elle est fabriquée où la 300V ?

s'ils ne veulent plus en vendre c'est une bonne idée :D

Pas forcement, c'est du marketing, un produit dont la valeur varie trop et trop vite sur le marché est néfaste à son image de marque.Ensuite il y a un autre problème, les petits revendeurs. Par exemple quand ORECA fait une méga promo sur la 300V ils la vendent moins chère que l’achète les petits magasins pourtant revendeur officiel Oreca. Dans ce cas que fait le petit magasin, il appelle le représentant Motul et lui met en soufflante car ces produits sont invendable. Si ça se reproduit le magasin arrêtera de vendre Motul pour une autre marque.

Pour moi,meilleur "résultat" que la 300v,avec 1bar de plus à chaud.

Ah ah !!! Merci pour le retour ;)

J'ai recherché les caractéristiques de l'huile Castrol R40 que je vais utiliser en fait, elle est à base de ricin, les plus vieux d'entre nous se rappellent les odeurs dans les courses de côte !!!! :

http://datasheets.bp.com/bpglis/FusionPDS.nsf/0/47A50680E94B8380802577ED00480C04/$file/BPXE-85KPBL_0.pdf

J'ai utilisé de la Yacco Galaxie 15W50, mais j'en trouve plus en France à prix raisonnable...

sinon il y a ça !

http://products.chromjuwelen.com/

IGOL pour la Capri

Norauto vend la Elf HTX Rétro 2, vous connaissez ?

Dans la GR1 c'est de la 20 w 50 minérale, changée chaque année avec filtre quelque soit le kilométrage fait, souvent c'est moins de 1000 km.

Pas très fidèle, donc ce qui passe en synthèse et en promo avec 10 w (mini) et 50 (maxi) écrit sur le bidon.

Pas d'additifs.

Et, surtout, vidange fréquente, toute les 2/3 sorties (2/3000 km) pour le moteur et tous les 2 ans pour boîte/pont (sauf incident en cours de route ...)

Remplacement du filtre une fois sur deux.

Bonjour,

Je vois que chacun a fait ses essais sur l'huile.

Moi j'utilise de la MOTUL 20W60 LE MANS pour tous les moteurs qui ont des conduits d'huile de gros diamètre ** contrairement au moteur moderne qui ont des diamètres de 2 à 3 mm maxi** MOTUL a mis la 300v compétition au point pour Porsche et la préconise encore aujourd'hui.

C'est pas l'huile le problème c'est l'essence qui passe dans l'huile :blink: les carbus contrairement à l'injection électronique amènent l'air et essence en même temps dans la chambre de combustion dire que l'injection les sépare **d'ou injection directe** et comme les carbus brassent beaucoup plus d'essence qu'une injection tout n'est pas brûlé, une partie file dans l'échappement c'est pour ça, des fois quand certain moteur qui on beaucoup d'avance en décélérant, des flammes sortent par l'échappement ou sinon le reste passe dans L'HUILE :angry: à travers la segmentation et c'est là le danger, vous pouvez avoir la meilleur huile du monde, l'huile et l'essence n'a jamais fait bon ménage.

Exemple quand vous vidangez la voiture de madame ** pas diesel on est d'accord** l'huile est encore claire de ça transparence avec c'est 10.000 km. :wub: mais quand vous vidangez votre bolide qui a fait 3 ou 4 sortie SCCT je suis sur que l'huile est noir brulée.

La 300 V à une odeur particulière ceux qui l' utilisent ont du le remarquer, si il y a cette odeur c'est qu'il y a une raison , enfin de compte c'est l'essence qui détruit cette odeur donc sentez l'huile après la vidange et vous verrez ça pu l'essence

Jocelyn :wub:

300 V Le Mans 20w60 pour la 914, Motul 8100 pour la 924, Elf Competition pour les autres.

Dans la GR1 c'est de la 20 w 50 minérale, changée chaque année avec filtre quelque soit le kilométrage fait, souvent c'est moins de 1000 km.

ce que je met dans la Rochdale :

ce que je met dans la Rochdale :

J'ai la même...

Pour ceux qui roulent en motul 300V le mans 20W60, il y a une super offre dans les centres auto Leclerc avec les 2L à 22 euros.

ce que je met dans la Rochdale :

 

je n'en trouve plus, vous avez un tuyau pour de la 20w50 pas à 60€ les 5L ?

je n'en trouve plus, vous avez un tuyau pour de la 20w50 pas à 60€ les 5L ?

C'est ce que je mets dans mes caisses, j'en trouve par ici.

la 20w50 est quasiment introuvable en Franche comté, et pour la Motul 300V 20w60 faut compter 40 euros les 2L près de chez Sylvain (centre Leclerc) alors que chez Leclerc à Cahors tu la touche à 22 ou 23 euros

après il y a la Motul, encore faut-il la trouver :

Essayez la Castrol classique, moi je commande là

 

http://www.lubonline.fr/produits.php?menu=3&categorie=3

 

en plus c'est rapide 2 à 3 j et pas cher 

Essayez la Castrol classique, moi je commande là

 

http://www.lubonline.fr/produits.php?menu=3&categorie=3

 

en plus c'est rapide 2 à 3 j et pas cher 

 

nickel, merci Jean-Marc

je n'en trouve plus, vous avez un tuyau pour de la 20w50 pas à 60€ les 5L ?

chez Auchan (marques Auchan, Total et parfois Elf)

la 20w50 est quasiment introuvable en Franche comté, et pour la Motul 300V 20w60 faut compter 40 euros les 2L près de chez Sylvain (centre Leclerc) alors que chez Leclerc à Cahors tu la touche à 22 ou 23 euros

Là je te dis non, perso j'en trouve tant que j'en veux  ;)

Quelqu'un pourrait il me donner les températures d'huiles recommandées à chaud pour de la 15w40 et 20w50?

pour info : http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/elf-elf-evolution-300-e-20w50-5l/p94617.html