais m'occuper de mon inscription cette semaine.

Une sacré Mini 1275 relookée. J'ai toujours aimé.

Ouaip ! mais si tu attends deux tours, tu verras dans ton retro que tu es encore devant...pour quelques instants :DC'est dingue, les rouges vont toujours plus vite. Ca se confirme ! :wacko:

Elles marchent super bien vos Mini. Vous avez fait du bon travail de préparation pour arriver à concilier la fiabilité et la performance. Belles images. Bravo au "flat-caps-team" ;)

Effectivement elle est bien vivante. On voit que tu t'amuses avec le volant. C'est ça le plaisir incomparable d'une ancienne que l'on tient à la limite. merci pour cette belle vidéo Le coup de la pompe à essence qui fait des farces, je l'ai eu il n'y a pas longtemps avec ma Mini de tous les jours. Après avoir failli rester en rade sur l'autoroute, la colère m'a pris. J'ai tiré un petit capilaire et installé un mano avec du ruban adhésif sur le tableau de bord. J'ai attendu que le problème revienne. Il est revenu furtivement comme d'hab. Et j'ai vu que la pompe n'était pas en cause. Le problème venait finalement de l'allumage. La prochaine fois je n'oublirai pas la caméra...et j'essayerai de te suivre au moins sur quelques virages ;)

Excellent !

Faut dire que tu ne lui as pas fait de cadeau sur la piste ;)

Tiens, en bagare avec PiOnPiOn qui teste mon Clubby bleu :

C'est vrai ça , pourtant on a été nombreux à tourner autour. Strange ! Attend, je regarde mon fichier :wacko:

Encore une excellente journée. Seule la pluie pouvait gâcher la fête, mais elle n'a pas osé s'inviter. Comme à chaque fois, je fais connaissance avec beaucoup de gens sympas et je rentre avec la tête pleine de bons souvenirs. Quelques images au hasard : D'abord des belles qui "arrachent ... du goudron" : Des belles aussi mais rares surtout En observant attentivement cette image, vous pouvez découvrir qu'une IMP se cache parmi les Mini Automne humide, les Minis poussent comme des champignons. Il y en avait de partout. Petit levé de roue arrière Pour finir, un grand MERCI au SCCT et aux organisateurs !

Vu la météo incertaine, je change de monture. La JEM restera au sec au profit du 1275 GT qui est plus étanche. Je ne pense pas que ça pose un problème pour les organisateurs. Vendredi, je suis logé au gîte "La ferme du Chateau". J'essayerai de dételer la remorque pour venir à l'appéro du pont neuf. A demain. Patrick

OK pas de PB :)

J'aime bien ce circuit. Il convient bien aux petites trotinettes. A priori, c'est bon pour moi. :)

Vue à Aix-Les-Bains ce WE Un bel état d'origine Tentant, non ? Alex, si tu doutais d'être un puriste, te voilà conforté :)

Impressionant ton travail. Merci pour ces photos et vivement la suite.

Il y a beaucoup de paramètres, dont l'arbre à cames, le taux de compression, tout ce qui contribu au remplissage, l'octane du carburant.... Effectivement, ça fait vraiment beaucoup. Tes pistons doivent souffrir et je ne pense pas que tu gagne à mettre + de 32°, voir 30° pour un 1380.

Pour une Mini, l'optimal est une pente régulière qui amène entre 28 et 32 ° suivant la préparation à partir de 4500, ensuite stable jusqu'au bout. Sur mes moteurs, j'ai environ 30°.

Je dirais même très sympa :)

Et pourquoi pas ? Beau travail en tous cas.

Deux styles différents et des points de vue intéressants dans es deux cas. Comme souvent, le regard photographique d'un(e) non-initié(e) révèle beaucoup de belles choses..