May 14, 20178 yr comment_117835 hello les copains. touvaille du jour, une course de production de 1982 à Montlhery. magnifique. A la fin il y a le départ de la seconde manche et il me semble que l'on y voit la capri mk3 de daniel balle (celle qui était dans vintage racer il y a peu) Report
May 21, 20178 yr comment_117925 voila ce qu'il y'a dans l'escort grise et verte que l'on voit à 1'58'' j'ai aidé Claude Boissy a le démonté à l'automne 2016 Report
May 22, 20178 yr comment_117936 Il y a 13 heures, Doudou a dit : voila ce qu'il y'a dans l'escort grise et verte que l'on voit à 1'58'' j'ai aidé Claude Boissy a le démonté à l'automne 2016 Ca change du 2L Cosworth avec double Weber 45 qu'il faisait assemblé et préparer sur Orléans. Quelques chiffres sur les perfos moteur? Il sortaient 290cv (me souviens plus du couple) suivant les années avec les webers, combien maintenant? Report
May 22, 20178 yr comment_117939 Le BDG de la voiture sœur (blanche Esso) que Raphaël de Borman utilisait l'an dernier pour jouer la victoire, développait 260 cv, sa nouvelle noire et brune n°4 développe 275 cv et "rupte" à 9500 t/min. C'est une pompe Lucas! Report
May 22, 20178 yr comment_117943 Il y a 10 heures, 998engine a dit : Ca change du 2L Cosworth avec double Weber 45 qu'il faisait assemblé et préparer sur Orléans. Quelques chiffres sur les perfos moteur? Il sortaient 290cv (me souviens plus du couple) suivant les années avec les webers, combien maintenant? la tu me poses une colle, je ne suis pas très calé dans ces moteurs (deja que je n'ai pas encore fait le tour de mon Pinto :p ) Il m'a déjà parlé de son préparateur à Orleans, mais celui ci vient direct d’Angleterre la pompe d'injection s’appelle un "metering" et vient bien de chez Lucas il a été emmerdé avec au début elle a grippé 2 fois :( Report
May 23, 20178 yr comment_117946 son préparateur sur Orléans faisait rouler une Groupe C et avait quelques trésors dans son garage dont une Lola T212 Report
May 23, 20178 yr comment_117947 Il y a la pompe haute pression à gauche face au moteur et le "distributeur" d'essence ou metering unit au dessus de la culasse, comme la Kügelfisher c'est une injection séquentielle, contrairement aux injections continues style Kjetronic! Report
May 23, 20178 yr comment_117957 Je ne connaissais pas, merci pour ces éléments. Si je comprends, le metering unit est entrainé via la courroie reliée à la poulie d'aac, de droite sur la photo. Quel est le petit périphérique qu'entraine la poulie de gauche sur la photo ? C'est un distributeur d'allumage ? Report
May 23, 20178 yr comment_117959 Il y a 7 heures, Billb a dit : Il y a la pompe haute pression à gauche face au moteur ... Report
June 1, 20178 yr comment_118057 J'ai vu claude boissy hier, sont moteur prend 240cv capot fermé sur le banc et 250cv capot ouvert, il est donc en train d'ammenager une meilleur arrivée d'air a comparé avec le Holbay de sa bleu et blanche (saisons précedente) qui prenait 280cv ! Report
June 2, 20178 yr comment_118081 Le 01/06/2017 à 10:11, Sourire a dit : On va tous rouler sans capot du coup :D faut déjà avoir des chevaux a nourrir pour en arriver la :p Report
July 4, 20178 yr comment_118463 on devrait les inviter à la prochaine sortie et puis après ce serait à nous de faire le déplacement Report
July 5, 20178 yr comment_118480 Géniale cette trouvaille La baston des mini !!! Les OPEL à roulettes ensuite, miam !!! Merci Report
July 5, 20178 yr comment_118481 Sympa cette video de Monthléry, avec la bande son de l'époque on dirait un essaim d'abeilles. Report
July 6, 20178 yr comment_118500 ça n'a plus rien avoir avec l'origine mais le travail est dingue: Report
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