yacco71

Une petite vidéo de la chasse au président ? Je n’ai pas osé appelé la vidéo comme ça sur YouTube, un coup à se faire censurer Heureusement que la bleue était lestée, sinon je n’aurai pas pu suivre ! Et désolé pour vos oreilles, il faut que je mette un peu plus de carrossage à l’AR pour éviter que le pneu de ne vienne lécher la caisse…

Quel week-end mes amis ! Un immense merci à tout le SCCT qui œuvre dans l'ombre à préparer une journée comme ce samedi afin que tout se passe sans faille (apparente) et dans une sérieuse décontraction. Le week-end a commencé vendredi pour moi, je vais vous épargner la matinée au boulot, départ en début d'après-midi en direction de la Bourgogne. Un peu d'autoroute, une traversée du Jura désert forte agréable puis à nouveau un peu d'autoroute pour arriver en fin d'après-midi au circuit et retrouver quelques gourmands qui chauffent déjà les pneus pour le lendemain. L'occasion de voir que Greg semble bien prendre en main la Cortina, ça fait plaisir de la voir et l'entendre rouler de l'extérieur. Repas à Chateauneuf avec l'équipe Suisse, grosse rigolade, bonnes assiettes et comme ils étaient tous parti tôt on a pu se coucher à une heure tout à fait raisonnable pour être en forme samedi matin. Arrivée sur le paddock, c'est l'effervescence, des bonjours dans tous les sens, les autos qui arrivent, qui descendent des plateaux, qui démarrent, passage auprès du bureau pour le bracelet et le bel autocollant puis le briefing du boss ... suppléé par son fiston qui le surveille Du haut des 53 ch de ma nouvelle monture, pas de doute je suis dans le groupe vert et donc le premier à partir à 9h00. Casque, ceinture, merci Léon pour l'entrée sur le circuit et me voilà en piste à découvrir cette petite anglaise. A peine le premier tour terminé, je retrouve les bonnes vieilles habitudes des Mini de ma jeunesse même si je n'en ai plus eu depuis 9 ans. Et avec les sensations, la grosse banane en prime. Le premier quart d'heure passe vite, on est juste le bon nombre en piste pour ne pas se gêner, un régal ! Un peu de temps pour regarder les autres sessions, discuter, prendre un café et un ticket vers Annie pour midi que la 2ème session approche. A la fin du tour de chauffe je vois un Pionpion grossir très fort dans le rétro, je le laisse passer pour essayer de voir ses trajectoires et son rythme. Oh le cochon comme il jette sa petite Mini, mais c'est efficace puisqu'une fois la Dauphine grise doublée il ne fera que s'éloigner. Je le vois tenter différentes choses pour le gauche après l'escargot, je le recolle un peu en début de ligne droite grâce au couple en bas de mon SPi mais dès qu'il s'agit d'allonger dans les tours son moteur affuté fait la différence. Quelle rigolade, une Mini c'est marrant, mais 2, 3, 4 ou 5 Minis en piste, ça l'est encore plus Re-café en regardant les autres sessions tourner, tout le monde affiche un large sourire, c'est génial !! Le soleil se cache de temps en temps, le vent se lève puis chasse les nuages, la danse du beau temps semble avoir été efficace !! Et hop dernière session de la matinée pour les verts, oup's la petite Midget est immobilisée dans la ligne droite. Le temps de laisser Jean-Philippe la tracter dans les paddocks je me retrouve à nouveau derrière Cédric qui cette fois-ci a un passager. Je suis seul, j'améliore grandement mon RPP face à lui ce qui me permettra de le suivre sans (trop) me faire distancer cette fois-ci. Si vous vous poser la question, oui je suis définitivement conquis par ma petite Mini !! La pause de midi permet de faire un tour dans les paddocks, discuter encore un peu, détailler les autos, manger un bon steak frites si bien que les sessions reprennent et laissent bientôt la place à l'open. Comme toujours, grande question : j'en refais encore une ou je rentre ? Il n'est pas trop tard, les quelques heures d'autoroute hier étaient tout sauf fun, le GPS m'indique 4h50 pour rentrer à la maison sans péage. On remplit le coffre, on dit au revoir et c'est parti pour une belle balade à travers la Bresse puis les vallons entre Nantua et Genève. Peu de trafic, juste une petite averse, une super balade pour finir cette journée magique. Quelques photos pour finir, un monsieur qui fait travailler les pneus, surtout l'AVG : On dirait que la relève est assurée !! Encore un grand merci à tous pour la bonne humeur, le bon comportement en piste et cette ambiance que l'on ne retrouve qu'au SCCT ! Vivement la prochaine...

Ca me fatigue les annonces sans prix !! Je crois qu’il faut rajouter un peu pour une Elva. Deux sont en vente aux US au même prix et celle-ci tout bientôt en Italie un peu plus cher.

Je partage ton observation, mais sans doute que « la panne » d’émail de notification n’a pas encouragé la participation.

