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Les Autres Anglaises


Guest Anonymous

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  • 3 weeks later...

le eur est impressionant, l'équilibre châssis discutable, le freinage semble moyen, et alors les trajectoires dans les premiers tours http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif

c'est clair que ce doit être géant ce genre de course, petit circuit, diversité des auto et nombres

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Le châssis d'une sunbeam IMP est aussi efficace que celui d'une mini. La seule différence c'est que tout le poids est à l'arrière ( levé de roue avant en virage). Pour les freins, en effet c'est plutot moyen car en origine c'est 4 tambours et pour les modifs en disque c'est que du simple piston. Le moteur prend 9000tr dans les vidéos (surement un moteur 1040 ou 1200cc) pour ma part le 998 que je vais assembler devrait prendre une peu plus de 10000tr/min.

En regardant ces vidéos ça donne vraiment envie de vous faire découvrir les sensations dans cette super voiture. Mais faut encore attendre un peu

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en cherchant une photo d'une très performante Imp à Castle Combe (modifiée mais avec caisse stock enfin elle prenait pratiquement toutes les autos de la sortie track day du jour, Elan, 7, Rs etc) sacré souvenir et quel régime elle prenait, énorme , un réglage de train que pour tourner à droite , mais je n'ai pas retrouvé la photo http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif désolé

Par contre je suis retombé sur une photo des coupes de l'age d'or des 80, je crois me souvenir que c'est une Falcon ( Pérégrine enfin ça ressemble pour les grilles latérales et pot apparent?) mais je pensais aussi à une Terrier enfin je ne me souviens pas bien à moins que ça ne soit le chassis????des idées?

http://img855.imageshack.us/img855/7814/p1050578d.jpg

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