Quelques jours après. bravo à toutes l'équipe du scct pour cette superbe journée malgré les nuits blanches et les sueurs froides.
On ne regrette pas de s'être levés tôt pour rouler sur ce monument de l'histoire automobile, quelle sensation la descente sur les chicanes.
Nous avons quelques photos à développer et à vous faire passer.
Si certains ont des photos de la BMW 1600 rouge du groupe jaune ainsi que de la 2002 cabriolet verte pomme je suis preneur.
Jcharles
Dans le pire des cas, j'ai contacté la société RCM à Bourges (18), équilibrage ensemble mobile Vilebrequin + volant moteur = 249,13 € ttc si jamais ça peut servir.
;)
C'est plus compliqué que ça, les certificats pour les BMW "Classic" sont disponibles et jusqu'à présents ne posaient pas trop de problèmes à obtenir. Ce sont surtout pour les alpins ou là effectivement, c'est une autre paire de manches...
Tout à fait mais ne pas perdre de vue que Franck stipule qu'il faut lui fournir des jambes de force. Idéalement il faudrait les jambes de ti/tii/turbo pour pouvoir y mettre les gros freins.
C'est du très beau matériel.