Tout ce qui a été posté par PiOnPiOn
-
l'état de santé de notre jeannot (l'américaine verte pomme) ne lui permettra pas de participer ce weekend au classic days au mans, est ce que quelqu'un est intéressé pour reprendre sa place? si oui dites le moi. Bonne journée à tous.
-
Tu n'es pas réveillé Jean Marc, vendredi on ne sera pas 70, que le samedi, et dans les paddocks, vendredi soir pas de pluie de toute facon
-
pour le vendredi soir on sera à l'abri sous les barnums pas de soucis, pour le samedi on sera pas loin de 70 au BBQ, si il pleut nous seront à l'abri dans les paddocks, votre président gère pour votre confort optimum
-
non c'est l'inverse justement, le ballast est traversé par le courant alimentant la bobine en fonctionnement normal, et uniquement au démarrage il est shunté. donc normal qu'il chauffe. en gros pour simplifier, les bobines pour montage avec ballast sont de résistance plus faible que les montages sans ballast, elles assurent une étincelle normale lorsqu'elle sont alimentées via un fil résistif ou le +12V avec un ballast (résistance déportée), en gros elle donne l'étincelle nominale avec une tension à leur borne de plutôt 9-10V que 12V. l'interet de ce montage est que au moment du démarrage le ballast est shunté et du coup on alimente la bobine en 12V, ce qui donne une étincelle plus forte, mais que la bobine ne peut pas produire très longtemps sous peine de surchauffe et de détérioration. ce montage produit un boost d'etincelle au démarrage pendant que le demarreur est actionné. si tu modifie le montage par un système électronique, le ballast est à enlever, et la bobine à changer par une pour montage direct.
-
avec Plaisir Philippe, ou i en effet on dirait bien un codeur en // de la colonne, aucune idée quant à son utilité
-
Merci, bout de ligne droite 160km/h quand elle debute la glisse je dois etre a 120 130... c'est surtout qu'elle a dépassée le point de glisse avant l'appui habituel, j'ai ete surpris par la non fin du contre braquage.... merci Ladoux humide Le compteur est faux avec le pont court, mais j'avais fait des abbaques avec les rpm.
-
Excellent, exact Ambroise ça passe roues couvertes
-
Merci Ambroise pour ses photos, elles confirme que je prends moins de roulis qu'aux CD
-
Pour le coup dans la cuvette sa grippait bien, j'ai perdu une fois le train av le dimanche sur le mouillé, le train arrière tenait bien. Sur chaque session j'ai réussi a prendre 1 tours à quelques voiture, la corvette violette le dimanche et la jaune le samedi.
-
voilà la session 5 avec une bonne bourre avec une 325 e30 et une lotus elise
-
au top! un weekend comme on les aime! la pluie du samedi après midi m'a fait loupé le sixties endurance, un peu degouté, mais vraiment pas équipé pour rester sous la pluie.... j'ai pu faire 2 sessions club, et là mais quel pied! je confesse ma petite sueur.... dûe à la pluie qui commençait a bien mouiller la piste dimanche Ma vidéo.mp4 et qui a dit qu'avec 60cv, on ne peut rien faire sur un circuit?? Ma vidéo2.mp4 sinon voilà la session du samedi midi complète: la session du dimanche est en cours de montage. du coté des paddocks, de bonnes rigolades, un moment de convivialité avec la raclette d'Ambroise, génial! voilà mes quelques photos:
-
vache il y a du niveau là !
-
ahah, pas de soucis, c'est clair maintenant mon colonel!
-
ok, je ne comprends pas bien désolé, le bracelet sert pour l'entrée ou le roulage? donc ce que tu nous as envoyé ne comprends pas l'entrée des personnes?
-
normalement non, le sticker se suffit à lui même waouh tu as une météo hi tech JF! Le risque de pluie prévu a baissé par rapport à hier.
-
bon il va falloir prendre les parapluie? et les pulls....
-
autant varier les plaisirs
-
+1 il y a quelque chose à faire du coté spirituel
-
ok, je pense qu'on sera autant que l'année dernière, 15-20? de mémoire
-
Avec un grand plaisir, il me reste de l'abricotine
-
Bonjour à tous, dernière ligne droite avant notre évènement estival préféré. Comme les années passées, l'arrivée est possible le vendredi soir, le camping est possible sur place (douches toilettes), il y a un snack et buvette à disposition. Comme les années passées, nous allons organiser un BBQ le samedi soir pour partager un moment convivial tous ensemble. Cette année pour fêter les 18ans du Club, nous vous préparons une petite surprise après le BBQ.... suspens. Pour faciliter l'intendance et l'organisation, je vais, dans la semaine ouvrir les inscriptions pour le BBQ avec un système de tickets qui vous sera remis pour retirer votre repas (tout compris - plat boisson dessert-).
-
crotte! courage pour la suite Raph!
-
Salut Clément, alors j'ai reçu et monté ces rotules après avoir échangé avec Franck sur le sujet qui me confirmait leur effet. Le montage de ces rotules rajoute beaucoup de carrossage négatif (entre 1,5° et 2° en +), du coup passage en bras inférieur réglable obligatoire, les bras fixes -1,5° donnant trop de carrossage au final (vers les 3°), et les bras d'origine pourrais aller si l'allongement de la distance entre les rotules de pivot n'avait pas pour effet de diminuer l'angle de chasse, et du coup rattraper la bonne valeur de chasse fait que les bras d'origine sont un chouilla trop court. Bref le garagiste à pu me régler avec les bras d'origine un carrossage à -1,2° mais avec une chasse trop faible (2° à gauche, et 1°à droite), car j'ai en plus un déséquilibre entre G/D, du au berceau je pense. du coup la direction est un peu lourde avec si peu de chasse (au top il me faudrait 5°), et je mériterai un chouilla plus de carrossage sans dépasser les -1,5/2° dans l'idéal... Sinon pour le comportement, mes premiers essais sur route rapide sont satisfaisant, on verra ce que ça donne le WE prochain à Dijon, mais je ressent qu'elle prend moins de roulis. donc pour pouvoir avoir des valeurs bonnes en chasse comme en carrossage, je vais passer en bras inf réglables et je pourrais ainsi rattraper le déséquilibre G/D du berceau et tendre vers les bonnes valeurs des 2 paramètres.
-
c'est fou que tu sois embêté comme ça avec tes demi arbres, tu avais soudé la bague à l'arbre, ça ne l'a pas fait? amuses toi bien!
-
oui pas de soucis pour le plateau il a son antivol en permanence je le laisserai sur le parking dédié, cool pour le combi il fera base arrière sur l'espace club
