Des dingos de la tôle :

http://sports-car-restoration.com/gallery/

http://sports.racer.net/articles/Sports&ExoticCar/0704xx_p27_800.jpg

envie d'alu sur votre Jag ?

http://www.classic-jaguar-racing.co.uk/gallery.php?cat=9

http://www.britishv8.org/Articles/Hammerforming-and-Planishing.htm

Dites 3 5 6 : http://resto-356-benoit.blogspot.fr/

Je reste admiratif du boulot fait

Le reve de savoir faire çà .

ça c'est de l'Art.

c'est là ou le nom du metier de carrossier prend tout son sens

http://www.classic-car.tv/know-how/article0692/

 

http://www.classic-car.tv/know-how/article0617/

décapage et traitement : http://www.scocche-auto.it/fr/

J'ai cette caisse de 911 qui part la semaine prochaine pour décapage par pyrolise donc je vous tiendrais au courant du résultat lorsque l'on va la récupérer....

 

Et voila, sortie de four (avec une autre caisse de 911 au dessus qui a été faire en même temps).

 

 

Je vais mettre d'autres photos une fois passée à l'air comprimé pour enlever la cendre mais a première vue le traitement est super efficace et pas de mauvaise surprises au niveau de la caisse donc que du positif...

 

 

impressionnant, tu connais la température de chauffe? c'est fou que les éléments de carrosserie ne soient pas déformés après une telle chauffe!!

Et une photo une fois "souflée" ?

Tous les américains ne sont pas spécialisés dans la choucroute

 

Nouvelle solution de formage des toles sans matrice mais en numérique

 

alors ça c'est excellent !

Wahou, le progrès a du bon, même pour nos anciennes !!

Cette technique commence a s'utiliser en prototypage rapide et petite série pour des pièces de plus petite taille dans l'industrie. Nul doute que dans quelques année elle sera disponible pour nous. N'oublions pas qu'il faut tout de même y introduire le plan 3D de la pièce, probablement en scannant la pièce d'origine si possible, mais Alex connait cela mieux que moi. 

joli procédé! 

Incroyable ce process!