pxav428

Je regarde comment on peut faire pour en être

Je suppose qu'il est complet mais si vous voulez le top du top une autre année, je ne saurais trop vous conseiller d'aller chez Albert: http://www.brimerand.com/accueilfr.php seule précaution attention au mal de tête le lendemain, Chez Albert c'est bière à volonté, et digestifs sympa. Pour la Grande Chaumière vous y êtes vendredi ou samedi?

oui c'est ça, pour le repas c'est bien pour les viandes et pas loin du circuit.

On mange très bien. Pour l’hôtel je ne connais pas

non, pas de cales d’élargissement. Photos quand je trouve le temps...

Non pionpion, les jantes sont en 10"x6"; J'ai d'ailleurs un jeu de Dunlop (d'époque) que j'avais acheté pour une deuxième monte de pneus mais qui ne peuvent se monter à cause des freins, et donc à revendre si ça intéresse quelqu'un.

Habitant à St Eloi (entrée de Nevers), si vous le désirez, je peux "héberger" vos attelage (parc fermé, non couvert) à 1mn de l'autoroute, la Cheetah et la mini se sentiront moins seules.

Non, sur les photos c'était juste en essai, les bagues sont misent à l’intérieur du berceau et soudées, sinon ça ne marche pas.

Tu parles bien de la barre anti roulis? :D :D :D

Je ne sais pas, suivant les avis, c'est bien ou pas, le mieux pour savoir c'est d'essayer. Si l'effet est le même que sur la Cheetah ce sera +++, mais? En tout cas, le materiel de chez KAD est bien propre, même si une notice de montage ne m'aurait pas gênée (je ne connais pas trop la mini donc je perds un peu de temps à trouver.

Demain montage Barre Ar si j'ai le temps.

Un peu de bricolage sur la mini: Changement des disques (7.9") remplacement de la goupille par un boulon de 5, et montage d'une barre antiroulis Kad. Photos avec le téléphone pas super.

Quelques photos des 100 Tours à Dijon ]

Oui, elle est d'ailleurs magnifique (intérieur alu) et très bien faite, orientation circuit, mais malgré une puissance très suffisante... elle allait moins vite que la 77 aux classics days...

quel avantage pour les billes vs les aiguilles?

hier à Alès, elle sera aux 100tours à Dijon, moteur avec culasse BMW, jantes 13", allégée de partout

chouette

miam, il va falloir faire attention...

ça c'est sur :lol:

C'est ok, inscription en cours la Mini gulf sera aux 100 Tours de Dijon..

pas encore sur à 100%, mais bien sur nous serons content de vous voir.

Les roulements que j'ai changé étaient des roulements bille, j'ai remplacé par des roulements à rouleaux timken. Je n'en ai changé que deux (manque de temps), les autres viendront. Il est possible que la mini participe aux 100 tours le 20 Juillet à Dijon, alors précautions...

merci de cette précision

Oui bien sur "tout est histoire de goût"... mais n'oublions pas que tout les gouts sont dans la nature...et ceci inclus, tout les mauvais gouts :D Alors d'accord, je retire le moteur Honda, et je garde la Mini Gulf :rolleyes:, à qui j'ai changer deux roulements de roues (AV drt et AR Gch) et les deux cylindres de roues AR (freins tambours)hier.

En 2011 ou 2012, avec un LS6 je crois, mais il faut que je recherche. Concernant le culte des anciennes, ce que j'en pense, et ce n'est que mon avis, c'est qu'il faut être soit 100% d'origine, soit être dans l'esprit du créateur, avec toutes les interprétations que cela autorise. Petit rappel (wilkipedia) L'ère CooperEntre-temps, un certain John Cooper, créateur de la Formule 1 à moteur central, parie sur la Mini aux fins d'une vocation sportive : la voiture est extrêmement maniable et légère, seules manquent puissance et fiabilité. L'aboutissement technique et les divers développements apportés font porter la cylindrée à 997 cm3, le taux de compression est augmenté, deux carburateurs prennent place, et l'échappement est modifié : le tout faisant grimper la puissance de 34 à 55 chevaux. Pour plus de sécurité, on procède également au remplacement des freins à tambours par des disques à l'avant, procurant à la petite boîte de 620 kg de très sérieux atouts... Déjà à l'époque, pour faire un mythe, il faut "ajouter" quelques ingrédients à la mouture d'origine. Ceci étant, je n'ai pas la prétention de connaitre les minis, ni cette époque (en 59 je n'avais que 8 ans...)