Quelques photos de ma tr6 , quel que peu modifiée , les puristes n'apprécieront pas, mais tant pis .
La mécanique provient d'une berline 2500 qui avait un vilo neuf trés allégé et équilibré , j'ai travaillé sur les conduits d'admission et d'échappement de la culasse et sur le collecteur d'admission , et vu la qualité de la fonderie d'origine , y'a de quoi faire.
Le collecteur d'échappement et un 6-3 en 1 inox avec la ligne du même métal .
Freinage : disque ventilés av avec étrier d'origine élargis , + Ferrodo racing 2500 , AR tambour alu ventilés .
suspensions : 4 koni réglable, dispositif sur les bras alu pour régler le carrossage
Renforts de ponts et de train ar