December 23, 201312 yr comment_87199 Un 6 cylindre de 911 sur un châssis de berlinette :huh: y'en a vraiment qui n'ont peur de rien. respect! Report
December 24, 201312 yr comment_87225 faut pas rencontrer un mur parce que vu le poids du moteur par rapport au 4 cylindre y a moyen d'avoir la boite dans le c.. Report
February 9, 201412 yr comment_88951 moteur chevrolet 4 cyl double arbre en tête   Chevrolet VEGA:   http://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Vega  Report
February 24, 201412 yr Author comment_89384 C'est le GM Rotary Engine. Â yes Bravo ! Â qui nous en dit plus ? Report
February 24, 201412 yr comment_89388 Je crois que c'est un moteur qui n'a jamais été commercialisé à cause de problèmes de pollution. Il a été testé dans des Chevrolet Vega. Report
February 24, 201412 yr comment_89392 elle avait une gueule sympa dommage qu'on ne puisse pas en voir sur route Report
February 24, 201412 yr comment_89393 Celle-ci n'est pas une Chevrolet Vega, mais une étude Corvette à moteur rotatif. Elle est malheureusement restée à l'état de prototype. Elle a récupéré un moteur Mazda Rotatif lors de sa restauration. Le design est italien. Report
February 24, 201412 yr comment_89421 Melkus? Non, en fait non c'est carrément plus à l'est :P Report
February 25, 201412 yr Author comment_89429 j'aurais mis le temps à la retrouver celle là !  1962 JWF Milano Holden GT Mk1   Report
February 25, 201412 yr comment_89430 Bien joué, c'est australien. Une trentaine produites, et il n'en resterait qu'une dizaine.  JWF construisait des carrosseries pour habiller des MG, Austin etc... On trouvait souvent des silhouettes de Ferrari des années 50-60.  Cette Milano GT a un châssis spécifique, pèse 600kg et est équipée d'un gros 6 cylindres Holden de 300cv...  Pour plus d'infos, rien de mieux que cette page : http://forums.autosport.com/topic/159177-jwf-milano-gt-coupes/ Report
February 25, 201412 yr comment_89431 Ca doit être plutôt sympa à rouler une auto pareille. Et quel rapport poids/puissance, une vrai bombe. Report
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