LE jeu des 7 erreurs :

Celle de salon, vue au Grand Palais en prélude du Tour Auto 2012 :

Celle de compétition vue le week-end dernier à Donington par Louis :

Louis nous dira si elle appartient à BMW ou a un privé mais ce que je sais c'est que les répliques de Calder sont "forbidden" sauf "arrangement" avec les ayants droit - Fondation Calder (Basso n'avait eut l'autorisation de peindre sa CSL à ces couleurs que pour LMC 2006 avec l'aide de Poulain).

Connaissant le pilote principal de la voiture, John Young, je penses que celle de Donington est la vraie. Pour une raison asser simple, il roule aussi en U2TC avec une Ford Cortina Lotus qui est une vraie voiture Ex Allan Mann qu'il partage d'ailleurs avec le fils Mann. Il roulait aussi avec la Ford F3L ex Alan Mann. C'est un monsieur qui ne roule que dans des "vraies" voitures.

Et par ailleurs, comme pour Audi avec les Auto Union, l'usine possède rarement les vraies voiture car souvent il les vendaient sans penser qu'un jour elle seraient historique.

Et par ailleurs, comme pour Audi avec les Auto Union, l'usine possède rarement les vraies voiture car souvent il les vendaient sans penser qu'un jour elle seraient historique.

ce serait l'explication...

http://www.les24heures.fr/index.php/1975/208-1975-voitures/287-1975-93-bmw-calder

ce serait l'explication...

On s'autorise à penser dans les milieux autorisés :lol:

comme on pense que dans ces milieux je suis tranquille :lol:

Plus haut , ça pense pas , ça penche ! La mienne était comme ça hier , mais dans l'autre sens :lol:

http://duddha.tumblr.com

Dieter Quester & Toine Hezemans - Gagnant des 24 Heures de Spa 1973 - BMW 3.0 CSL

Une BMW bien glamour !

Le BMW M12/13 (82-87) F1

très jolie heuu le collecteur

Connaissant le pilote principal de la voiture, John Young, je penses que celle de Donington est la vraie. Pour une raison asser simple, il roule aussi en U2TC avec une Ford Cortina Lotus qui est une vraie voiture Ex Allan Mann qu'il partage d'ailleurs avec le fils Mann. Il roulait aussi avec la Ford F3L ex Alan Mann. C'est un monsieur qui ne roule que dans des "vraies" voitures.Et par ailleurs, comme pour Audi avec les Auto Union, l'usine possède rarement les vraies voiture car souvent il les vendaient sans penser qu'un jour elle seraient historique.

S'il vous plait monsieur... on ne compare pas BMW et Audi!!! Quand Audi sera à la hauteur des services et prestations offerts aux collectionneurs de BMW anciennes..Moi je doute que BMW ne possede pas la vraie Art Car. Ta reflexion est peut etre valable sur une voiture de grande serie, mais sur une oeuvre d'art je ne pense pas.Apres je peux me tromper, cela voudrais dire qu'on m'aurait menti et la un mythe s'effondre.La rigueur Germanique!!!!

Salut,

pour avoir participé au Bavaria Tour l'an dernier et donc visité le musée Bmw, les Art Cars présentent ont bien l'air vraies.

Selon le musée, elles ne sortent que pour du "show", pas moyen qu'elles courent.

Pour finir, si vous observez bien, ce n'est pas les mêmes, les spoilers sont différents et d'autre détails aussi...

à bon entendeur, salut.

a+

LA peinture Calder est aussi différente :lol:

http://www.newsclassicracing.com/Les-aventures-d-une-BMW-2-litres

Lors de ma pige à Brands Hatch pour le DTM il y a quelques semaines, voila sur quoi je suis tombé dans le parking spectateurs :

whoo ! unje vraie ? parce que le 3.0cs "L"isée même bien faites sont légion malheureusement.

ne voyons pas le mal partout, celle-ci est une L anglaise.

mea culpa alors...

Comme je ne connais pas trop bien ces autos, la différence est??

Déjà toutes les L RHD n'ont pas les toles fines et ne sont donc pas Light comme les LHD, ensuite beaucoup des RHD ont reçu le pack ville (pare chocs chromés des CS) mais celle-ci ne l'a pas, elle a le pack "batmobile".

Ensuite celle-ci est connue : http://www.bonhams.com/auctions/18216/lot/311/

Merci :angry:

http://www.stanceworks.com/2012/05/the-collector-bmw-history-preserved/

Super lien, merci Alex

J'aime bien la AC-Schnitzer widebody E21

http://tuninghistory.com/blog/alpina/690.html