Vol142

Oui , et dés le mois de mars .... si possible .

Merci à tous pour cette super journée , le circuit est fantastique , et l'organisation au top , comme toujours .

Je pense faire les 2 . J'espére qu'il y aura un tarif préférentiel si l'on s'inscrit au deux . Le Mans devrait tomber en même temps que GT Légends , c'est ennuyeux .

C'était un super week-end , j'ai pu faire plus ample connaissance des membres du club . Une ambiance super non seulement au sein du club , mais aussi avec les spectateurs souvent surpris de voir une Volvo courir . et merci à tous pour ce super week-end . j'y serai l'année prochaine merci dadoo pour ses photos

Moi tout est programmé. Départ jeudi aprés-midi pause le soir à Vitry le François . J'arrive le vendredi dans l'aprés-midi , je dépose la voiture et le plateau Ensuite je vais à l'hotel Acacia à Moncel les lunéville , repas au resto Le grand cerf . Samedi je couche sur le circuit dans le camion . Dimanche soir retour dans le même hotel , repas au Buffalo en face l'hotel . Lundi retour . A mon grand âge on aime moins le camping et l'improvisation .

https://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/brake-calipers/brake-caliper/519/?kf1=65-VA&kf2=1-&kf3=40-&kf4=33-&kf5=131-&kf6=68-&kf7=63-&kf8=13-&kf9=67-&kf10=975-&kf11=36-&kf12=3-&kf13=808- Je débarque en court de route mais je pense qu'il y a ce qu'il faut chez Skandix . si tu as des doutes, tu envoie un mail à Alain stempfer , c'est lui que j'ai comme contact , il est sympa et en plus il parle Français

Merci

Cédric et Jef , Je vais dans vôtre région le 20 et le 21 mai , je participe à la montée de Bourbach le Haut .

Super , elle est longue cette course de côte , je vais peut-être faire la montée historique qui il me semble utilise le même parcours , l'organisation attendait les autorisations ..... mais je n'ai plus de nouvelles .

Merci , Je pense que j'arriverai vers 17h00 .

Peut-on arriver sur le circuit de Cheneviéres le vendredi aprés-midi ?

Super week-end , avec une météo parfaite . Merci Fabio pour tes magnifiques photos , j'ai une affection particuliére pour les Fabio , mon petit fils s'appelle Fabio , il a 14 ans , ce qui doit être approximativement ton age .

Super , nous allons avoir de belles photos

Super ma Volvo comme je ne l'ai jamais vu .

Moi en principe je m'installe en classic park 5 avec le camion le long du grillage, parce qu'il y a du courant. Pour le camion/camping-car, j'ai un pass parking assistance vert.

J'ai reçu les papiers aujourd'hui. Je suis en Old 1 .

Inscription envoyée .

J'ai été convié par Brice de la chaine youtube essais libres pour faire une vidéo pour le 1er avril . Le tournage a été fait il y a 3 semaines . Le théme était les utilitaires, j'ai un peu dévié . C'est long , mais trés sympa . Bon visionnage .

Merci pout toutes ses magnifiques photos , en particulier celle-ci

Le SCCT était une premiére pour moi et je suis trés heureux de ma journée . La Volvo a marchée trés bien , l'ambiance est convivial , sur la piste tout le monde se respecte . Parfait . Merci aux organisateurs et vivement le Mas du clos . J'espére qu'il y aura des photos .

Moi , et j'ai des copains qui viennent faire l'assistance , ....enfin, surtout pour la ballade , l'ambiance et peut-être eu peu la teuf .

Bonjour. Aprés 21 ans de bons et loyaux service, j'ai décidé de me séparer de ma TR6La carrosserie a été restauré en 2016 , donc aucune corrosion, et tous les corps creux ont étés traités à la cire.Moteur: 6 cylindres 2.5 l issu d'une berline injection (taux de compression plus élevé), vilebrequin allégé et équilibré à partir d'un vilo neuf.Conduit de culasse travaillés, passage au sans plomb. Arbre à cames fast road.Pipe d'admission optimisée, collecteur et ligne d'échappement inox, 6 en 3 en 1Carter d'huile grande capacité, radiateur d'huile avec thermostat, kit rocker feed pour améliorer la lubrification de la rampe de culbuteurs.Carbu SU HS6, pompe à essence Facet.Allumage 123 Ignition.Ventilo électrique additionnel.Boite 4 + overdrive, commande au levier.Chassis : 4 amortisseurs Koni réglable.kit réglage carrossage arriére (trailing arm brackets) , support de pont renforcés.Freins : Avant : disques ventilés, plaquettes Ferrodo Racing DS2500.Arrière : tambours alu ventilés.Crémaillére avec une démultiplication plus directe.Je n'ai rien à cacher , l'auto sera visible sur un pont élévateur. Marche fort.Controle technique ok .Carte grise collection. Prix 23000 €

L'Alfa , c'est celle du patron . Il nous l'a mis en route