J’aime beaucoup le HY porte voiture, mais ça ne doit vraiment pas être un foudre de guerre une fois chargé…

Franck parlait de la photo au dessus avec le Piaggio qui fait tout à fait ambiance de la Targa Florio. Merci pour la photo de la 33TT dans la même livrée, ça permet de voir qu’elle est passée de RHD à LHD et que l’entrée d’air en bas de face avant est décentrée dans l’autre sens. Celle avec la Piaggo a dû être mirrorisée pour faire croire que c’était le 3 roues qui doublait la barquette

Je veux bien demander à Peter Auto de décaler d’une semaine, mais je ne te promets rien Profites de la fête des 40 ans, le GPAO c’est tous les ans !! Pour ceux qui veulent venir, n’hésitez pas à me donner vos fiches à Pouilly samedi

Jolis ces nouveaux autocollants, en perpétuelle amélioration Oui la météo a encore bien le temps de changer…

Si 1000cv ça fait trop, en voici seulement 750 avec un 8.8l https://www.carandclassic.com/auctions/1968-ford-mustang-428-cobrajet-road-drag-car-n0EBd4 Et une autre annonce qui pourrait être anglaise mais est bien française : une Elva homologuée route avec 225ch pour 470 kg !! https://www.classic-racing.fr/annonce/elva-mk8-s-1965/

Oui c’est clairement contre nature. Tellement que je pense plutôt à un Photoshop !

Une belle Coxterham

Duel à l’italienne, le Piaggo fait l’extérieur à ce que je crois être une Alfa…

Ah oui c’est un kit accessoire d’époque monté sur certaines série spéciales. Ça alourdi un peu la ligne, mais l’ensemble est cohérent. Pas cool l’accueil, dommage car la communauté est plutôt sympa et active avec de nombreuses balades.

Jean Marc tu n’es pas le premier avis négatif que j’entends de Guillermaud. ICS en région lyonnaise semble plus fiable ! Je viens de compter, j’en ai eu 12, 2 NC, 3 NB FL, 1 NB et toutes les autres des NA. Pas mal de RHD, pas mal de rouille aussi, elles y sont vraiment sensibles, les japonais ont poussé un peu loin le concept de Roadster anglais des 60-70’s C’est vraiment une super voiture plaisir, fiable, économique et fun. Mme a toujours sa Green passion achetée neuve en 2003, les rares fois où elle me la prête c’est un grand sourire tout le long !!

Avec plaisir, je pense que ta Volvo sera bien à l’aise sur le tracé rapide de Prenois. Quelle session le dimanche, amateur ou confirmé ? Je vais les prendre dès maintenant pour éviter les déceptions en cas de sessions complètes dans qq jours/semaines. Jean-Marc si ça peut t’aider à choisir ton jour, la course de 2h le samedi soir est pleine de V8 ricains et après il y a l’apéro raclette

Même si c’est un peu récent pour ici, je crois qu’il y a quelques amateurs de la MX5 comme moi

Les reines de l’autoroute !

Quelle ligne l’Aceca Plus de (jolies) photos sur l’annonce ici : https://www.carandclassic.com/l/C1845491

Oui oui il y a bien une plaque d’immatriculation

Bonjour, Ca y est les inscriptions Club au Grand Prix de l'Age d'Or sont ouvertes. Le rendez-vous est à noter dans votre agenda, cette année ce sera le week-end du 6 au 8 juin, toujours sur le circuit de Dijon Prenois. Pour ceux qui ne connaîtraient pas le GPAO, il s'agit d'un week-end de courses d'autos anciennes avec les plateaux Peter Auto comme au Mans Classic ou Spa Classic (les détails ici : https://www.peterauto.fr/series-fr/), avec une ambiance conviviale et festive puisque tous les amateurs se réunissent au cœur du circuit dans l'Espace Club. Vous avez la possibilité de participer de l'intérieur à l’événement en nous rejoignant dans l'espace multi-marques et multi-copains, "les Copains de NaPCo", avec des Mini, des Lotus, des Caterham, des Jaguar, des Mazda MX5 entre autres... La vidéo Peter Auto de 2024 : Quelques photos sur mon FlickR : https://www.flickr.com/photos/124561108@N02/albums/72157709113800716 Si ça vous tente, l'entrée est à 25 € par personne pour tout le week-end, donnant accès aux tribunes et aux paddocks, incluant un badge d’accès voiture à l’enceinte du circuit. Il y a la possibilité de camper sur place dans les bois qui bordent le circuit sachant que les paddocks offrent des douches propres, et normalement chaudes. La seule contrainte est de démonter les tentes durant la journée et la présence des spectateurs. Le samedi soir c’est notre traditionnelle soirée de gala ou plutôt apéro raclette et rigolade. Pour les plus téméraires Peter Auto propose des sessions de roulage, 20 min pour 80 €, les 3 jours de l’évènement, en catégorie débutant ou confirmé, je vous conseille celles du vendredi généralement désertes et très roulantes. Le lien vers la feuille récap à me retourner avant le 25 avril : http://yacco71.free.fr/gpao25.pdf Vous pouvez aussi me la remettre à Pouilly le 22 mars Au plaisir de se voir là-bas, si vous avez des questions n'hésitez pas !

Un peu plus Français et un peu plus limitant dans le format à emporter…

Une familiale qui est utilisée comme elle se doit. Cette photo d’époque dégage une ambiance très sympa.

Encore un tracteur porteur original !!

En fait ce n’était pas sur les vitrages en polycarbonate que j’avais vu ça, mais si les pare choc en plastique noir des 70/80 : un passage bien dosé au décapeur thermique leur redonnait un aspect neuf, noir et et brillant en gommant les rayures. Sans doute le même genre de réaction avec la couche superficielle qui se refait une beauté.

Pour les amateurs de Volvo, et je crois qu’il y en a 2-3 par ici Laguna Seca, aux US … et une R5 en piste La petite 02 orange garée dans l’herbe au fond n’est pas moche non plus !