jce12

J'allais m'y atteler ;)

Je les vois bien sur ma e12 les logos GS Tuning :D

Superbe celui la pour une pré-71 ;)

THE original One ;)

Supermarchés et trottoirs des quartiers chics ?? ;)

Casques Ruby collection Munich 90 absolument SUPERBES mais $$$$$$$ http://www.ateliersruby.com/fr/casques/programmes-courts/163/631

Faits et envoyés pour nous 3 aussi ;)

Second et troisième avec les 2 1600 ;) Les bulletins suivent !

Oh oui celle-ci elle mérite le détour !

Magnus quand il vend une 911, il la vend "bien" : http://www.goodingco.com/vehicle/1972-porsche-911-str-ii/

A vos plans d'épargne entreprise, MAgnus Walker vend une de ses autos : http://www.goodingco.com/vehicle/1972-porsche-911-str-ii/#tab2

Pour le faire rouiller plus facilement que les autres Alex :D

Superbe, l'auto sera prête pour le 13 Avril c'est certain !!!

Et il est très sympa, en cheville avec Asphalt ;)

C'est certain que les autos de Race-line sout toutes remarquables, d'origines, usines... ou non !

A vendre sur eBay : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-911-65-2-door-coupe-65-911-300365-porsche-/251299383532?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3a829c48ec&vxp=mtr Elle a fait x2,5 en 2 jours, MW va pouvoir en refaire une autre les yeux fermés. Il parait qu'une 901 de ce type est estimée aux alentours de 200 k€.

Le conducteur de la très rare "BMW 1600" (cf le monograme sur la partie arr distinctif du premier millésime) est Paul Hill, ami du club anglais, fervant supporter et fidèle parmis les fidèles d'H02 lors du Mans Classic. Y'a de quoi être fou dans ce "gourbi"

Quelques anachronismes mais moi ça me va bien :D pour celle du diaporama dite "alpina". Pour le paddock, on s'en rapproche bien ;)

On dirait Eric en vacances dans les gorges de l'Ardèche :D

Je ne sais pas si c'est celui qui l'a monté mais un moment il était membre du club HORIZON !

C'est quelle version ça maintenant ? WRC/supertourisme/WTCC/GT3/endurance ??? :D Ok, je vais dehors => ;)

Tu as bien résumé la situation Alex. Il y a le dernier élément à rajouter au pchittttt, l'électron libre, la cocluche française du moment... LOEB. Secouez le tout, servez et dégustez bien frais ;)

Chassis tubulaire en acier pour limiter les couts. En effet elle n'a de 208 que la peau. Une sorte de voiture comme le trophée Andros. Si on analyse bien la situation, PSA est entrain de reproduire le schéma de 1982/83/84 jusqu'à 89 (et après en endurance) avec la résurection de la (208)GTi, l'inscription au championnat du monde des rallyes avec une 208 bodybuldée (rappelez-vous la 205 Turbo 16) et la participation à pikes peak avec une autre version de la 208 (205 Turbo 16 à l'époque pour la première tentative que l'on aurait pu considérer à comme étant l'évo 3 puis la 405 turbo 16). Le signe le plus flagrant de tout ça étant la livrée des voitures avec la célèbre flame PTS. Il faudrait trouver un Ari Vatanen pour que la colle prenne bien quand même ! Non non je n'aime pas le Peugeot de cette époque :D

En réalité ce serait une 908 du moins au niveau de la cinématique des trains roulants et de l'aileron arrière. <_< Pikes peak n'ayant plus le charme d'antan...

http://www.leboncoin.fr/voitures/464211572.htm?ca=7_s Pas de prix ;) mais les spécialistes doutent de l'authenticité du modèle... CSL or not CSL, that is the question ???