PiOnPiOn Posted June 17, 2016 Report Share Posted June 17, 2016 Vidéo sur Darilngton 500 course de Nascar en 1964. Juste par curiosité regardez les premières minutes avec des vidéo embarquées en Galaxie où l'impression de vitesse est particulièrement bonne et on voit les corrections du pilotes avec la chemisette à manche courte. Autre curiosité le détail de l'intérieur avec la petite trappe que le pilote soulève à l'aide d'une ficelle et qui permet de voir l'usure du pneu avant extérieur pendant la course. Ce qui n'est pas montré est qu'il y avait un stroboscope asservi à la vitesse de rotation qui permettait de voir la rue comme à l'arrêt excellent, la seule chose non améliorée: la clé de contact! :-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted June 17, 2016 Report Share Posted June 17, 2016 il a des petits problèmes d'allumage non ? ya des bruits bizarres tant qu'il est pas gaz en grand par contre après ça marche très fort donc surement un calage d'allumage (peut être un calage bloqué sans avance centrifuge du coup ça marche moyen sur les faibles ouvertures papillons) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicolas26 Posted June 18, 2016 Report Share Posted June 18, 2016 Non il respire bien ce moteur. Juste la plage d'utilisation qui nous choque mais tous les zakspeed Ford 4 cylindres que j'ai entendus chantait comme cela. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted August 2, 2016 Report Share Posted August 2, 2016 Camaros, Mustangs et Holdens qui s'arsouillent Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted August 2, 2016 Report Share Posted August 2, 2016 c'est toujours beau ces courses en australie! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted September 2, 2016 Report Share Posted September 2, 2016 Tour Auto 1964 avec plein de Mini, Alfa, Mustang, Galaxie, Triumph... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted September 2, 2016 Report Share Posted September 2, 2016 super jean marc,merci de faire partager.(la belle époque).j'avais 8 ans; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted September 3, 2016 Report Share Posted September 3, 2016 et moi j'avais... ah ben non même pas en projet.... ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jmcgalaxie Posted September 4, 2016 Report Share Posted September 4, 2016 Spécial Pionpion Le Nürburgring en Mustang, faut pas avoir peur d'avoir à refaire les côtés de la voiture. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted September 4, 2016 Report Share Posted September 4, 2016 Waouh avec ce magnifique coupe 67 68 terlingua Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
comoav8 Posted September 4, 2016 Report Share Posted September 4, 2016 super ce tour de Nürburgring :wub: :wub: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted September 5, 2016 Report Share Posted September 5, 2016 ouaou, SUPER ,la boite est solide; et le monsieur connais bien le circuit et sont auto. et toi pionpion a quand ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Billb Posted September 15, 2016 Report Share Posted September 15, 2016 Oui, pauvre boîte, mais on dirait une à crabots, il ne débraye jamais en montant les rapports, juste en les descendant! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted September 18, 2016 Report Share Posted September 18, 2016 oui oui une a crabot,comme ma mini,j'essaye de pas débrayer en montant les vitesses mes j'ai mal aux dents pour elle;il parait que c'est normal me dit le gars qui me la vendu,(ancienne salon car) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted September 18, 2016 Report Share Posted September 18, 2016 la mienne est encore loin de ce type de préparation! mais oui boite crabots, faut y aller d'un coup sec. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted September 18, 2016 Report Share Posted September 18, 2016 ouai j'avais remarqué,mais le plus génial,c'est que je peut enclancher ma première dans les épingles serré,et je la monte aux alentours de 70km/h voir plus suivant les tours moteur. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted September 18, 2016 Report Share Posted September 18, 2016 par contre les crabots fatiguent plus vite que les synchro de boite standard. Faut bien regarder ce qui coule dans ton huile lors des vidanges pour voir si tu n'as pas des morceaux des crabots . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted September 18, 2016 Report Share Posted September 18, 2016 oui,et si j'en trouve,je ressoude ;).mais tu as raison je ferais gaf.d'ailleurs aprés magny cours je démonte moteur,BV pour me préparer aux classic d'ays, et avec quelque modifs sur chassis AV et AR. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted September 18, 2016 Report Share Posted September 18, 2016 pas vraiment sur que ressouder des crabots soit une bonne idée car c'est en acier traité. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted September 18, 2016 Report Share Posted September 18, 2016 Dans la mini ou l'huile est commune au moulin ca m'a toujours fait peur ces résidus de copeaux de boite.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fxm911 Posted September 25, 2016 Report Share Posted September 25, 2016 Le Mans HTCC course 1 ce weekend on board l'Escort. C'est encore chaud au départ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted September 25, 2016 Report Share Posted September 25, 2016 le travers de la peugeot au premier virage!! bon coup de volant en tous cas, bravo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sourire Posted September 26, 2016 Report Share Posted September 26, 2016 Pour avoir vu une course de HTCC, les gars font pas semblant. J'ai quelques photos de l'escort suivi de la troupe de 505 turbo :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fxm911 Posted September 30, 2016 Report Share Posted September 30, 2016 Le 26/9/2016 à 07:45, Sourire a dit : Pour avoir vu une course de HTCC, les gars font pas semblant. J'ai quelques photos de l'escort suivi de la troupe de 505 turbo :D Je suis preneur des photos La course 1 était chaude mais la course 2 est arrivée au point d'ébullition !!! (le moteur aussi hélas). Accrochez vos ceintures, c'est parti pour 8 minutes de folie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vwjl Posted October 2, 2016 Report Share Posted October 2, 2016 Monstrueux le dépassement sur la 530! Superbe!.... La fin est moins cool évidement.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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