PiOnPiOn

Ouch oui ça fait un bout de temps que je l'ai pas vu celui là!

:angry:

perso je suis fan, c'est décalé et franchement on a loupé une sacré époque!

:angry:

vous avez regardé ce film hier soir? j'ai bien aimé!

Le plateau GTSCC est bien garni pourtant Jean Marc!

c'est beau! bravo

héhé non je serai bien a mon poste de chef grillades

ça se précise arno, n'ai crainte!

a la ricaine elle est très sobre, la couleur est sympa.

héhé aussi ça:, une extension pour race 07 http://www.simbin.se/games/retro-pack/ Cars [*]1968 Volvo Amazon [*]1968 Mini Cooper S [*]1970 Chevrolet Camaro [*]1971 BMW 2002 [*]1971 Opel Commodore GS3001 [*]1972 Volvo P1800 ES [*]1973 BMW 3.0 CSL [*]1974 Chevrolet Corvett

oui Alex suis grillé..... http://automotiveporn.tumblr.com/post/23923026411/1971-alfa-romeo-alfasud-caimano-concept-901

j'ai aussi vu tes soucis de motricité sur les vidéos en sortie de virage, je pense aussi que c'est bien tes voies et tes pneus qui t'avantagent.

très bien ficelé tout ça!

:lol: ben dis donc renault ça tete, plus que la mustang!

l'anneau de remorquage il est monté sur une tole super fine, trop fine pour ne pas être arraché. pour le tambour bonne idée pour l'arrière mais il faudrai une amenée d'air frais par le coté intérieur, pour l'avant, ça ne remplacera jamais des disques, car en plus le gros inconvénient des tambours devant c'est l'usure irrégulière entre gauche et droite, du coup le freinage est vraiment pas durable, faut y toucher sans arrêt 4vis de réglage contre 2 derrière, et pour avoir essayer la mini quand elle était encore en 4 tambours, 4 virages de col et hop pédale molle, liquid bouillant.

c'est beau c'est sur, mais ouch la peau du c**

c'est bo! ce qui me rend perplex c'est la distance qu'a à faire le mélange air essence!

culasse Arden 8 port + injection meca. 120-130ch

Merci David pour l'info.

superbe article.

superbe! de l'art à 400%