Vol142
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Tout ce qui a été posté par Vol142
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Elle a été faite chez Orhés racing , j'ai passé une matinée à visiter les locaux , c'est fabuleux et en plus le patron , le chef d'atelier et la demoiselle chargée des relations public sont hyper sympa . Nous avons fini la matinée aux resto du coin , ils ont été submergé de questions et toujours trés sympa. Un super souvenir . Le patron est fou de Peugeot , ils étaient au Classic Days l'année derniére pour présenter quelques autos.
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ça marche leurs chaine Youtube , la vidéo à déjà etait vu 2400 fois depuis dimanche , si ça peut m'amener des clients pour vendre ma tr6 ce serai top .
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Ludo et Brice de la chaine Essais libres m'ont demandés de présenter ma Triumph TR6.
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J'ai trouvé dans le p'tit garage ou je fais monter mes pneus une MITSUBISHI LANCER TURBO 1984 il veut la vendre mais n'a aucune notion du prix que cela vaut . La carrosserie et l'intérieur sont nickel La voiture roulait quand elle a été arrété il y a 20 ans 😱 Si vous êtes intérréssés contacter moi .
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Voila les différences et la guéguerre qui en a découlé . https://www.capcar.fr/blog/voitures-polestar-bloquees-en-france-par-citroen
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Plus de probléme de ZFE, voici le premier véhicule utilitaire Polestar🤣😂
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Comme toujours super journée SCCT , rien à rajouter aux propos d'Ambroise qui à trés bien résumé la journée . La Volvo à super bien roulée , je crois avoir enfin trouvé la bonne pression pour quelle glisse juste ce qu'il faut s'en me faire peur . Merci à tous
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J'ai entendu parler de ça , mais je n'ai rien reçu . Ils ont fait la même chose pour les montées historiques . Phocéa production qui organise la montée historique du Mont Ventoux et d'autres montées est en guerre contre la FFSA.
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Je vais dire .. .confirmé En fait lors d'une visite à Dijon pour des courses de voitures anglaises , on m'a proposé de faire des tours de circuit , j'étais avec la MX5 . J'ai été très déçu , nous roulions derrière une voiture ouvreuse qui n'a pas du dépasser le 90 km/h. L'organisateur n'était pas très heureux quand il m'a demandé mes impressions sur les 2 tours de circuit que j'avais effectués pour un tarif que je qualifierai de proéminent voir de voleur.
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Moi j'ai une C 2.0l que j'ai passée à l'étanol et qui à subit une légére reprogramation , j'ai 170cv et un peu plus de couple. Avant j'avais une B, série limitée Nardi, qui venait d'Allemagne, elle avait roulée dans le sel et la corrosion commencait à faire son effet, j'ai eu un problême d'embrayage , il y avait eu un rappel constructeur mais elle n'y était pas passée , un mécano du garage m'a fait une excellente proposition que je n'ai pas refusé . J'ai racheté la C dans la foulée et j'ai hâte de retourner en Corse pour rouler , ce sera la quatriéme fois à l'occasion du tour de Corse historique .
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Merci Ambroise de t'occuper de l'inscription , depuis le temps que je voulais rouler à Dijon ...🤩 Je te remettrais les documents à Pouilly. Pour moi , ce sera 2 personnes 2 roulages le vendredi , 2 roulages le samedi et 1 roulage le dimanche. A bientot
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Quand vous aurez vu la vidéo , vous ne regarderez plus votre filtre à huile de la même façon .
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Les inscriptions sont ouvertes Je devrais être en Old compet n° CD25-0269 S'inscrire - Magny Cours (classic-days.fr)
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Une autre , et c'est terminé .
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Bonjour à tous Comme d'habitude nos organisateurs ont été au top. content de retrouver les potes , de se tirer la bourre et de se retrouver dans le paddock pour se marrer . Merci à tous . Une vidéo avec du son pourri, entre les vibrations et la caisse de résonnance qu'est la Volvo , je ne sais pas comment faire .
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Moi aussi j'ai acheté chez eux radia d'huile plaque sandwich , durite d'huile, réservoir d'essence alu etc . Tés satisfait
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Une petite derniére avec un 180° à la courbe Dunlop et pour finir une bonne bourre avec une 2002.
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Le son est tout pourri , et je ne sais toujours pas pouquoi
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Oui je sais , j'ai vu le drapeau blanc un peu tard , oouppss 😕😕
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Avez-vous regardé la météo ? Dimanche s'annonce trés pluvieux ....
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On voit sur une photo de la collonne de direction ce qui semble être un capteur d'angle de braquage , à quoi peut-il servir sur une auto de cette époque ?
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Super Cédric , j'espére en être l'année prochaine . Quelques photos prises samedi .
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Moi auusi j'ai reçu mon dossier , je suis en Old Compétition et en paddock assistance , à coté du P7 ???
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C'est pas fini Ce matin quand j'étais dessous pour ressouder mes fer plat , en me retournant j'entends un "Glang" ...bizarre ...et je m'aperçois que la traverse ne tiens plus , elle est juste posée . Les 2 cotés sont cassés de maniére identique . J'image si elle s'était barré en roulant et qu'une moto soi derriére ..... Je pense que c'est du au manque de rigidité . Je m'étais étonné que mes rivets qui tiennent les plaques d'alu se cisaille et que je sois obligé d'en changer réguliérement , je pense que la cause et la méme . Bon j'ai tout ressoudé et je verrais en rentrant de Chenneviére.
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En mettant mon plateau sur chandelles, comme je le fait à chaque fois qu'il reste quelques temps sans rouler , je me suis aperçu qu'il y avait des fissures des 2 cotés .😮 Donc si vous avez le même modéle , méfiance . Je ne comprends pas pourquoi il y a ce trait de disqueuse ?? ... A moins que l'on ai tenté de le saboter 😡 , mais ça semble d'origine . J'ai préparé des fers plats pour mettre à l'intérieur du profilé et demain soudure .
