Juste pour info, ce n'est pas une 1100 TI...

_{pour l info cest une simca 1100 special de 1972 1294 cm3 75 cv din full origine juste 4 tb15 seche minimum 20 ans dans un garage mais le plaisir etait la quand meme............................}

_{pat rs :) :)}

Pas facile d'attendre la prochaine sortie maintenant.

La Cortina à l'air aussi belle que les précédentes autos de Paulin, qui à des images de la 1100 de Pat ?

Videz vos apn svp !

Bonjour à tous,

Après chaque journée je vous remercie, je vous dis que si cela c'est bien passé c'est grâce à vous, que c'est vous qui faites la réussite et l'alchimie aboutissant au SCCT spirit.... et c'est vrai !

Cette fois ci je vais faire plus simple, je vais vous dire combien je suis content que cela se passe ainsi et que vous soyez content de ça. Votre bonheur fait le mien, vous avez un souci et cela devient le mien, nous sommes maintenant comme une famille en mieux, car nous nous respectons tous avec nos qualités et nos défauts.

C'est ça le SCCT.

J'ai passé une excellente journée :)

PS : un grand merci à Jean-Noel qui a passé la matinée dans la tourelle et tout l'après midi à l'entrée piste, à David et mon père qui l'ont relayé aux mêmes postes :)

Quelques photos, je n'ai pas eu beaucoup le temps d'en faire car comme tout fonctionnait j'ai fait un maximum de sessions.

Désolé pour la qualité, j'ai voulu tester pour cette fois un petit numérique au lieu du reflex, mais bon ça fait quand même quelques souvenirs:

classe le convoi sur l'autoroute

Ma maigre contribution avec mon tel.

Une auto que j'aime bien (peut être parce que c'est la petite soeur de ma turbo!),perfs interessantes malgrès le poids et la petite puissance.à magny j'espere?!

Un autre joujou que j'affectionne,la 320 me manque..et cette 323 en utilitaire de livraison rapide "Phil traiteur",ça le fait!!!

superbe cette bmw et bastien on voit un peu la 1100 s bon courage ton permis ne vas pas tarder..................@ bientot

pat rs

Oui, des photos de la 1100S !

J'en vois que des bouts de cette auto.

J'attends de pied ferme de la voir en entier.

Merci.

son propriétaire ne va pas tarder à nous la présenter sur le forum :)

J'en rêve :)j'ai fait un bon 45 sur la piste :)Mes carbus se vident dans les conduits dans les appuis.... pas top, sortie de virage en mode Massey Fergusson

En même temps elle a des ailes ta Z...Les conso de ta mini me paraissent correctes, avec mon 998cc et ma prépa moteur, mon pont court et ma boite 4 j'ai les même résultats11/12l en roulage pépere sur l'autoroute et 23/25l sur circuit

ca consomme quand meme beaucoup vos min avec la ford rs avec quand meme une bonne preparation elle fait 18 20l sur circuit et la 1100s 7 8l sur la route et 11 12 l dimanche sur le circuit avec quand meme 120 130 kmh au bout de la ligne droite et pour aller retour 500km pas une goutte cest pour cela que les anciennes simca s appelait ..aronde hirondelle en vieux francais.............sinonyme de frugal.........................

@ plus pat rs :) :)

Ma Kadett 1200 faisait environ 15 L. à Pouilly quand à la Commodore c'est 35 avec la GR1 (2 double carbus) et 30 avec la GS/E

(injection) mais ces dernières sont des 6 cyl.

super merci pour les photos

la bête et le zigoto ! Et sinon, papa alex, bien la session au volant de la bestiole ?

J'ai adoré te suivre Pat ! Grosse attaque, et en tapant les vibreurs, les deux roues qui décollent, génial !! Par contre je t'ai vu sortir, chuuuttt !!!

SRT svp, comme dirait Jean-Phillipe (et même si ce n'est pas une Ford) avec un autocollant de course comme ça,

ça doit aller vite (sans parler des Minilite).

Elles sont ou les photos en action ?