essian

la 505 début de prod en 79

dommage me manque 15 000 euros lol. Je sais qu'il y a de la pièce à cet endroit.

c'est la mustang orange à toit noir?

Merci à tous les membres de l'équipe pour le dévouement à l'organisation de cette journée. C'est pas tout prêt mais on se régale à chaque fois. La sunbeam a encore une fois super bien marché plus de soucis de frein, quelques cafouillage du à un réservoir un peu sale. J'ai eu d'autres bonheur dans le WE qui vont me permettre d'envisager certaines choses dans l'avenir, je devrais pouvoir donner un toit à ma sunbeam. En espérant y être en 2018

Je dois avoir un litre de 5.1

Salut pionpion, dis voir as tu des informations concernant les tenues exigé rappelle toi l'an dernier le nouveau directeur de piste voulait absolument un pantalon et des manches longues???

ouais sauf qu'elle n'a plus rien d'une midget, pour moi c'est juste un assemblage de pièce pour en faire une auto efficace certes.

vraiment le WE avait l'air top j'avais bien retenu l'invitation de gillou mais je n'ai pu y donner suite. J'étais finalement pas loin mais ça vous le lirez dans le post du frangin @Sprint quand il fera son compte rendu. mais bon faut commencer à prévoir les congés 2018 alors pourquoi partir en vacances en alsace....

l'enfoiré dans la clubman il fait coucou au mec de l'escort en le doublant

oui je pense que c'est le seul moyen mais faut être sacrément équipé pour pouvoir faire ça

euh jacky tunning d'époque???

j'ai essayé une fois avec un pro du tour et de la fraiseuse, le problème c'est qu'un disque usé ne l'ai pas également partout donc ou mettre ton comparateur pour faire ça proprement il faudrait faire un léger surfaçage (car qu'on le veuille ou non la matière à un peu travaillée) sur le côté en contact avec le moyeu de roue tout en s'assurant que cette surface reste perpendiculaire à l'axe de rotation du disque. et de plus quand tu le retourne pour faire la deuxième face il faut être sur d'y être parallèle bref sur 4 disque aucun n'a donné satisfaction, heureusement les neufs sont arrivès rapidement.

rien qu'au bruit au premier burn... pour revenir, à l'autre sur circuit je suis entièrement d'accord qu'avec une prépa bien faite c'est un coup à arracher le bitume.

la préparation ne doit pas être que sur le moteur car quand tu vois qu'il tient une lotus 2-eleven dans le sinueux et ce qu'il lui mets à l'accélération y a de quoi pleurer d'avoir investi 60 000 euros dans la lotus, mais je pense que l'investissement sur cette mustang doit être en conséquence.

les forces en présences de la famille naisse seront surement moindre que cette année, normalement les deux sunbeam pour les 2 autres il y a peu de chance.

ah oui c'est vrai qu'il y avait les métro turbo, je n'ai jamais vu comment c'était monté. c'est clair que c'est plus pratique avec une injection.

Moi je suis étonné sur le moteur turbo c'est que le carbu soit en soufflé, de mémoire sur les alpine il était en aspiré car carbu traditionnel et par contre en soufflé sur le gt turbo car le carbu était spécialement conçu pour supporté la surpression. Comment font ils avec un carbu d'origine pour avoir un montage soufflé???

nous on le faisait sur une monoplace de slalom les couvertures chauffantes étant interdites et le pneu devait être efficace au premier virage et le budget pneu (c'était un championnat inter lycée)était très limité donc il fallait faire un max de récup.

avec éric on en a fait un peu au décapeur lol.

euh pour les minis c'est plutôt "parfois c'est raisonnable" Pour les escorts comme je ne regarde les annonces que d'autos très typés je ne sais pas tout ce que je sais c'est que c'est au dessus de mes moyens.

Il me semble que cette auto à déjà été publié, il y avait des doutes émis car elle n'avait rien d'alpina

triumph simca fiat y a plusieurs marque avec cet entraxe. Par exemple tu as le même modèle de de jantes pour les simca rallye 3 que sur la sunbeam ti/lotus, sauf que sunbeam en 4x108 (comme peugeot) et simca en 4x98, certains ont achetés des jantes pour simca alors que c'était pour sunbeam sauf que la différence de prix c'était x10. Elles sont super rares en 4x98. en tout cas elles sont vachement belles tes jantes franck, j'espère que tu vas trouver ce que c'est.

c'est clair ce qu'il leur met en ligne droite, il perd beaucoup en virage quand même si les porsche passent il ne les revoit plus. mais très jolie coup de volent quand même, au milieu de la vidéo j'ai eu peur pour la queue de canard verte et la rouge.

alors tu propose un choix tu as deux voitures si ce n'est pas l'une c'est l'autre donc la como, à moins qu'il n'y ai d'autre jouet caché?

avec la petite honda????