essian

j'ai essayé une fois avec un pro du tour et de la fraiseuse, le problème c'est qu'un disque usé ne l'ai pas également partout donc ou mettre ton comparateur pour faire ça proprement il faudrait faire un léger surfaçage (car qu'on le veuille ou non la matière à un peu travaillée) sur le côté en contact avec le moyeu de roue tout en s'assurant que cette surface reste perpendiculaire à l'axe de rotation du disque. et de plus quand tu le retourne pour faire la deuxième face il faut être sur d'y être parallèle bref sur 4 disque aucun n'a donné satisfaction, heureusement les neufs sont arrivès rapidement.

rien qu'au bruit au premier burn... pour revenir, à l'autre sur circuit je suis entièrement d'accord qu'avec une prépa bien faite c'est un coup à arracher le bitume.

la préparation ne doit pas être que sur le moteur car quand tu vois qu'il tient une lotus 2-eleven dans le sinueux et ce qu'il lui mets à l'accélération y a de quoi pleurer d'avoir investi 60 000 euros dans la lotus, mais je pense que l'investissement sur cette mustang doit être en conséquence.

les forces en présences de la famille naisse seront surement moindre que cette année, normalement les deux sunbeam pour les 2 autres il y a peu de chance.

ah oui c'est vrai qu'il y avait les métro turbo, je n'ai jamais vu comment c'était monté. c'est clair que c'est plus pratique avec une injection.

Moi je suis étonné sur le moteur turbo c'est que le carbu soit en soufflé, de mémoire sur les alpine il était en aspiré car carbu traditionnel et par contre en soufflé sur le gt turbo car le carbu était spécialement conçu pour supporté la surpression. Comment font ils avec un carbu d'origine pour avoir un montage soufflé???

nous on le faisait sur une monoplace de slalom les couvertures chauffantes étant interdites et le pneu devait être efficace au premier virage et le budget pneu (c'était un championnat inter lycée)était très limité donc il fallait faire un max de récup.

avec éric on en a fait un peu au décapeur lol.

euh pour les minis c'est plutôt "parfois c'est raisonnable" Pour les escorts comme je ne regarde les annonces que d'autos très typés je ne sais pas tout ce que je sais c'est que c'est au dessus de mes moyens.

Il me semble que cette auto à déjà été publié, il y avait des doutes émis car elle n'avait rien d'alpina

triumph simca fiat y a plusieurs marque avec cet entraxe. Par exemple tu as le même modèle de de jantes pour les simca rallye 3 que sur la sunbeam ti/lotus, sauf que sunbeam en 4x108 (comme peugeot) et simca en 4x98, certains ont achetés des jantes pour simca alors que c'était pour sunbeam sauf que la différence de prix c'était x10. Elles sont super rares en 4x98. en tout cas elles sont vachement belles tes jantes franck, j'espère que tu vas trouver ce que c'est.

c'est clair ce qu'il leur met en ligne droite, il perd beaucoup en virage quand même si les porsche passent il ne les revoit plus. mais très jolie coup de volent quand même, au milieu de la vidéo j'ai eu peur pour la queue de canard verte et la rouge.

alors tu propose un choix tu as deux voitures si ce n'est pas l'une c'est l'autre donc la como, à moins qu'il n'y ai d'autre jouet caché?

avec la petite honda????

tu as aussi des moteurs qui viennent comme des galets sur un solex, tu en mets un de chaque côté et tu as un petite télécommande ça se fait beaucoup sur les caravanes.

avec piste humide s'il vous plait? aller on note dans le calendrier.

euh moi j'ai pas tout regardé mais je vois souvent un drapeau bleu quand il dépasse.

sympa la classe arrivé comme cela au SCCT

c'est une bonne entente,ça arrange plus ou moins tout le monde. Il est pas mal le frontera en V6 je l'ai regardé plusieurs fois.

tu vends la remorque avec ou tu livres la voiture?

260 il disent pour 14" mini.

en même temps pour 810 livres tu as le kit complet étrier ect. de ce que je comprends. Donc pas excessivement cher Bon je viens de le trouver à 650 livres http://www.jlhmorrisminors.co.uk/mg-midget-260mm-vented-disc-brake-kit.html

et la tu t'y mets? chouette une resto.

mignon effectivement, c'est à toi?

Faut les habituer dès le plus jeunes âge c'est comme cela que ça a été fait pour nous et nous voilà tous ensemble sur les rangs du SCCT.